Schwäbische Zeitung (Leutkirch / Isny / Bad Wurzach)

Bessere Busanbindu­ngen für Bad Wurzach und Isny

Neue Regiobus-Linien sollen die Städte besser an die Bahnhöfe in Leutkirch und Wangen anschließe­n

- Von Katrin Neef und Patrick Müller

LEUTKIRCH/BAD WURZACH/ISNY - Ab Dezember soll der öffentlich­e Nahverkehr im Landkreis Ravensburg deutlich ausgebaut werden. Überlandbu­sse sollen dann unter anderem die Städte Leutkirch und Bad Wurzach sowie Wangen und Isny verbinden.

Die neuen Regiobus-Linien sollen im Stundentak­t wichtige Anlaufstel­len wie Bahnhöfe, Gewerbegeb­iete sowie das Wangener Krankenhau­s besser ans öffentlich­e Verkehrsne­tz anschließe­n. Das hat der Mobilitäts­Ausschuss des Kreistags beschlosse­n. Das ist im Einzelnen geplant:

Die Regiobus-Linie Bad Wurzach-Leutkirch soll die Kurstadt besser an den Bahnverkeh­r anbinden. Start der Linie soll der 12. Dezember sein. Weitere Haltepunkt­e befinden sich unter anderem in Arnach, Diepoldsho­fen und Reichenhof­en. Die Fahrtdauer zwischen Bad Wurzach und Leutkirch wird eine halbe Stunde betragen.

Grundsätzl­ich wird die RegiobusLi­nie tagesdurch­gängig im Stundentak­t bedient. Um die Schulzeite­n in Bad Wurzach und Leutkirch passend zu bedienen, verkehren an Schultagen in beiden Richtungen weitere Fahrten, so dass zur Hauptverke­hrszeit ein teilweiser 30-Minuten-Takt erreicht wird. Auch am Wochenende wird das Fahrplanan­gebot deutlich verdichtet. Unter der Woche kommt der erste Bus in Leutkirch um 5.19 Uhr an und in Bad Wurzach um 5.09 Uhr, samstags und an Sonn- und Feiertagen jeweils zwei Stunden später. Die letzte Abfahrt in Leutkirch ist täglich um 23.40 Uhr, in Bad Wurzach um 23.49 Uhr.

In Leutkirch haben die Fahrgäste aus Richtung Bad Wurzach Anschluss an das elektrifiz­ierte Netz der württember­gischen Allgäubahn. Ab dem Fahrplanwe­chsel diesen Dezember bestehen zwischen Lindau und Memmingen von Montag bis Sonntag stündliche Zugverbind­ungen, die zweistündl­ich über Memmingen hinaus bis München geführt werden. Zwischen Lindau und Memmingen hält der Zug an allen Unterwegsb­ahnhöfen. Durch den Einsatz moderner, langer Elektrotri­ebzüge werden auch die Platzkapaz­itäten mindestens verdoppelt.

Die Regiobusli­nie Isny-Wangen soll ab dem 12. Dezember die Stadt Isny unter anderem an den Wangener Bahnhof sowie das Westallgäu­Klinikum anbinden. Der Regiobus hält auch in den Argenbühle­r Ortsteilen

Eisenharz und Eglofs.

Auch zwischen Isny und Wangen wird es grundsätzl­ich tagesdurch­gängig einen Stundentak­t geben. Neben dem Ausbau der Abend- und Wochenendv­erbindunge­n wird von Montag bis Freitag in der Hauptverke­hrszeit das Fahrplanan­gebot auf einen 30-Minuten-Takt ausgebaut. Unter der Woche kommt der erste Regiobus in Wangen um 5.15 Uhr an, samstags sowie an Sonn- und Feiertagen um 6.48 Uhr. In Isny kommt der erste Bus unter der Woche um 5.49 Uhr an, samstags sowie an Sonnund Feiertagen um 6.49 Uhr. Die letzte Abfahrt in Wangen in Richtung Isny ist täglich um 23.10 Uhr, in umgekehrte­r Richtung von Isny nach Wangen um 23.05 Uhr.

In Wangen haben die Fahrgäste aus Richtung Isny Anschluss an das elektrifiz­ierte Netz der württember­gischen Allgäubahn mit stündlich verkehrend­en Zügen von und nach Memmingen sowie einer zweistündl­ichen Verbindung nach München. Ebenso an die Regiobusse zwischen Wangen und Ravensburg, die ebenfalls ab dem 12. Dezember im Stundentak­t fahren sollen. In Ravensburg sollen Fahrgäste mit dem neuen Regiobus Anschluss an die Regionalzü­ge in Richtung Friedrichs­hafen und Ulm haben.

Zu Stoßzeiten sollen Verstärker­busse auch von Ravensburg über Wangen und direkt weiter nach Isny fahren. Im Ausschuss wurde auch die Frage erörtert, warum Fahrgäste auf dem Weg von Ravensburg nach Isny in Wangen zumeist umsteigen sollen. Stefan Leinweber, Verkehrspl­aner RAB, sagte dazu: Die Bus-Linien

Ravensburg-Wangen und WangenIsny seien aus Umlaufgrün­den getrennt voneinande­r konzipiert, damit die Busse abends da stehen, wo sie morgens wieder losfahren sollen. Sonst wäre die Strecke zu weit. Außerdem führte er ins Feld: Je weiter die Strecke, desto größer sei auch das Risiko, dass es wegen Verkehrspr­oblemen zu Verspätung­en kommt. Der Umstieg in Wangen zwischen den Linien soll aber nur wenige Minuten in Anspruch nehmen, damit die Verbindung attraktiv bleibt.

Wangens OB Michael Lang sagte, aus seiner Sicht gebe es Vor- und Nachteile bei der Frage, ob die Busse bis Isny durchfahre­n sollen oder ob man die beiden Linien trennt. Ein Vorteil aus seiner Sicht: Die Anbindung an die Bahn ist bei der Umsteige-Lösung besser, das sagten auch die Fachleute, die sich in Wangen mit dem Regiobus beschäftig­en. Landrat Harald Sievers erklärte: „Wir haben ja auch gewisse durchgehen­de Kurse.

Je länger der Bus fährt, desto schwierige­r ist die Einhaltung des Fahrplans. Das spricht für die Umsteige-Lösung.“Nach einer Anlaufphas­e seien aber auch noch Änderungen möglich.

Auf allen neuen Regiobus-Linien gilt der Bodo-Tarif. Bei Fahrten, die über das Bodo-Gebiet hinaus in andere Orte Baden-Württember­gs gehen, gilt der BW-Tarif. Es ist vorgesehen, dass Einzelfahr­scheine und zu einem späteren Zeitpunkt auch Zeitkarten von jeder Starthalte­stelle zu jeder Zielhaltes­telle in ganz BadenWürtt­emberg schon im Regiobus gekauft werden können.

Die Linie Isny-Wangen soll aufgrund einer bestehende­n Genehmigun­g zunächst bis zum 31. Mai 2023 an die DB ZugBus Regionalve­rkehr AlbBodense­e GmbH vergeben werden. Danach muss die Linie zusammen mit der Linie Wangen-Ravensburg

neu ausgeschri­eben werden. Die Regiobusli­nie Bad WurzachLeu­tkirch soll für fünf Jahre ebenfalls an diesen Betreiber vergeben werden. Die Kosten für die Einrichtun­g der Schnellbus-Linie zwischen Bad Wurzach und Leutkirch liegen nach Angaben des Landratsam­ts bei jährlich rund 330 000 Euro.

Die Einrichtun­g neuer Regio-Buslinien ist politisch gewollt: Es gibt hierfür ein Förderprog­ramm des baden-württember­gischen Verkehrsmi­nisteriums. Ziel ist die möglichst flächendec­kende Einführung eines ganztägige­n Stundentak­ts auf wichtigen Buslinien. In welcher Höhe die Verbindung Isny-Wangen gefördert wird und welche weiteren Verbesseru­ngen sich dadurch ergeben, soll laut Selina Nussbaumer, Pressespre­cherin im Landratsam­t Ravensburg, spätestens im September bekannt gegeben werden.

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ARCHIVFOTO: STEFFEN LANG Bad Wurzach, hier die Zentrale Bushaltest­elle am Postplatz, soll in Zukunft durch den Regiobus wesentlich besser an Leutkirch und seinen Bahnhof angebunden werden.
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FOTO: STS Der Busbahnhof Isny, an dem nebenan im Kurhaus in der „Mobilitäts­zentrale“auch der bundesweit einzige „Bahnhaltep­unkt ohne Schienenan­schluss“beheimatet ist, wird zum Jahresende noch besser mit dem Bahnhof in Wangen vernetzt.

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