Schwäbische Zeitung (Leutkirch / Isny / Bad Wurzach)
Verspätete Züge zerren am Geduldsfaden
Aulendorfer klagt über stete Unpünktlichkeit auf der Bahnstrecke Aulendorf-Sigmaringen
AULENDORF - Ein regelmäßig verspäteter Zug, Umwege wegen aktueller Baustellen an Bahnhöfen, komplizierte Regelungen bei der Fahrradmitnahme: die Nerven von Joachim Haas liegen blank. Der Aulendorfer pendelt regelmäßig mit dem Zug zur Arbeit nach Sigmaringen. Was er dabei erlebt, hat er der „Schwäbischen Zeitung“geschildert. Dass er derzeit sowohl in Aulendorf als auch in Sigmaringen schon bei der Anreise zum Bahnhof wegen der jeweiligen Baustellen dort mehr Zeit einplanen muss, ist wohl sein kleinstes Problem.
„Ich bin Lehrer, ich sollte vor meinen Schülern da sein“, erklärt Haas. Eigentlich dürfte das kein Problem sein, wenn er morgens um 5.49 Uhr am Aulendorfer Bahnhof in den Frühzug steigt. Planmäßige Ankunft in Sigmaringen: 6.27 Uhr. Nimmt man die rund 20 Minuten Fußweg bis zu seinem Arbeitsort dazu, könne er wie gewünscht um 7 Uhr dort sein. In der Praxis aber, so klagt Haas, klappe das häufig nicht, weil der Frühzug ausfällt oder Verspätung hat.
Haas schildert beispielsweise einen Fall am Freitag vorvergangener Woche. „40 Minuten Verspätung“, sagt Haas und macht dafür indirekt die Bauarbeiten auf der Südbahnstrecke, die bekanntlich elektrifiziert wird, verantwortlich. Der Güterverkehr weiche wegen der Streckensperrung bei Laupheim derzeit über seine Strecke, also via Herbertingen und durchs Donautal nach Ulm aus. „Eigentlich hätte der nachts fahren müssen, stattdessen ist er morgens noch auf der eingleisigen Strecke gewesen“, glaubt Haas und ärgert sich, dass der Güterzug den Fahrplan durcheinander gebracht habe.
Am vergangenen Montag folgte dann gleich der nächste Ärger. Wegen technischer Probleme mit den Türen, die sich nicht mehr automatisch geschlossen hätten, habe der Schaffner sie in Altshausen noch händisch geschlossen. „In Herbertingen fiel der Zug dann komplett aus. Es kam die Durchsage: dieser Zug endet hier, bitte steigen sie aus und nehmen den nächsten Zug“, erinnert sich Haas. Das Schließproblem trete öfter auf, sagt Haas und vermutet einen Reparaturstau. Besonders in der kalten Jahreszeit habe der Frühzug damit Probleme. „Letzten Februar konnte ich mir einmal