Manzenberg erhält 804 Fahrradständer

Stadt investiert etwa 670.000 Euro – Rat stimmt für Variante mit höchster Förderung

TETTNANG - Nun sollen die 804 Fahrradständer doch für rund 670.000 Euro städtischen Anteils am Schulcampus Manzenberg gebaut werden – wenn die Maßnahme sicher in diesem Jahr umgesetzt werden kann. Im Technischen Ausschuss war die Entscheidung noch so ausgefallen, dass es einen 500.000Euro-Deckel geben sollte. Der ist damit vom Tisch.

Aus dem Technischen Ausschuss hatte Stadtbaumeisterin Andrea Fuchs die Aufgabe erhalten, eine Aussage darüber zu treffen, wie weit die Anlage reduziert werden muss, damit die Grenze von einer halben Million Euro nicht überschritten wird. In der Sitzung stellte sie klar, dass bei einem Absenken des städtischen Anteils um rund 170.000 Euro nur noch eine Größenordnung von rund 250 bis 300 Stellplätzen gebaut werden könnte (statt 804). Hermann König (SPD) stellte fest, dass man dann in der Tat nicht einfach prozentual reduzieren könne.

Somit hätte ein Fahrradstellplatz bei einer Deckelung rein rechnerisch etwa zwischen 1670 und 2000 Euro gekostet. Bei der jetzigen Entscheidung

kostet ein Stellplatz die Kommune rund 835 Euro. Wobei Andrea Fuchs auch sagte, dass die Angebote günstiger ausfallen könnten. Die Erfahrung sei, dass die Auswirkungen der verschiedenen Krisen auf Baukosten etwas zurückgegangen seien.

Hans Schöpf warf in der Diskussion noch mal auf, dass er die technische Lösung für unzureichend halte, weil nicht die vom ADFC vorgeschlagenen Hochtief-Parker zum Einsatz kommen würden. Er beantrage dies erst gar nicht, weil er dafür keine Mehrheit erhalte. Den Steuerzahler koste dies am Ende gleich viel (knapp unter zwei Millionen Euro), aber der städtische Anteil sei bei der besseren Variante mit 1,18 Millionen Euro wesentlich teurer.

Dies hängt mit der Förderpraxis zusammen, die bereits im Technischen Ausschuss heftig kritisiert worden war. Denn die Lösung mit Anlehnbügeln führt laut Schöpf dazu, dass Fahrräder auch eher beschädigt werden, weil sie nicht mit dem Ständer verbunden, sondern nur angelehnt sind. Dadurch können sie auch umfallen. Diese werden aber stärker gefördert als die technisch bessere Variante.

Gerhard Brugger (FDP) schlug später vor der Abstimmung vor, dass die Verwaltung noch prüfen solle, ob Anlehnbügel mit Kunststoffbeschichtung zum Einsatz kommen könnten, damit keine Kratzer am Rad durch die Halterung selbst entstehen.

Hansjörg Bär (FW) sagte, dass er persönlich den Antrag auf Projektstopp gern aufrechterhalten hätte, dass aber aus der Fraktion der Auftrag an ihn als Sprecher gegangen sei, die Variante mit 804 Bügeln für 670.000 Euro zu beantragen. Ganz zu Beginn sei die Rede von 200.000 Euro Kosten für die Stadt bei einem Gesamtvolumen von 1,1 Millionen Euro gewesen: „So hat man uns die Geschichte schmackhaft gemacht.“

Später sei dann die Rede von 1,1 Millionen Euro städtischen Kosten gewesen. Der Antrag von Freien Wählern und FDP habe „etwas Bewegung in die Geschichte gebracht“. Die Fraktionsgemeinschaft beantrage einen Sperrvermerk, dass die Maßnahme auch 2023 realisiert werden kann.

Hier fasste Peter Gaissmaier (FW) später noch nach, dass dies wichtig sei, weil ansonsten die Förderung gefährdet sei. Es gehe darum, dass die Stadt nicht auf den kompletten Kosten sitzen bleibe.

Andreas Huchler (CDU), der im Technischen Ausschuss mit dem Antrag auf den Deckel bei einer halben Million Euro die Mehrheit erzielt hatte, äußerte sich dahingehend, dass die Mittel für die Mehrkosten aus dem Klimaschutzfonds umgelenkt werden sollten, der im Haushalt mit 200.000 Euro hinterlegt sei. Der damalige Antrag der CDU habe auf der Haushaltseinbringung beruht, jetzt gebe es neuere Zahlen.

Huchler sagte, er halte die Lösung mit den Hochtiefparkern technisch auch für besser, aber lieber sei ihm „die zweitbeste Lösung jetzt als die andere später oder nie“. Es gehe um Mobilitätswende und Klima, und das Chaos am Manzenberg müsse behoben werden. Mit Blick auf die Elterntaxis sagte Huchler: „Jede Fahrt, die hier durch bessere Anlagen verhindert werden kann, hilft weiter.“

Am Ende fand der Vorschlag von Freien Wählern und FDP die Mehrheit bei drei Enthaltungen, die Anlage am Manzenberg mit 804 überdachten Fahrradabstellbügeln für rund 670.000 Euro städtischen Anteil zu realisieren – inklusive Sperrvermerk.