Kampagne soll Radfahrer motivieren
Donaueschingen geht neue Wege, um die Menschen aufs Rad zu bringen
DONAUESCHINGEN (sbo) - Es bräuchte einen kräftigen Impuls, um aus den Donaueschinger Freizeitradlern Alltagsradler zu machen. Davon ist Gerhard Bronner überzeugt. Der Donaueschinger Umweltberater sieht die Radfahr-Infrastruktur auf der Baar zwar gut ausgestattet - an der Trennlinie zwischen populärem Freizeitbiken und eher verpönter Arbeitsund Einkaufsfahrt per Drahtesel soll nun eine Aktion etwas ändern, an der sich die Stadt beteiligt: „Stadtradeln“heißt die Kampagne, die in Donaueschingen in den ersten drei Juliwochen mit Wettbewerbskomponente Lust aufs Radfahren machen soll.
„Natürlich zielen wir vor allem auf die Leute ab, die bisher noch nicht so viel mit dem Rad fahren“, sagt Bronner. Denn mit den eisernen Radfahrern in der Stadt kann er ohnehin rechnen. In der Nachbetrachtung erhofft sich Bronner einen AhaEffekt bei den Beteiligten. Wenn sie nämlich merken, dass sie ohne große Umstände fast genauso schnell, aber überaus gesünder und umweltfreundlicher ihr Ziel erreicht haben.
Dabei spricht alles für das Fahrrad. Es ist auf kurzen Strecken das schnellste Verkehrsmittel. Wer Rad fährt, muss weder Stau noch Parkplatzsuche fürchten, schont seine Gesundheit und den Geldbeutel für Autounterhalt und -sprit. Selbst den Ruf der „rauen Baar“lässt Bronner nicht gelten. In den ohnehin milderen Wintern erlauben Funktionskleidung und technisch stark verbesserte Räder das Radfahren an vielen Tagen. Ganz generell sei das Wetter kein Argument, nicht in die Pedale zu treten.
In den Ortsteilen seien die Radwege schon gut ausgebaut, in der Kernstadt müsse der Ausbau oft auf begleitende Projekte Rücksicht nehmen. Und der Respekt vor der einen oder anderen Steigung in hügeliger Landschaft sei kein Argument mehr, „seit es Pedelecs gibt“. Für den Wechsel der Verkehrsmittel gebe es am Bahnhof geeignete Abstellmöglichkeiten. Mit Skepsis sieht Bronner dagegen die Option, nach der Einzelhändler die Innenstadt mit Fahrradstellplätzen bestücken. „Dazu braucht es erst eine Nachfrage.“
Mit ins Boot nehmen möchte Bronner die Firmen. Sie sollten ins betriebliche Mobilitätsmanagement einsteigen und ihren Mitarbeitern Anreize bieten, auf Rad oder öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen oder Fahrgemeinschaften zu bilden. Die Initiative könne dabei, ohne belehrend oder verpflichtend zu wirken, von Geschäftsführung wie Betriebsrat kommen. Keine Scheu dürfe es geben, auf dem Weg zu einer umweltfreundlichen Mobilitätskonzeption bei Firmen nachzufragen, die schon weiter sind.
Zu Beginn der Pfingstferien hat Bronner bei Vereinen, Schulen, Firmen und Gemeinderäten geworben, sich am „Stadtradeln“zu beteiligen. Rund 300 Adressen wurden per Brief oder E-Mail abgearbeitet. Mit Antworten der Schulen rechnet Bronner erst nach den Ferien, dennoch sieht er die Aktion mit Blick auf die bisherigen Rückmeldungen schon am rollen. 23 Radfahrer in sieben Teams hatten sich bis Freitag angemeldet.
Radfahrer sammeln einzeln Kilometer, schließen sich einem Team an oder gründen selbst ein Team. Die gefahrenen Kilometer können auf der Homepage eingetragen werden oder auf der Stadtradel-App getrackt, also via GPS-Ortung automatisch übertragen. „Und wer kein Internet hat, kann sich mit dem Gemeinderverwaltungsverband in Verbindung setzen“, öffnet Bronner die Mitmach-Türen ganz weit.
Die Kilometerangaben beruhen auf Vertrauensbasis. Was ein richtiger Wettbewerb ist, braucht auch einen Preis. So gibt es für die drei erfolgreichsten Teams Einkaufsgutscheine in Höhe von 100, 75 und 50 Euro, die in örtlichen Fahrradgeschäften eingelöst werden können. Entscheidend ist die Zahl der zurückgelegten Radkilometer. Und weil bei unterschiedlich großen Teams die Gesamtzahl variiert, ist die im Durchschnitt zurückgelegte Strecke maßgeblich.