Περιμένοντας άδεια από το δασαρχείο και την αρχαιολογία
«Ανέκδοτο» τείνουν να γίνουν στην αγορά, λόγω των καθυστερήσεών τους, ιδιωτικοποιήσεις όπως της Αφάντου στη Ρόδο ή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Την ίδια ώρα στον αέρα παραμένουν περιουσιακά στοιχεία του ΤΑΙΠΕΔ, όπως ο ΔΕΣΦΑ και η ΔΕΠΑ, οι διαγωνισμοί των οποίων για διάφορους λόγους απέτυχαν. Ολα χρονίζουν απελπιστικά. Σε εκκρεμότητα είναι και η επέκταση της σύμβασης παραχώρησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και κατόπιν η πώληση του 30%, η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, η αξιοποίηση του 35% των Ελληνικών Πετρελαίων, η πώληση του 5% του ΟΤΕ, του 17% της ΔΕΗ και η αξιοποίηση του 11% της ΕΥΔΑΠ και του 23% της ΕΥΑΘ.
Ηταν 8 Δεκεμβρίου του 2011, περισσότερα από πέντε χρόνια πριν, όταν το ΤΑΙΠΕΔ δημοσίευσε πρόσκληση «υποβολής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την απόκτηση της πλειοψηφίας του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας Ελληνικό Α.Ε.». Σήμερα ο επενδυτής περιμένει ακόμα το υπουργείο Πολιτισμού και ειδικότερα την αρχαιολογική υπηρεσία, όπως και το δασαρχείο, να του επιτρέψουν να υποβάλει τα σχέδιά του προς έγκριση στο Συμβούλιο της Επικρατείας, ώστε να βγει το προεδρικό διάταγμα που θα απελευθερώσει μια επένδυση δισεκατομμυρίων ευρώ. Στο μεταξύ, στη Ρόδο, ο διαγωνισμός για την Αφάντου προκηρύχθηκε τον Ιούλιο του 2013, ανέδειξε επενδυτή τον Ιούνιο του 2014, αλλά ακόμη δεν έχει υπογραφεί σύμβαση εξαιτίας της απόρριψης του πρώτου ΕΣΧΑΔΑ από το ΣτΕ και προβλημάτων που σχετίζονται με την πρωτοβουλία υπηρεσιών του υπουργείου Πολιτισμού να εγείρουν θέματα αρχαιολογικής προστασίας.
Τέλος, έως το φετινό καλοκαίρι αναμένεται να ολοκληρωθεί η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τις εκκρεμότητες να εστιάζονται αυτή τη στιγμή αφενός σε απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που απαιτείται για τη διαγραφή χρεών της τάξης των 700 εκατομμυρίων της εταιρείας που σχετίζονται με τις κρατικές επιδοτήσεις στον ΟΣΕ και αφετέρου σε διασφαλίσεις προς τον επενδυτή για την καταβολή των αποζημιώσεων του Δημοσίου για την κάλυψη άγονων επιβατικών γραμμών. Η προσπάθεια ιδιωτικοποίησης ξεκίνησε με την προκήρυξη διαγωνισμού στις 12 Ιουλίου του 2013, δηλαδή τέσσερα σχεδόν χρόνια πριν. Εκείνος ο διαγωνισμός κηρύχθηκε πέρυσι άγονος και επαναπροκηρύχθηκε.
Στον αέρα και περιουσιακά στοιχεία του ΤΑΙΠΕΔ, όπως ΔΕΣΦΑ, ΔΕΠΑ, οι διαγωνισμοί των οποίων απέτυχαν.