Ein pfiffiger Revoluzzer

Das fällt auf

In Mazdas neuestem Klein-SUV MX-30 steckt jede Menge Innovationsgeist. Das fängt bereits beim Antrieb an, der in der getesteten Version R-EV zwar weiter als Plug-in-Hybrid zu bezeichnen ist, aber mit einem Kreiskolben-Wankelmotor ausgestattet wurde. Das bedeutet, dass neben Strom auch Benzin getankt werden kann – das Benzin jedoch nicht direkt dem Vortrieb dient, sondern in einen Generator fließt, der wiederum den Elektromotor speist. Mazdas innovativeWege machen auch vor den Türen nicht halt: So hat der MX30 nun pro Seite eineinhalb Türen und kommt ohne B-Säule aus. Die hinteren Türen öffnen sich gegenläufig und sind verkürzt, sodass man in engen Parklücken Vorteile hat. Ein Hingucker ist in der Edition R auch das Panorama-Dach. So lässt sich die Scheibe verdunkeln, kippen oder komplett öffnen. Mazda setzt auf edles Design aus nachhaltigen Materialien. Die Mittelkonsole besteht beispielsweise aus Kork.

So fährt er sich Bei solch innovativem Antrieb spielt der Fahrmodus eine wichtige Rolle. Er bietet drei Optionen, die den Anschaltmoment des Generators bestimmen und den Ladezustand der Batterie beeinflussen. Gewöhnungsbedürftig sind allerdings die Geräusche, die die Funktion des Generators hörbar machen und sich von einem klassischen Motor unterscheiden. Sitz- und Bedienkomfort

sind indes erstklassig. Ein dritter Monitor bestimmt die Klimaeinstellungen. Bei längeren Fahrten gefallen die Mittelarmlehne sowie die weiche abgerundete Türleiste auf der linken Seite. Nahezu alle gängigen Assistenzsysteme sind an Bord. Besonders praktisch sind eine 360-Grad-Kameraansicht und die Toter-Winkel-Einblendung auf dem Head-up-Display.

Subjektive Bewertung

Charme ● ● ● ● ●

Spaßfaktor ● ● ● ● ○

Wohlgefühl ● ● ● ● ○

Das kostet er Die Wankelmotor-Version R-EV ist – genau wie der reine MX-30-Stromer – ab 35.990 Euro zu haben.

Für den ist er gemacht Er ist etwas für innovationsbewusste Menschen, die Komfort schätzen und Strom dazutanken.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken von Mazda zur Verfügung gestellt.

FOTO: MAZDA Mazdas coupéhaftes SUV MX-30 R-EV punktet mit einem innovativen Antrieb. Die Reichweite beträgt bis zu 680 Kilometer.