Schwäbische Zeitung (Ravensburg / Weingarten)
Mehr Reisende, weniger tödliche Unfälle
2016 war aus Sicht der Branche eines der sichersten Jahre der zivilen Luftfahrtgeschichte
HANNOVER (dpa) - Die weltweit sichersten Fluggesellschaften kamen Flugunfalluntersuchern zufolge auch im vergangenen Jahr aus dem asiatisch-arabischen Raum. Das geht aus einer vorab veröffentlichten Studie des Hamburger Flugunfallbüros „Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre“(JACDEC) fürs Luftfahrtmagazin „Aero International“hervor. Ihren Spitzenplatz als weltweit sicherste Airline behauptete demnach erneut die Fluggesellschaft Cathay Pacific aus Hongkong, gefolgt von der Air New Zealand, Hainan Airlines aus China und Qatar Airways. Sicherste europäische Fluggesellschaft bleibt die niederländische KLM auf Rang fünf. Die deutschen Gesellschaften Lufthansa und Air Berlin belegen in der JACDEC-Sicherheitsliste der 60 größten Airlines erneut die Plätze 12 und 20.
Im Mittelfeld sind auch zwei Billig-Airlines vertreten: die britische EasyJet (28.) und die irische Ryanair, die auf Rang 34 noch einen Platz vor der Swiss landete.
Das Fliegen wird Jahr für Jahr sicherer „Der positive Trend in der Flugsicherheit setzte sich auch im vergangenen Jahr weiter fort“, schreiben die Autoren der Studie mit Blick auf das relativ ereignisarme Unfalljahr 2016 in der Zivilluftfahrt. Obwohl es bei den 60 Fluggesellschaften mit der weltweit größten Verkehrsleistung einige Flugzeugtotalverluste gab, war unter den Insassen der betroffenen Maschinen kein einziges Todesopfer zu beklagen.
Bei ihrer Wertung berechnen die JACDEC-Unfallforscher die Verkehrsleistung der Airline gegen die Anzahl der Zwischenfälle und Totalverluste der vergangenen 30 Jahre. Sowohl das Hamburger Flugunfallbüro als auch das Aviation Safety Network (ASN) in den Niederlanden zählen 2016 zu den sichersten Jahren der Zivilluftfahrt. Während JACDEC 321 Todesfälle weltweit zählte, kommt ASN aufgrund einer anderen Zählweise nach vorläufigen Angaben auf 325 Luftfahrttote. Schlimmstes Unglück war der Absturz einer Chartermaschine der bolivianischen Fluggesellschaft LaMia bei Medellín in Kolumbien, bei dem 71 Menschen starben, unter ihnen 19 Fußballer des brasilianischen Erstligisten AF Chapecoense.
Zweitsicherstes Jahr in der Geschichte der Luftfahrt Nach 2013 sei das vergangene Jahr das zweitsicherste Jahr in der Geschichte der zivilen Luftfahrt gewesen, hatte auch der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) erklärt. In Europa oder den USA gilt die Wahrscheinlichkeit eines tödlichen Unfalls beim Fahrradfahren weit höher als beim Fliegen. Die Modernisierung der weltweiten Luftflotten und eine zunehmende Automatisierung im Cockpit bringen es mit sich, dass die meisten Luftfahrtunfälle heute nicht mehr so sehr auf technisches als auf menschliches Versagen zurückzuführen sind. JACDEC-Mitbegründer Jan-Arwed Richter begründet die gute Sicherheitsbilanz 2016 teilweise mit der verbesserten Ausbildung der Besatzungen.
Sorgen bereitet der Branche der zunehmende Arbeitsdruck. „Viele Piloten sind übermüdet, das ist schon ein Thema“, sagte Richter. Die britische Zeitung „Daily Mail“zitierte Ende vergangenen Jahres Robert Hunter, den Flugsicherheitschef der britischen Verkehrspiloten-Gewerkschaft Balpa, mit den Worten: „Ich würde schätzen, dass jeden Tag irgendwo auf der Welt ein Pilot in einem britisch zugelassenen Flugzeug unfreiwillig einnickt.
Von der JACDEC werden Unglücke mit mehr als 5,7 Tonnen schweren Maschinen mit mindestens 19 Sitzen erfasst, vom Aviation Safety Network Vorfälle bei Flugzeugen mit einer Kapazität von mindestens 14 Personen. Militärmaschinen sind ausgenommen.