SOS για αεροπορικά Τέμπη
Οι αερολιμενικοί προειδοποιούν για απαρχαιωμένο εξοπλισμό των συστημάτων επικοινωνίας και έλλειψη κρίσιμων ανταλλακτικών στα ραντάρ και στους πύργους ελέγχου. Παρέμβαση της Έλενας Κουντουρά για το θέμα στην Ευρωβουλή
ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ οι αντιδράσεις των εργαζομένων στον έλεγχο και στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, που προειδοποιούν σε υψηλούς τόνους για σοβαρά προβλήματα που υπονομεύουν την ασφαλή αεροπλοΐα.
Οι καταγγελίες της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας κάνουν λόγο για απαρχαιωμένο τεχνολογικά εξοπλισμό στα συστήματα επικοινωνίας, χωρίς τον απαιτούμενο βαθμό διαθεσιμότητας, παρωχημένα συστήματα ραντάρ για τα οποία δεν υφίστανται διαθέσιμα ανταλλακτικά, ελλείψεις που έχουν οδηγήσει ακόμη και σε περιστατικά ολικής απώλειας απεικόνισης.
Την ίδια στιγμή, το «τέλμα» στις προμήθειες, η παλαιότητα των πύργων ελέγχου και η υποστελέχωση συμπληρώνουν το παζλ του δυσχερούς πλαισίου, εντός του οποίου οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας καλούνται να επιτελέσουν το νευραλγικό έργο τους. Χαρακτηριστικές είναι, επίσης, οι δηλώσεις του προέδρου του Πανελλήνιου Συλλόγου Αερολιμενικών Μανώλη Καμηλάκη, ο οποίος εκπέμπει SOS για νέα «αεροπορικά Τέμπη», επιρρίπτοντας ευθύνες στον πρώην υπουργό Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, ο οποίος με τον Νόμο 4757/2020 [σύσταση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ)] κατάργησε ουσιαστικά τους ελέγχους στα αεροδρόμια, καθώς καταργήθηκαν επιμέρους αερολιμενικά γραφεία στα αεροδρόμια, μεταβιβάζοντας τον έλεγχο στην κεντρική Αρχή της ΑΠΑ. Ο νόμος Καραμανλή αντικατέστησε «τους ελέγχους, τα αερολιμενικά τμήματα με ένα γραφείο στην Αθήνα για να ελέγχει 42 αεροδρόμια, 70 ελικοδρόμια, ακόμη 40 πεδία προσγείωσης, 5 υδατοδρόμια, μέσα από ένα γραφείο», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά στον ρ/σ 105,5 Στο
Κόκκινο ο κύριος Καμηλάκης, διαμορφώνοντας τις συνθήκες για ένα σοβαρό δυστύχημα.
Το σοβαρό θέμα ασφάλειας έφερε χθες στην Ευρωβουλή η Έλενα Κουντουρά, υπογραμμίζοντας πως, παρά τα προβλήματα, «η ελληνική κυβέρνηση δεν φαίνεται να λαμβάνει μέτρα για την επίλυσή τους». Για τον λόγο αυτό ρωτά την Κομισιόν, αρχικά, αν είναι ενήμερη για τις ελλείψεις στη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας της Ελλάδας κι αν τίθενται ζητήματα ασφάλειας ή μη συμμόρφωσης της χώρας στους ενωσιακούς κανόνες που άπτονται του κρίσιμου αυτού έργου.