Thüringer Allgemeine (Eichsfeld)
Was weiß Rupert Stadler vom Dieselbetrug?
Staatsanwaltschaft München verhaftet Audi-chef wegen Verdunklungsgefahr. Spitzenmanager hatte Skandal bislang unbeschadet überstanden
Berlin.
Im Skandal um gefälschte Abgaswerte bei Millionen Dieselautos gab er sich als Saubermann. Audi-chef Rupert Stadler wehrte sich gegen Vorwürfe der Mitwisser- und Mittäterschaft. Jetzt zieht sich das Netz um den Manager, der die Vw-tochter von Rekord zu Rekord trieb, schnell zusammen. Ende Mai nahm die Staatsanwaltschaft München Ermittlungen wegen Betrugsverdachts auf und durchsuchte vor einer Woche Stadlers Privatwohnung – nun sitzt er in Untersuchungshaft. Der Vorwurf: Verdunkelungsgefahr. Ermittler haben ihn Montagfrüh zu Hause in Ingolstadt festgenommen.
Die Festnahme erfolgte nur Stunden vor einer Sitzung des Vw-aufsichtsrates. Es hätten sich laut Justiz Hinweise ergeben, dass der Manager womöglich auf Beweismittel, andere Beschuldigte oder Zeugen Einfluss nehmen könnte. Dabei habe die Staatsanwaltschaft auch Telefonate Stadlers abgehört, berichtet die „Süddeutsche Zeitung“. Wer Stadlers Amtsgeschäfte übergangsweise führt, ist noch unklar. Zunächst hatte es geheißen, Vertriebsvorstand Bram Schot solle dies übernehmen. Am späten Abend teilte ein Sprecher mit, die Aufsichtsräte von VW und Audi „prüften die Sachlage weiterhin“.
Ein Vw-sprecher bestätigte die Festnahme. „Darüber hinaus können wir uns vor dem Hintergrund der laufenden Ermittlungen inhaltlich nicht äußern. Für Herrn Stadler gilt weiterhin die Unschuldsvermutung.“Stadler selbst habe sich gegenüber den Ermittlern bislang nicht geäußert, erklärte die Staatsanwaltschaft. Er wolle zunächst mit seinem Verteidiger sprechen.
Die Ermittler werfen Stadler und einem weiteren Audi-vorstand „Betrug sowie mittelbare Falschbeurkundung zur Last“vor. Sie hätten Dieselautos mit manipulierter Abgasreinigung in Europa in den Verkehr gebracht. Der Audi-chef soll nach der Aufdeckung der Manipulationen in den USA von den gefälschten Abgaswerten auch in Europa gewusst, aber anders als in Amerika keinen Vertriebsstopp angeordnet haben.
Audi soll in den USA und Europa seit 2009 rund 220 000 manipulierte Dieselautos verkauft haben. Nachdem der Betrug im Herbst 2015 aufflog, mussten bei Audi sechs Vorstandsmitglieder gehen. Immer wieder gab es Forderungen, auch Stadler müsse zurücktreten. Besonders die Eigentümerfamilien Porsche und Piëch hatten ihn verteidigt.
Dabei spielt Audi im Dieselskandal eine Schlüsselrolle. Die Premiummarke des Volkswagen-konzerns entwickelt leistungsstarke Motoren auch für VW und Porsche. Der Sportwagenhersteller verabschiedete sich zuletzt vorläufig vom einst stark gefragten Diesel, nachdem unzulässige Abschalteinrichtungen in der Abgasreinigung zu einem Massenrückruf führten.
Die Karriere des Bauernsohns Rupert Stadler aus Oberbayern bei Audi begann 1990 im Controlling, vier Jahre später wurde der Diplom-betriebswirt kaufmännischer Geschäftsführer von Volkswagen-audi in Spanien. Von 1997 bis 2002 folgte eine Schlüsselposition – er leitete das Büro des Konzernchefs Ferdinand Piëch in Wolfsburg.
Anschließend ging es für ihn zurück nach Bayern in den Audi-vorstand. Seit 2007 leitet er die Marke. Er folgte auf Martin Winterkorn, der damals Chef des Mutterkonzerns Volkswagen wurde und im Herbst 2015 wegen des Dieselskandals zurücktrat. Der 55-jährige Vater von drei Kindern sitzt zudem in Aufsichts- und Verwaltungsräten verschiedener Tochtergesellschaften des Vw-konzerns.