Sanierung der Mülheimer Brücke dauert länger

(step) Die Generalsanierung der Mülheimer Brücke wird länger dauern, da diese in weiten Teilen neu geplant werden muss. Die Arbeiten werden mindestens bis Ende 2025 andauern. Bereits im Mai 2020 hat die Verwaltung mitgeteilt, dass nach Entfernung des Korrosionsschutzes an dem Teilbauwerk Strombrücke diverse Schäden (Risse in Stahlprofilen, Schäden und Abweichungen an Nieten und Schweißnähten) sichtbar wurden. Trotz umfangreicher Voruntersuchungen ist mittlerweile ersichtlich, dass sich auch die Strombrücke in einem schlechteren Bauwerkszustand befindet als angenommen. Wegen des Zustandes der Strombrücke lassen sich vertraglich vorgesehene Arbeiten nicht wie geplant umsetzen.

Aktuell steht der Abbruch des südlichen Stahlüberbaus der Deichbrücke an. Dafür ist bereits vorab entlang der Südseite der Gleise der KVB ein Schutzzaun als Absturzsicherung aufgebaut worden. Darüber hinaus wurde eine Abstützungskonstruktion errichtet, welche den verbleibenden Überbau der KBV-Stadtbahnanlage und für den Kfz-Verkehr auf der Nordseite nach dem Abbruch des südlichen Überbaus unterstützen soll. Zuvor müssen im betroffenen Bereich, auf einer Fläche von etwa 1400 Quadratmetern, alle Lasten vom abzubrechenden Teil abgetragen werden. Hierbei handelt es sich unter anderem um alle Aufbauten, die einzelnen Belagsschichten sowie den Geh- und Radweg.

FOTO: KVB Abrissarbeiten an der Mülheimer Brücke.