Nachrüstung mit Software oder Hardware

Softwarelösung: Die Vergrößerung des sogenannten Thermofensters per Update der Steuerungssoftware soll den Schadstoffausstoß verringern. Das Thermofenster sorgt dafür, dass die Abgasreinigung außerhalb eines bestimmten Temperaturbereichs abgeschaltet wird. Auch der Ausstoß schädlicher Stickoxide (NOx) soll durch neue Software sinken. Nähere Angaben, wie das funktioniert, machten die Automobilkonzerne keine. Hardwarelösung: Der nachträgliche Einbau eines Selective Catalytic Reduction Systems, ein System zur Abgasnachbehandlung, kann den Stickstoffausstoß verringern. Dabei wird eine wässrige Harnstofflösung, unter dem Markennamen AdBlue bekannt, in die Abgase eingespritzt, Stickoxide und Ammoniak reagieren zu Wasserstoff und ungefährlichem Stickstoff. 1500 Euro könne so eine Nachrüstung kosten, sagt BoschChef Volkmar Denner. (dpa/AFD)