Schwäbische Zeitung (Ravensburg / Weingarten)
Renault Kadjar kräftig aufgefrischt
Mit dezent geschärfter Optik, neuen Komfortdetails und hochmodernen, abgasarmen Motoren erhält der Renault Kadjar eine kräftige Auffrischung. Die jüngste Evolutionsstufe des Kompakt-SUV zeichnet sich durch ein attraktives Design sowie durch Turbobenziner mit Partikelfilter und Turbodiesel mit SCR-Katalysator aus.
Kennzeichen der jüngsten Evolutionsstufe des Kadjar ist der überarbeitete, nochmals breitere und in der Topausstattung BOSE EDITION mit Chrom eingefasste Kühlergrill. In neuer Optik zeigen sich außerdem die Stoßfänger vorne und hinten sowie die markanten Tagfahrlichter in CForm, in die als Novum die LED-Blinker integriert sind. Als Motorisierungen für den aktualisierten Kadjar stehen zwei Turbobenziner und ein Turbodiesel zur Wahl. Alle Motorisierungen sind nach dem neuen, realitätsnahen WLTP-Zyklus (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) homologiert und erfüllen dank modernster Abgasreinigung die Schadstoffnorm Euro 6d-TEMP. Weitere Kennzeichen der DownsizingVierzylinder sind Direkteinspritzung und StartStopp-System.
Exzellente Laufruhe
Die Turbobenziner TCe 140 GPF und TCe 160 GPF mit 1,3 Liter Hubraum bieten exzellente Laufruhe sowie kraftvollen Durchzug. Die Vierzylinder sind mit einem Rußpartikelfilter (Gasoline Particulate Filter = GPF) ausgestattet. Dieser sammelt die in den Abgasen enthaltenen Feinstaubpartikel in einer wabenförmigen mikroporösen Struktur und beseitigt sie durch regelmäßige Verbrennung.
Der Diesel BLUE dCi 115 mit 1,5 Liter Hubraum verfügt über den SCR-Katalysator zur Verringerung der Stickoxid (NOX)-Emissionen. Bei der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) wird eine Harnstofflösung (AdBlue) vor dem SCR-Katalysator in den Abgastrakt eingespritzt. Im Katalysator reagiert das im Harnstoff enthaltene Ammoniak mit den Stickoxiden zu den unschädlichen Produkten Wasser und elementarer Stickstoff. Auf diese Weise lassen sich die NOX-Emissionen weitestgehend ausschalten.
Alle Motorisierungen im Kadjar sind mit dem 6Gang-Schaltgetriebe kombiniert.
Wichtige Neuerungen
Wichtigste Neuerung im Innenraum ist der nahtlos in die Oberfläche der Mittelkonsole integrierte 7Zoll-Touchscreen für das Online-Infotainmentsystem Renault R-LINK 2 (Serie für BOSE EDITION, Option für LIMITED). In die Benutzeroberfläche integriert sind Funktionen wie An/Aus, Home oder die Lautstärkeregelung, die bislang mit eigenen Tastern neben dem Bildschirm bedient wurden.
Neu im Innenraum ist ebenfalls die AmbienteBeleuchtung (Serie ab LIMITED). Der Fahrer kann je nach Stimmung zwischen grünem, blauem, sepiafarbenem, rotem und violettem Licht wählen.
Ebenfalls neu: Die Taster der serienmäßigen elektrischen Fensterheber in den Türverkleidungen sind mit den Bedienelementen für die Außenspiegel in einem Feld zusammengefasst und hinterleuchtet, was ihre Nutzung bei Dunkelheit erleichtert. Beim Ein- und Aussteigen erhellen außerdem Leuchten an der Unterseite der Außenspiegel den Boden (Serie für BOSE EDITION; Option für LIMITED).
Hinzu kommen größere Getränkehalter in der Mittelkonsole sowie die ebenfalls vergrößerten Ablagefächer in den Vordertüren, die jetzt auch 1,5-LiterWasserflaschen aufnehmen können.
Mehr Komfort
Dank längs verstellbarer Mittelarmlehne und ausziehbarer Oberschenkelauflage (Serie für BOSE EDITION) bieten die Vordersitze noch mehr Komfort. Zusätzlich sind sie mit sogenanntem „Dual Density“-Schaumstoff in zwei Stärken gepolstert, sodass sie zugleich guten Halt und ein Höchstmaß an Bequemlichkeit auf langen Reisen bieten. Neue Stoffpolster mit abgesteppten Nähten und 3-D-Textur je nach Ausstattung sorgen zusammen mit den in Mattchrom-Look gehaltenen Einfassungen für die Lüftungsdüsen (Serie ab LIMITED) für einen gehobenen Qualitätseindruck.
Die Innenraumvariabilität des Kadjar ist vergleichbar mit derjenigen eines geräumigen Kombis. Ein Beispiel hierfür ist der herausnehmbare und höhenverstellbare variable Kofferraumboden (Serie ab LIMITED). In der unteren Position steht das maximale Gepäckraumvolumen von 472 Kubikdezimetern bei Beladung bis zur Fensterkante zur Verfügung.
Die Liste der Neuheiten umfasst ferner die Haifischantenne auf dem Dach für besseren Radiound GPS-Empfang sowie die optimierte Online- und TMC-Verbindung. red/lan