Δεν περιμένουμε ο πληθωρισμός να «σκοτώσει» τα έργα
Ερωτηθείς για το κατά πόσον ενδιαφέρεται και για μεγάλα ιδιωτικά έργα όπως το Ελληνικό σημειώνει πως συμμετείχε στη διαδικασία για την επιλογή project manager για το έργο, το οποίο τελικά εξασφάλισε η Hill, ωστόσο προσθέτει πως «θα υπάρχουν και πολλά άλλα projects μέσα στο Ελληνικό και αλλού, όπως αυτά για smart mobility και urban και city planning, τα οποία θα έχoυμε την ευκαιρία να διεκδικήσουμε». Οσον αφορά το κεφάλαιο των Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα και το πλήθος σχετικών έργων που προωθούνται με αυτό το μοντέλο, η Egis δηλώνει παρούσα: «Μας ενδιαφέρουν πολύ. Το συγκεκριμένο μοντέλο διαθέτει πλεονεκτήματα αλλά και προβλήματα, όπως η συνθετότατά του που περιορίζει την ευελιξία για τους συμμετέχοντες μεσοπρόθεσμα», αναφέρει χαρακτηριστικά. «Ομως είμαστε πολύ καλοί και σε αυτά», προσθέτει. Βεβαίως στο ραντάρ της Egis βρίσκονται και οδικά έργα, αλλά ενδεχομένως, όπως αναφέρει ο Ρενό Μπεζιάντ, και λιμενικά και σιδηροδρομικά έργα.
Τι θα γίνει, όμως, με όλα αυτά τα έργα στο νέο πληθωριστικό περιβάλλον; Θα σταματήσουν; Ο Μπεζιάντ είναι αφοπλιστικά σαφής: Τα τρέχοντα συμβασιοποιημένα έργα, ανάλογα με τις ρήτρες και προβλέψεις που έχουν συμφωνηθεί, μπορούν να προσαρμόσουν υψηλότερα τα κόστη και τις απαιτήσεις τους, τα άλλα θα αντιμετωπίσουν προκλήσεις. Από την άλλη πλευρά
υπάρχουν τα νέα projects, στα οποία αναμένονται βεβαίως αλλαγές στους προϋπολογισμούς. «Δεν περιμένουμε όμως ο πληθωρισμός να “σκοτώσει” τα έργα». «Τα έργα θα προχωρήσουν και ευελπιστούμε πως η ευελιξία που επέδειξαν οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις κατά την πανδημία θα χαρακτηρίσει και τη διαχείριση του εν εξελίξει πληθωριστικού κύματος», εκτιμά. Ο
Ενδιαφέρον για Ελληνικό, στα ραντάρ της projects με μοντέλο Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα.
Μπεζιάντ δεν θέλει να κλείσει τη συζήτηση, όπως λέει, χωρίς λίγα λόγια για τις συναντήσεις του στην Αθήνα. «Εντυπωσιάστηκα από τις επαφές που είχαμε με την κυβέρνηση και τους υπουργούς, οι οποίοι ξέρουν πολύ καλά τι χρειάζεται να γίνει και πώς να το κάνουν. Και ακόμα περισσότερο από τον πρωθυπουργό. Είμαστε πολύ χαρούμενοι με όσα πετύχαμε σε αυτό το ταξίδι», υπογραμμίζει.
Αξίζει ίσως να αναφερθεί πως η Egis διαχειρίζεται 47 αυτοκινητοδρόμους σε πέντε ηπείρους, συνολικού μήκους 4.500 χλμ., και δραστηριοποιείται σε 120 χώρες, όπου απασχολεί περισσότερους από 16.200 εργαζομένους.