Hyundai Ioniq Elektro

Daten und Preise Motor und Getriebe: Permanentmagnet-Synchronelektromotor, vorne quer eingebaut, Stromspeicherung in Lithium-PolymerAkkus mit einer Kapazität von 28 kWh, Systemspannung 360 Volt, einstufiges Reduktionsgetriebe mit den Fahrmodi Normal, Eco und Sport, 120 PS, maximales Drehmoment 295 Nm Fahrleistungen: 0 auf 100 km/h in zehn Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 165 km/h (abgeregelt) Verbrauch: 11,5 kWh auf 100 km (Werksangabe), 12,5 kWh im SZTest, maximale Reichweite 280 km (Werksangabe), 240 km im SZ-Test Ladedauer: zwölf Stunden an 230-Volt-Steckdose, sieben Stunden an 400-Volt-Wallbox CO2 -Ausstoß: 0 g/km (Werksangabe), 70 g/km auf Basis Strommix für Deutschland mit 559 g CO2/kWh Leergewicht: 1420-1475 kg, Zuladung 405-460 kg Versicherung: HP18/TK18/VK19 Abmessungen: 4,47 m lang, 2,06 m breit, 1,45 m hoch Laderaum: 455 Liter, nach Umlegen der Rücksitze auf 1410 Liter erweiterbar Grundpreis: 35 500 Euro (incl. Klimaautomatik, Navigationssystem, Digitalradio, Spurhalteassistent und Einparkhilfe)

Der Autor fuhr den von Hyundai zur Verfügung gestellten Testwagen sieben Tage lang.