Οι μηνύσεις των θυμάτων
«Αντικρίσαμε το χάος, με επιβάτες μέσα στα αίματα, διαμελισμένα σώματα και φλόγες παντού», αναφέρει φοιτητής που επέβαινε στο τρένο.
«Ουρλιαχτά και φωνές έρχονταν από παντού, μέσα κι έξω από τα βαγόνια, κόσμος εκλιπαρούσε για βοήθεια, για τη ζωή του και οι φωτιές διάσπαρτες μπροστά στα μάτια μου, μαζί με μια μυρωδιά περίεργη, που τότε δεν ήμουν σίγουρος τι ήταν αλλά μου έφερνε ζάλη και πανικό, τώρα μπορώ να πω με σιγουριά ότι ήταν η μυρωδιά του θανάτου και της καμένης σάρκας». Μαρτυρίες σαν αυτή του 21χρονου από τη Θεσσαλονίκη, ο οποίος επέζησε τραυματίας από το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, έχουν αποτυπωθεί στις μηνυτήριες αναφορές που κατατέθηκαν από θύματα και συγγενείς θυμάτων, τους μήνες που ακολούθησαν του τραγικού δυστυχήματος. Εχουν συσχετιστεί με την ποινική έρευνα για την υπόθεση και περιλαμβάνονται στην ογκώδη δικογραφία που έχει σχηματίσει ο εφέτης ανακριτής Σωτήρης Μπακαΐμης. Ο 21χρονος, όπως και αρκετοί άλλοι μηνυτές, στρέφονται κατά του προφυλακισμένου σταθμάρχη Λάρισας Βασίλη Σ., που εκτελούσε βάρδια την ώρα του δυστυχήματος, της διοίκησης της ΕΡΓΟΣΕ για τη μη υλοποίηση της σύμβασης «717», της Hellenic Train και κατά παντός άλλου υπευθύνου. Η μήνυση που υπογράφει ο 21χρονος και ακόμη τέσσερις νεαροί φοιτητές που επέβαιναν στο μοιραίο Intercity 62 αναφέρει ότι για αρκετούς μήνες μετά το δυστύχημα αντιμετώπισαν πόνους από τραύματα και εγκαύματα, διαταραχές ύπνου, πονοκεφάλους και άλλα συμπτώματα συμβατά με βαρύ μετατραυματικό στρες. «Αντικρίσαμε το χάος, με επιβάτες μέσα στα αίματα, διαμελισμένα σώματα και φλόγες παντού. Εικόνες απόλυτης φρίκης που δεν θα ξεπεράσουμε. Τρεις μήνες είμαι υπό ψυχιατρική παρακολούθηση και φαρμακευτική αγωγή», περιγράφει σε αναφορά του την 24η Μαΐου μεταπτυχιακός φοιτητής στη Θεσσαλονίκη, που στις 7.22 μ.μ. της 28ης Φεβρουαρίου επιβιβάστηκε στο τρένο με προορισμό τη Θεσσαλονίκη. Η 25χρονη φοιτήτρια Κωνσταντίνα Μ. στη μηνυτήρια αναφορά της με ημερομηνία 31 Μαΐου παραθέτει αποσπάσματα από το πόρισμα της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, στρεφόμενη εναντίον του σταθμάρχη Λάρισας, αλλά και κατά παντός άλλου υπευθύνου. «Εάν αυτή τουλάχιστον η σύμβαση (σ.σ. αναφέρεται στη σύμβαση «717» της ΕΡΓΟΣΕ) είχε ολοκληρωθεί δεν θα είχε συμβεί το επίδικο δυστύχημα», αναφέρεται στη μήνυση. Τον Αύγουστο, θύματα, όπως για παράδειγμα η Ευδοκία Τ., που επέβαινε στο 2ο βαγόνι του μοιραίου Intercity και τραυματίστηκε σοβαρά από τη σύγκρουση με την εμπορική αμαξοστοιχία 63503, καθώς και συγγενείς θυμάτων κατέθεσαν μηνύσεις κατά των διοικήσεων του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train, αλλά και των πρώην υπουργών Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη και Κώστα Καραμανλή, θεωρώντας τους υπεύθυνους για το «μαζικό έγκλημα των Τεμπών». Είχε προηγηθεί η δημοσιοποίηση (από την «Κ») του κατηγορητηρίου που είχε συντάξει η ευρωπαϊκή Εισαγγελία για τη μη υλοποίηση της σύμβασης «717» με αντικείμενο την αποκατάσταση της λειτουργίας των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης. «Δεν λειτουργούσε κανένα από τα συστήματα πρόληψης παρόμοιων τραγωδιών, παρά το γεγονός ότι είχαν ακριβοπληρωθεί στο σύνολό τους», αναφέρεται στη μήνυση της Ευδοκίας Τ. Συμπληρωματικά με τα παραπάνω, στα τέλη Αυγούστου 20 συγγενείς θυμάτων στράφηκαν κατά «αγνώστων δραστών» για την «πρωτοφανή αλλοίωση του τόπου του δυστυχήματος». Η καταγγελία τους αφορά τη μεταφορά των συντριμμιών της αμαξοστοιχίας από τον χώρο του δυστυχήματος στο Κουλούρι της Λάρισας και την επικάλυψη του σημείου με χαλίκι και άσφαλτο. «Η πρωτοφανής αλλοίωση του χώρου του πολύνεκρου δυστυχήματος συνιστά αναμφίβολα παράνομη πράξη, η οποία τελέστηκε πριν ακόμη επισκεφθεί τον χώρο κλιμάκιο της Χημικής Υπηρεσίας Λάρισας για να προβεί σε δειγματοληψία υλικών», καταγγέλλουν οι μηνυτές. Για την υπόθεση ασκήθηκε τελικά δίωξη –αρχές Φεβρουαρίου 2024– εις βάρος του τέως περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστού.