Στα διόδια κολλάει η παραχώρηση
Ο αγώνας για να γίνει η προκήρυξη του διαγωνισμού παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και να αναρτηθούν τα σχετικά τεύχη έως τα τέλη Ιουνίου σκοντάφτει στην αναποφασιστικότητα για το θέμα των διοδίων. Η σχετική αβεβαιότητα για το ποιος θα κατασκευάσει τους σχετικούς σταθμούς (το ελληνικό Δημόσιο ή ο παραχωρησιούχος) δείχνει πως θα συνεχιστεί, με ορισμένες –καλά πληροφορημένες– πηγές να εκτιμούν πως αυτή μπορεί να λειτουργήσει αποτρεπτικά για την εκδήλωση επενδυτικού ενδιαφέροντος. Στόχος του ΤΑΙΠΕΔ είναι η κατάθεση δεσμευτικών προσφορών εντός του έτους. Με βάση όσα έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά, προβλέπεται η κατασκευή και λειτουργία 38 σταθμών διοδίων. Οι 20 από αυτούς θα είναι στον κεντρικό άξονα και οι άλλοι 18 στις κάθετες εισόδους της. Η Εγνατία έχει συνολικά 60 εξόδους κατά μήκος των 680 χιλιομέτρων στα οποία εκτείνεται. Με δεδομένη τη στρατηγική σημασία της και το μέγεθός της, εκτιμάται πως συγκεντρώνει το ενδιαφέρον όλων των μεγάλων ελληνικών ομίλων αλλά και ορισμένων ξένων, όπως η γαλλική Vinci και η γερμανική Hochtief. Χρηματοοικονομικός σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ είναι η Alpha Bank και τεχνικοί σύμβουλοι η AVARIS Transport Engineers και η NOVUS Consulting. Η παραχώρηση της Εγνατίας συγκεντρώνει βέβαια και πολλές πολιτικές αλλά και τοπικές αντιδράσεις και έτσι η διά υπουργικής απόφασης άρση της αβεβαιότητας για τα διόδια δεν είναι το επικρατέστερο σενάριο.
Στον αυτοκινητόδρομο προβλέπεται η κατασκευή 38 διοδίων – Εντονες οι πολιτικές και τοπικές αντιδράσεις.
Οι διαγωνισμοί για τις μαρίνες
Ακόμη μία παράταση για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για τη μαρίνα της Πύλου αναμένεται να δώσει το ΤΑΙΠΕΔ. Η σχετική προθεσμία του διαγωνισμού για την παραχώρησή της για 40 έτη λήγει αύριο. Η παράταση αποδίδεται στην προσπάθεια αύξησης του αριθμού των υποψηφίων, αναφέρουν στην «Κ» παράγοντες της αγοράς με γνώση της συγκεκριμένης υπόθεσης. Παράλληλα, «τεχνικά» προβλήματα καθυστερούν και την προκήρυξη του διαγωνισμού για την παραχώρηση της μαρίνας του Αλίμου. Ο προηγούμενος διαγωνισμός έληξε άκαρπος επειδή μαζί με τον Αλιμο περιελήφθησαν «πακέτο» και οι παραχωρήσεις μικρότερων μαρινών στον Σαρωνικό, για τις οποίες όχι μόνον δεν υπήρχε ενδιαφέρον αλλά υπήρξαν και σημαντικότατες αντιδράσεις από τις τοπικές κοινωνίες. Το ΤΑΙΠΕΔ επιδιώκει να «τρέξει» φέτος και διαγωνισμούς για τις μαρίνες της Χίου, της Μυκόνου και της Αρετσούς.