Schwäbische Zeitung (Ravensburg / Weingarten)
Friedrichshafen gibt Startschuss für Veloring
Erster Spatenstich für den einen Kilometer langen Teilabschnitt zwischen ZF-Arena und Trautenmühleweg
FRIEDRICHSHAFEN - Es geht los, die Stadt macht sich an die Verwirklichung des im Dezember 2015 beschlossenen Velorings zwischen Löwental und Manzell. Insgesamt sollen rund sieben Kilometer neue Radwege gebaut werden. Kosten der Gesamtmaßnahme: rund 8,5 Millionen Euro.
Am Mittwoch war Spatenstich am ersten Teilabschnitt zwischen der ZF-Arena und dem Trautenmühleweg. Baubürgermeister sprach mit Blick auf dieses Teilstück auf einem ehemaligen und ausgedienten Industriegleis vom „Herzstück“des Velorings. Den Radschnellweg selbst bezeichnet Köhler als „wesentliche Ergänzung im Netzsystem“. In einer Stadt, in welcher der Radverkehr am Gesamtverkehr einen Anteil von 25 Prozent hat.
Das Ziel der Maßnahme: „Wir wollen mit schnellen Radverbindungen den individuellen Radverkehr weitererhöhen“, erklärte Köhler beim symbolischen Akt. Das Besondere: Das bestehende Radnetz läuft strahlenförmig aufs Stadtzentrum zu. Der neue Veloring zieht sich halbkreisförmig wie ein Gürtel um den Stadtteil. Ideal für die Wegebauer: der Verlauf auf der Trasse eines stillgelegten Industriegleises.
Auch Raum für Fußgänger Auf dem Veloring sollen künftig freilich auch Fußgänger unterwegs sein – auf einem 2,5 Meter breiten Gehweg, der durch einen Grünstreifen vom 3,5 Meter breiten Radweg abgetrennt ist. Köhler spricht von „Synergieeffekt“, von einer adäquaten und durchgängigen Verbindung für die Fußgänger. Der Veloring soll nach Worten von Köhler weniger von Radtouristen befahren werden, die auf dem Bodenseerundweg unterwegs sind, sondern eher von Einheimischen „auf dem Weg zur Arbeit und zum Einkaufen“.
Der Veloring umspannt im Halbkreis die Innenstadt. Er beginnt im Westen der Stadt in Manzell und verbindet den Bodenseeradweg, das Klinikum und den Fallenbrunnen mit den Industriegebieten nördlich der Kernstadt mit dem Sportpark und dem Bodenseecenter und führt zum künftigen Radschnellweg Richtung Flughafen/Ravensburg und entlang der Rotach zur Jugendherberge am Bodenseeradweg Richtung Osten. Der aktuelle Bauabschnitt am Bodenseecenter kostet insgesamt 500 000 Euro. Das Land und der Bund steuern als Zuschüsse rund 140 000 Euro bei. Im Juli 2017 soll das erste Teilstück des Velorings fertiggestellt sein.
Zum Thema Radfahren beziehungsweise Veloring gehört auch noch der Radschnellweg (Richtung Flughafen/Ravensburg) auf altem Gleis-Terrain und Stefan Köhlers visionäres Projekt/Idee der Hochtrassen für Fahrräder. Radfahren in der „ersten Etage“steht insbesondere für den Colsmanknoten im Raum. Für Radschnelltrasse wie für Hochtrassen freilich gibt’s noch keine rätlichen Entscheidungen.