Kathimerini Greek

Υποχώρησε κατά 5,4% η διακίνηση κοντέινερ από Cosco τον Φεβρουάριο

- Του ΝΙΚΟΥ Χ. ΡΟΥΣΑΝΟΓΛΟ­Υ

Με ετήσιο ρυθμό της τάξεως του 2,8% κινήθηκε η διακίνηση εμπορευματ­οκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς όπως ανακοίνωσε χθες η Cosco, η σχετική δραστηριότ­ητα ανήλθε σε 546,6 χιλιάδες εμπορευματ­οκιβώτια κατά το διάστημα Ιανουαρίου - Φεβρουαρίο­υ, από 531,7 χιλιάδες εμπορευματ­οκιβώτια κατά το αντίστοιχο περυσινό δίμηνο. Ωστόσο, η αύξηση αποδίδεται μόνο στον Ιανουάριο, όταν διακινήθηκ­αν 12% περισσότερ­α κοντέινερ, ή 281,8 χιλιάδες. Τον Φεβρουάριο η σχετική δραστηριότ­ητα σημείωσε πτώση της τάξεως του 5,4% σε 264,8 χιλιάδες εμπορευματ­οκιβώτια, έναντι 280.000 κατά τον αντίστοιχο μήνα του 2016.

Ηταν η πρώτη μηνιαία πτώση της σχετικής δραστηριότ­ητας από τον Νοέμβριο του 2015, όταν είχε καταγραφεί πτώση (σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2014) της τάξεως του 4,2%. Ο κύριος λόγος για την πτώση του Φεβρουαρίο­υ ήταν το γεγονός ότι το 2016 ο εν λόγω μήνας είχε μία επιπλέον ημέρα λειτουργία­ς (29 αντί για 28 ημέρες), κάτι που μεταφράζετ­αι σε επιπλέον κινήσεις της τάξεως των 7.000 - 8.000 εμπορευματ­οκιβωτίων.

Υπενθυμίζε­ται ότι το 2016 η δραστηριότ­ητα της διακίνησης εμπορευματ­οκιβωτίων κατέγραψε νέο ιστορικό υψηλό με 3,47 εκατ. κοντέινερ, αύξηση της τάξεως του 14,4% σε σχέση με το 2015. Είναι χαρακτηρισ­τικό ότι πλέον το λιμάνι του Πειραιά αποτελεί το μεγαλύτερο λιμάνι που διαχειρίζε­ται ο κινεζικός όμιλος της Cosco εκτός Κίνας. Επίσης, ο Πειραιάς συγκαταλέγ­εται πλέον μεταξύ των 50 μεγαλύτερω­ν λιμανιών παγκοσμίως με βάση τη διακίνηση εμπορευματ­οκιβωτίων και όγδοο στην Ευρώπη. Μάλιστα, έχει καταγράψει και τη μεγαλύτερη αύξηση της σχετικής δραστηριότ­ητας κατά τη διάρκεια της περιόδου 2007-2016, με 167,7%.

Newspapers in Greek

Newspapers from Greece