«Ανεπάρκεια και πολιτικές σκοπιμότητες στοιχίζουν στον σιδηρόδρομο»
Για τη θλιβερή κατάσταση έκανε δήλωση στο Documento ο τομεάρχης υποδομών και μεταφορών της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία: «Το τρένο αποτελεί ένα μέσο μεταφοράς φιλικό προς το περιβάλλον, εύχρηστο και οικονομικό για τους πολίτες, αποτελεσματικό για μετακινήσεις και μεταφορές, ενισχυτικό προς την αναπτυξιακή προοπτική της χώρας. Ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού δικτύου, η ανάταξη και η ένταξη νέων μεγάλων υποδομών στο δίκτυο βρίσκεται στην καρδιά του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Υποδομών και Μεταφορών το οποίο συγκρότησε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ το 2017 και φέρει τις υπογραφές των τότε υπουργών Χρήστου Σπίρτζη και Σωκράτη Φάμελλου και είναι εγκεκριμένο από την ΕΕ.
Δυστυχώς, επί κυβέρνησης Μητσοτάκη ο σιδηρόδρομος βιώνει την απόλυτη απαξία. Οπως, βέβαια, το σύνολο των υποδομών και των μεταφορών στη χώρα. Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου, όπου βρεθήκαμε ταξιδεύοντας με τρένο και αυτοκίνητο από την Αττική και την Κορινθία ως την Αχαΐα και την Ηλεία, βιώνει τα αποτελέσματα της κυβερνητικής λογικής, πολιτικής και πρακτικής της εγκατάλειψης. Της εγκατάλειψης των έργων, της ανάταξης του δικτύου, των δρομολογίων, του ανθρώπινου δυναμικού που δίνει μάχη –με μετρημένους στα δάκτυλα εργαζόμενους– για να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες ανάγκες συντήρησης του υλικού, μετακινήσεων του πληθυσμού και μεταφορών των εμπορευμάτων. Ως το Κιάτο η ΝΔ δεν έχει προχωρήσει στην υλοποίηση των δρομολογημένων – από τη δική μας κυβέρνηση– εργασιών, της ανάταξης της γραμμής, της τηλεδιοίκησης, της φωτοσήμανσης. Εγείρονται, λοιπόν, σοβαρά ζητήματα ασφάλειας, ενώ καθυστερεί και η ανάπτυξη του εν λόγω μέσου. Από το Κιάτο ως το Αίγιο η γραμμή που εγκαινιάστηκε τον Απρίλιο του 2019 παραμένει χωρίς ηλεκτροκίνηση. Η σιδηροδρομική σύνδεση της Πάτρας με την Αθήνα βρίσκεται στον αέρα, όπως και η υπογειοποίηση του τρένου και η σύνδεση με το νέο λιμάνι. Ο δε προαστιακός υποφέρει από τις κυβερνητικές πολιτικές. Η Ηλεία πληρώνει το μάρμαρο της μεθοδευμένης αστοχίας και της διοικητικής ανεπάρκειας των Μητσοτάκη – Καραμανλή, καθώς εκτός του παγώματος των εργασιών στην Πατρών – Πύργου η περιοχή βιώνει και τη σιδηροδρομική εγκατάλειψη. Δύο χρόνια παλινωδιών και καθυστερήσεων. Οι κ. Μητσοτάκης και Καραμανλής χρεώνονται τα αποτελέσματα της πολιτικής τους, η οποία εμπεριέχει ανεπάρκεια και υποκρύπτει, φοβάμαι, πολιτικές σκοπιμότητες».