Μεγάλες καθυστερήσεις στα δρομολόγια του προαστιακού που επανεκκίνησαν
Πλήττονται ιδιαιτέρως οι επιβάτες εργαζόμενοι που τον χρησιμοποιούν για τις δουλειές τους, με τον χρόνο μετακίνησης σε κάποιες περιπτώσεις να διπλασιάζεται
Πλήθος
παραπόνων για μεγάλες καθυστερήσεις στα δρομολόγια του προαστιακού εκφράζονται καθημερινά από εκατοντάδες χρήστες του μέσου, σε αντιδιαστολή με την εξιδανικευμένη πραγματικότητα του μεταβατικού υπ. Μεταφορών Γ. Γεραπετρίτη ότι «όλα βαίνουν ομαλώς» με την επανεκκίνηση των σιδηροδρόμων.
Οι επιβάτες ειδικά του προαστιακού, οι οποίοι στη μεγάλη πλειονότητά τους είναι εργαζόμενοι που μετακινούνται στη δουλειά τους, έχουν στην κυριολεξία απαυδήσει με τις καθυστερήσεις στα δρομολόγια, όπως περιγράφουν στην ΑΥΓΗ. Για παράδειγμα, το δρομολόγιο προς Κόρινθο (γραμμή Αθήνα-Κιάτο), ένα ταξίδι μίας ώρας, πλέον διεξάγεται στον διπλάσιο χρόνο λόγω των καθυστερήσεων, παρότι στο αναλυτικό χρονοδιάγραμμα της Hellenic Train, από τις 14 Απριλίου που επανεκκίνησε, φαίνεται να έχει διάρκεια 1 και 37 λεπτά. Να θυμίσουμε πως το αρχικό σχέδιο της κυβέρνησης να έχει επανεκκινήσει το σύνολο του σι
δηροδρόμου μέχρι το Πάσχα δεν έχει ευοδώσει. Μέχρι και σήμερα εκτελούνται μόνο δύο ζεύγη δρομολογίων μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης, ένα ζεύγος δρομολογίων μεταξύ Αθήνας-Καλαμπάκας, τα δρομολόγια του προαστιακού της Αθήνας και του προαστιακού της Πάτρας, καθώς και δρομολόγια σε τρεις τουριστικές γραμμές, η τελευταία εκ των οποίων (το τρενάκι του Πηλίου) ξεκίνησε τα δρομολόγιά της πριν λίγες μέρες. Σε όλο το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο τα δρομολόγια δεν πραγματοποιούνται, παρά τις αντίθετες κυβερνητικές δεσμεύσεις.
Παραμένει ανενεργός ο προαστιακός Θεσσαλονίκη-Λάρισα
Ενα από τα χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι το δρομολόγιο του προαστιακού Θεσσαλονίκη-Λάρισα, που εξυπηρετεί επίσης στην πλειονότητά του εργαζόμενους, το οποίο παραμένει ανενεργό μέχρι σήμερα. Η κυβερνητική εξαγγελία για επαναλειτουργία από την 1η Απριλίου δεν έχει υλοποιηθεί και σχεδόν δύο μήνες μετά την τραγωδία των Τεμπών το συγκεκριμένο δρομολόγιο παραμένει στα... χαρτιά, με εκατοντάδες εργαζόμενους από τη Θεσσαλονίκη και τις περιοχές από τις οποίες περνάει η γραμμή να βιώνουν μια ταλαιπωρία δίχως τέλος, όπως περιγράφουν επιβάτες σε τοπικά ΜΜΕ.
«Δεν μας απαντούν, τουλάχιστον να έχουμε ένα χρονοδιάγραμμα ότι θα ξεκινήσει την τάδε ημερομηνία. Μας έχουν αφήσει χωρίς ενημέρωση εδώ και πόσο καιρό, όταν όλο αυτό το διάστημα για να πάμε στη δουλειά μας πληρώνουμε βενζίνη από την τσέπη μας» καταμαρτυρεί στο ThessToday.gr ο Θέμης Τζιόρας, ταχυδρόμος στο επάγγελμα, στην περιοχή της Σίνδου. Εκφράζοντας την αγανάκτησή του, ο Θ. Τζιόρας εξηγεί ότι με την τρέχουσα κατάσταση οι εργαζόμενοι προκειμένου να επιβιώσουν επαγγελματικά χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους, με βενζίνη από την τσέπη τους και χρησιμοποιώντας ένα κακοσυντηρημένο οδικό δίκτυο.
Σύμφωνα με πηγές της Hellenic Train που επικαλείται το μέσο, ο λόγος που ακόμη δεν έχει επανεκκινήσει ο προαστιακός Θεσσαλονίκη-Λάρισα είναι η στασιμότητα στην πορεία των εργασιών στις επικοινωνίες στο σιδηροδρομικό αυτό δίκτυο, με εξαίρεση τη σήραγγα των Τεμπών.