Neu in vielen Details

Das fällt auf

Seit mehr als 20 Jahren gibt es den Mazda 3. Die 2024er-Ausgabe wartet mit ein paar Neuerungen im Detail auf. So wurde der Cockpit-Bildschirm auf 10,25 Zoll vergrößert. Zudem ist jetzt eine Online-Suchfunktion für Sonderziele verfügbar und optional ein Glasschiebedach erhältlich. Weiterhin gibt es den Mazda 3 entweder mit sportlichem Schrägheck oder mit Fließheck. Externe Geräte können über USB-C verbunden werden. Dafür gibt es im Seitenfach zwei Anschlüsse.

So fährt er sich

Der Wagen bewältigt ruhig und sicher alltägliche Fahrsituationen. Sehr angenehm ist in kühleren Jahreszeiten die Lenkradheizung. Der Motor erweist sich für 186 PS etwas träge, zieht aber dann doch gut an. Der Durchschnittsverbrauch fällt während der zweiwöchigen Testzeit mit 5,8 Litern auf 100 Kilometer etwas höher aus als vom Hersteller angegeben. Die Warnpieper schon bei minimaler

Geschwindigkeitsüberschreitung nerven ein wenig, sie können aber deaktiviert werden. Vorteilhaft wiederum: Die Türverriegelung funktioniert automatisch, wenn man sich vom Wagen entfernt.

Das kostet er

Der Mazda 3 bietet viele Elemente serienmäßig, die anderswo extra kosten, zum Beispiel verschiedene Sicherheitsund Assistenzsysteme,

Rückfahrkamera und hintere Einparkhilfe. In der Basisversion Prime-Line ist der Mazda 3 ab 27.190 Euro zu haben. Die mittlere Exclusive-Line beginnt mit 122-PS-Motor bei 28.990 Euro. Dazugebucht werden können Extras wie Lederausstattung oder elektrische Sitzeinstellung. Die sehr schicke Sonderlackierung in Soul Red Chrystal schlägt mit 1000 Euro zu Buche.

Mazda3 Exclusive-Line

Hubraum 1998 ccm Leistung 137 kW/186 PS 0-100 km/h 8,1 Sekunden max. Geschwindigkeit 216 km/h Länge 4,46 Meter

Breite 1,80 Meter

Höhe 1,44 Meter Gewicht 1434 kg Kofferraum 351 - 1026 Liter Verbrauch 5,4 Liter Super CO2-Ausstoß 121 g/km Testwagenpreis 37.640 Euro

Subjektive Bewertung

Charme Spaßfaktor Wohlgefühl

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Für den ist er gemacht

In der Kompaktklasse hat sich Mazda einen guten Namen erworben. Wer einen Wagen dieser Klasse sucht, findet auch in der 24er-Version des Mazda 3 ein insgesamt brauchbares Angebot.

Dieser Wagen wurde der Redaktion zu Testzwecken vom Hersteller zur Verfügung gestellt.

FOTO: MAZDA Sehr schick kommt der Mazda 3 auch in der 2024er-Version daher, die mit einigen Neuerungen im Detail aufwartet. ZAHLEN UND FAKTEN