Schwäbische Zeitung (Ravensburg / Weingarten)
Im Stundentakt per Schnellbus nach Wangen
Neue Regiobus-Linie soll fehlende Zugverbindung ersetzen – Das ist geplant
KREIS RAVENSBURG - Ab Dezember soll der öffentliche Nahverkehr im Landkreis Ravensburg deutlich ausgebaut werden. Überlandbusse sollen dann die Städte Ravensburg, Wangen und Isny sowie Leutkirch und Bad Wurzach verbinden. Die neuen Regio-Buslinien sollen im Stundentakt wichtige Anlaufstellen wie Bahnhöfe, Gewerbegebiete sowie das Wangener Krankenhaus besser ans öffentliche Verkehrsnetz anschließen. Das hat der Mobilitätsausschuss des Kreistags beschlossen. Das ist im Einzelnen geplant.
Neuer Regio-Bus RavensburgWangen
Die Regiobus-Linie RavensburgWangen soll die Lücke im Schienennetz schließen. Denn wer mit dem Zug von Ravensburg nach Wangen fahren möchte, muss bislang entweder eine große Runde Richtung Norden über Aulendorf oder eine große Runde Richtung Süden über Lindau drehen. Ab dem 12. Dezember sollen deshalb Busse die größte mit der zweitgrößten Stadt im Landkreis verbinden. Die Schnellbusse zwischen Ravensburg und Wangen sollen dabei im Stundentakt fahren.
Haltestellen zwischen Ravensburg und Wangen
Damit die Busse die Strecke zügig zurücklegen können, gibt es nur ausgewählte Haltestellen entlang der B 32: In Ravensburg hält der Bus am Bahnhof und in der Wilhelmstraße, in Grünkraut-Gullen am Sonnenhof, in Bodnegg ist eine Haltestelle in
Rotheidlen, in Amtzell bei der Kirche und in Geiselharz. In Wangen sind die Haltepunkte Wittwais, Johannes-Jung-Straße und Bahnhof geplant. So soll einerseits eine attraktive Fahrzeit erreicht werden, gleichzeitig aber auch die wichtigsten Wohn- und Gewerbegebiete eine deutlich verbesserte ÖPNV-Anbindung erhalten.
Fahrplan der Linie RavensburgWangen
Die Regiobusse zwischen Ravensburg und Wangen sollen im Stundentakt fahren. Zusammen mit der bestehenden Regionalbuslinie werde das Fahrplanangebot von Montag bis Freitag zwischen 5 Uhr und 19 Uhr fast auf einen 30-Minuten-Takt ausgeweitet, hieß es hierzu in der Sitzungsvorlage des Mobilitätsausschusses. Auch am Abend und am Wochenende soll das Fahrplanangebot deutlich verdichtet werden.
Anschlüsse an Zugverkehr und Busse nach Isny
In Ravensburg sollen Fahrgäste mit dem neuen Regiobusanschluss an die Regionalzüge in Richtung Friedrichshafen und Ulm haben. In Wangen sollen mit den Regiobussen die ab Dezember stündlich verkehrenden Züge von und nach Memmingen sowie die zweistündlichen Verbindungen nach München erreicht werden. In Wangen soll es außerdem über kurze Umstiegszeiten eine Anbindung an einen neuen Regiobus nach Isny geben. Zu Stoßzeiten sollen Verstärkerbusse sogar von Ravensburg über Wangen und direkt weiter nach Isny fahren.
Tarife
Zwischen Ravensburg und Wangen gilt der bodo-Tarif, ebenso auf allen andern neuen Regiobuslinien. Bei Fahrten, die über das bodo-Gebiet hinaus in andere Orte Baden-Württembergs gehen, gilt der bw-Tarif. Es ist vorgesehen, dass Einzelfahrscheine und zu einem späteren Zeitpunkt auch Zeitkarten von jeder Starthaltestelle zu jeder Zielhaltestelle in ganz Baden-Württemberg schon im Regiobus gekauft werden können.
Betreiber und Kosten
Die Linie Ravensburg-Wangen soll aufgrund einer bestehenden Genehmigung zunächst bis zum 31. Mai 2023 an die DB ZugBus Regionalverkehr AlbBodensee GmbH vergeben werden. Danach muss die Linie zusammen mit der Linie Wangen-Isny neu ausgeschrieben werden. Die Kosten für die Einrichtung der Schnellbus-Linie zwischen Ravensburg und Wangen liegen nach Angaben des Landratsamts bei jährlich knapp 760 000
Euro. Die Hälfte davon kommt als Zuschuss vom Land.
Weitere Regiobus-Linien
Außer der Linie Ravensburg-Wangen sollen ab Mitte Dezember auch Regiobusse zwischen Wangen und Isnysowie zwischen Bad Wurzach und Leutkirch in Betrieb gehen. Auf der bestehenden Bus-Linie Ravensburg-Tettnang läuft der Vertrag mit dem Betreiber, der DB ZugBus RAB, Ende Mai aus. Bodenseekreis und Landkreis Ravensburg wollen die RAB bis Mitte Dezember 2022 weiter damit beauftragen, danach soll diese Linie neu ausgeschrieben werden.
Unterstützung des Ministeriums Die Einrichtung neuer Regio-Buslinien ist politisch gewollt: Es gibt hierfür ein Förderprogramm des badenwürttembergischen Verkehrsministeriums. Ziel ist die möglichst flächendeckende Einführung eines ganztägigen Stundentakts auf wichtigen Buslinien.