Το πρόβλημα στα λιμάνια επιτείνεται από την κρουαζιέρα

Η ζήτηση του μεταφορικού έργου των επιβατών και των οχημάτων αυξάνεται διαρκώς από το 2013, με εξαίρεση το 2020 που μειώθηκε δραματικά λόγω της πανδημίας, ενώ διαχρονικά το μεγαλύτερο ποσοστό της ζήτησης συγκεντρώνεται κατά τους θερινούς μήνες. Σύμφωνα με πληροφορίες που συνέλεξε η «Καθημερινή» από τον Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας αλλά και κατά τόπους λιμενικές αρχές, το 2023 η επιβατική κίνηση της ακτοπλοΐας προσέγγισε τα επίπεδα-ρεκόρ της κίνησης κατά το 2019. Τη χρονιά εκείνη διακινήθηκαν από τα ελληνικά λιμάνια, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή, 18,998 εκατ. επιβάτες. Δεν είναι όμως μόνο αυτοί που επιβιβάζονται και αποβιβάζονται σε πλοία που ταξιδεύουν στο Αιγαίο και στις άλλες ελληνικές θάλασσες όλο τον χρόνο: Τους καλοκαιρινούς μήνες στις ελληνικές θάλασσες πλέουν γύρω στα 150 ακτοπλοϊκά πλοία ημερησίως που μπορούν να μεταφέρουν έως και 104.000 επιβάτες την ημέρα. Παράλληλα, κινούνται 60-70 κρουαζιερόπλοια ημερησίως με μέσο όρο μεταφερόμενων επιβατών τους 1.000 επιβάτες ανά πλοίο, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό του μεταφερόμενου διά θαλάσσης πληθυσμού σε επίπεδα άνω των 150.000 κάποια συγκεκριμένη στιγμή την ημέρα, την υψηλή περίοδο του καλοκαιριού, αναφέρει χαρακτηριστικά η XRTC Business Consultants. Χιλιάδες ακόμη άτομα κάθε μέρα επιβαίνουν σε επαγγελματικά και ιδιωτικά σκάφη αναψυχής.

Το πρόβλημα στον απόπλου και τον κατάπλου στα λιμάνια επιτείνεται έντονα πλέον και από την κρουαζιέρα: Το 2023 σε 49 ελληνικά λιμάνια οι συνολικές αφίξεις κρουαζιερόπλοιων ανήλθαν σε 5.230 και ο αριθμός επιβατών σε 7,003 εκατ., δηλαδή επιπλέον 450 αφίξεις πλοίων με 2,373 εκατ. περισσότερους επιβάτες έναντι του 2022, σύμφωνα με στοιχεία της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ). Πρόκειται για νέο ρεκόρ με το προηγούμενο να εντοπίζεται στο μακρινό 2011. Σε όρους όγκων επιβατών πρώτος είναι, όπως πάντοτε, ο Πειραιάς με περίπου 1.500.000 επιβάτες και ακολουθούν η Σαντορίνη με 1.298.968, η Μύκονος με 1.192.822 και στη συνέχεια η Κέρκυρα, η Ρόδος, το Κατάκολο και το Ηράκλειο. Σε όρους αριθμού προσεγγίσεων πλοίων πρώτη είναι η Σαντορίνη με 800 πλοία και ακολουθεί ο Πειραιάς με 760, η Μύκονος με 749 και στη συνέχεια η Ρόδος, η Κέρκυρα, το Ηράκλειο και η Πάτμος.

Ο εγχώριος και διεθνής τουρισμός όπως και η νησιωτικότητα της χώρας σημαίνουν ότι η επιβατική αυτή η κίνηση προοπτικά είναι πιθανότερο να αυξηθεί πάρα να μειωθεί. Απαιτείται λοιπόν, εκτιμούν στην κυβέρνηση, αρτιότερος προγραμματισμός μεταξύ άλλων και στις ώρες αναχώρησης και άφιξης των πλοίων της ακτοπλοΐας.

Σε όρους όγκου επιβατών πρώτος είναι ο Πειραιάς, στις προσεγγίσεις πλοίων πρώτη είναι η Σαντορίνη.

Το 2023 η επιβατική κίνηση της ακτοπλοΐας προσέγγισε τα επίπεδα-ρεκόρ της κίνησης κατά το 2019. Τη χρονιά εκείνη διακινήθηκαν από τα ελληνικά λιμάνια, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή, 18,998 εκατ. επιβάτες.