Αμεση προτεραιότητα η ελληνική αγορά για τη γαλλική Egis Group
Ο Ρενό Μπεζιάντ αποκαλύπτει τα επενδυτικά σχέδια της εταιρείας στη χώρα μας
ΗΛΊΑ Γ. ΜΠΕΛΛΟΥ
Ως βασική αγορά δραστηριοποίησής της χαρακτηρίζει την Ελλάδα ο διευθύνων σύμβουλος της μονάδας διαχείρισης έργων, αστικών υπηρεσιών και συμπράξεων δημοσίου και ιδιωτικού τομέα της γαλλικής πολυεθνικής Egis Group, Ρενό Μπεζιάντ. «Η Ελλάδα συγκεντρώνει και τα τρία χαρακτηριστικά που αναζητούμε για να κατατάξουμε μια αγορά στις κορυφαίες μας προτεραιότητες. Διαθέτει μεγάλο πλήθος από project σε εξέλιξη, τα οποία βρίσκονται σε ικανοποιητικό βαθμό ωρίμανσης και η ίδια η χώρα έχει μεγάλες αναπτυξιακές προοπτικές», εξηγεί. «Ο συνδυασμός είναι μοναδικός», αναφέρει χαρακτηριστικά μιλώντας στην «Καθημερινή». Το υψηλόβαθμο στέλεχος της Egis Group, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες συμβούλων μηχανικών και διαχείρισης υποδομών παγκοσμίως, επισκέφτηκε αυτή την εβδομάδα την Ελλάδα, στο πλαίσιο γαλλικής επιχειρηματικής αποστολής, και είχε σειρά συναντήσεων τόσο με τους τοπικούς εταίρους του, όσο και με την κυβέρνηση αλλά και τον ίδιο τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη.
Η Egis Group στην Ελλάδα διεκδικεί τη νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού σε κοινοπραξία με τα επενδυτικά κεφάλαια Vauban Infrastructure Partners και DIF Capital Partners, ενώ συμμετέχει και στην κοινοπραξία που ελέγχει τη σημερινή παραχωρησιούχο της Αττικής Οδού μαζί με την Ελλάκτωρ και την Αβαξ. Επίσης, έχει αναδειχθεί σε κοινοπραξία με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, προτιμητέος επενδυτής για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού με τίμημα της τάξης του 1,5 δισ. ευρώ. Συμμετέχει ακόμη μαζί με το αμερικανικό επενδυτικό κεφάλαιο KKR στον διαγωνισμό για την απόκτηση του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, ενώ μαζί με τις Αβαξ και Meridiam διεκδικεί το οδικό έργο του ΒΟΑΚ στην Κρήτη για τον αυτοκινητόδρομο Ηρακλείου - Χανίων. Ενεργή όμως είναι και στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως με το project για υβριδική μονάδα φωτοβολταϊκών και αποθήκευσης ενέργειας στη Λέσβο που αναπτύσσει η Enerstruc.
«Σκοπεύουμε να προχωρήσουμε
άμεσα και στην εξαγορά ελληνικής εταιρείας συμβούλων μηχανικών, ώστε να ενδυναμώσουμε περαιτέρω το επιτελείο μας εδώ», αποκαλύπτει ο Ρενό Μπεζιάντ. Σε μια μακροσκοπική θεώρηση της ελληνικής αγοράς εξηγεί ότι θεωρεί πως σήμερα εξελίσσεται το τρίτο μεγάλο κύμα προκηρύξεων δημοσίων έργων, ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων στην Ελλάδα των τελευταίων δεκαετιών. Το πρώτο ξεκίνησε στο πρώτο μισό της δεκαετίας του '90, το δεύτερο στα μέσα της δεκαετίας του 2000 και, ύστερα από πολλά χρόνια, έχει ωριμάσει και ξεκινάει πλέον το τρίτο κύμα. Θεώρηση που αποκωδικοποιεί και τις κινήσεις που εκδηλώνονται στην ευρύτερη κατασκευαστική αγορά, αλλά και την επαναδραστηριοποίηση εδώ των μεγάλων ξένων ομίλων. Η Egis Group δεν είναι καινούργια στην Ελλάδα, τονίζει ο CEO της μονάδας PPP, Operation & Urban Services της γαλλικής πολυεθνικής. «Βρισκόμαστε εδώ από το 1996 και έχουμε συμμετάσχει σε μεγάλα project οδικά και άλλα, πάντοτε σε συνεργασία με τοπικούς και διεθνείς εταίρους», σημειώνει. Θυμίζει δε πως διεκδίκησε ως μέρος κοινοπρακτικού σχήματος την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων ανεπιτυχώς. Ωστόσο δηλώνει αυξημένο ενδιαφέρον για τις επερχόμενες παραχωρήσεις των υπολοίπων 23 περιφερειακών αεροδρομίων. Επίσης, αποκαλύπτει πως η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του έτους, αλλά και ότι αναμένει νωρίς το 2023 να επανεκκινήσει ο διαγωνισμός για την πώληση του 30% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών που σταμάτησε λόγω πανδημίας. Οσον αφορά τον μεγαλύτερο διαγωνισμό που βρίσκεται σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή, αυτόν για τη νέα παραχώρηση της Αττική Οδού, δηλώνει πως η Egis και οι εταίροι της θα καταθέσουν ιδιαίτερα ανταγωνιστική προσφορά και θα διεκδικήσουν σθεναρά την επιλογή τους. «Εξάλλου το τίμημα», εξηγεί, «θα είναι καθοριστικό από τη στιγμή που οι προεκτάσεις της Αττικής Οδού δεν περιελήφθησαν στην παραχώρηση και έτσι βασικά κριτήρια θα είναι το τίμημα και η διαχειριστική ικανότητα».