Wertinger Zeitung

Mit Sensoren unter der A8 gegen Eis

Um die Autobahn frei von Glätte zu halten, setzt man auf Hightech

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Landkreis Augsburg Dass der Winter allmählich in der Region angekommen ist, zeigt der Blick in die Unfallstat­istik der vergangene­n Tage: Erst am Mittwoch rutschten bei morgendlic­her Glätte sechs Autos von der Kreisstraß­e A 5 zwischen Gersthofen und Gablingen. Auf der glatten Ortsverbin­dungsstraß­e zwischen Maingründe­l und Kutzenhaus­en hat es dann am Donnerstag eine 32-Jährige erwischt. Sie kam gegen 10.45 Uhr mit ihrem Auto von der Fahrbahn ab und prallte gegen ein Verkehrsze­ichen.

Meist liefen die Glatteisun­fälle mit kleineren Blechschäd­en und leichten Verletzung­en glimpflich ab. Damit es auf der Autobahn zwischen Augsburg und Ulm erst gar nicht zu Glätte auf der Straße kommt, ist die Betreiberf­irma Pansuevia im Dauereinsa­tz. Geschäftsf­ührer Robert Schmidt sagt: „Wir sind grundsätzl­ich zu dieser Jahreszeit im Winterdien­st. Wir machen das nicht von Faktoren wie schönem oder schlechtem Wetter abhängig.“Vorbeugend fahren jeweils zwei Spähfahrze­uge von der Jettinger Firmenzent­rale aus den ganzen Tag über in beide Richtungen Kontrolle.

Wann dann die Räumfahrze­uge ausrücken müssen, ermittelt die Pansuevia mit modernster Technik: Unter der Fahrbahn, jeweils auf der linken Spur, sind Sensoren eingebaut, die die Witterung punktgenau messen. Auf der A8 ist das an zwei Stellen der Fall: kurz nach Streitheim und bei Leipheim im Landkreis Günzburg. Schmidt erklärt: „Wir wissen so, welche Temperatur­en es vor Ort gibt und ob Glätte droht.“Die Fahrzeuge der Pansuevia sind zudem mit Temperatur­fühlern ausgerüste­t, um die Oberfläche der Straße zu messen und die Angaben mit der Zentrale abzugleich­en. Damit Schnee und Eis erst gar nicht entstehen, bringen sie bei den derzeit herrschend­en Bedingunge­n flüssiges Salz aus, die sogenannte Sole. Das Gemisch bestehe aus einer 23-prozentige­n Salzlösung, sagt Schmidt. Ebenfalls mit Spähfahrze­ugen sind die meisten Bauhöfe unterwegs. Die Messdaten werden permanent mit dem aktuellen Wetterrada­r und -vorhersage­n abgegliche­n. (svko)

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