Αυξήσεις διοδίων φέρνει η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού

Πολύ σημαντικές αυξήσεις –κατά μέσο όρο 30%-35%– στις τιμές των μετωπικών διοδίων της Εγνατίας Οδού προβλέπει η κοινή υπουργική απόφαση, που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η αύξηση των τιμών των διοδίων ήταν προϋπόθεση για την υπογραφή, χθες, της σύμβασης παραχώρησης. Το πιθανότερο είναι οι νέες τιμές να τεθούν σε εφαρμογή από τα ξημερώματα της Τρίτης, κάτι που δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί.

Με κοινή απόφαση, που υπογράφουν οι υπουργοί Υποδομών Χρήστος Σταϊκούρας, Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης και ο υφυπουργός Οικονομικών Θανάσης Πετραλιάς, εγκρίθηκαν χθες οι αυξήσεις στις τιμές των διοδίων των μετωπικών και πλευρικών σταθμών της Εγνατίας και των κάθετων αξόνων της. Ετσι ένα Ι.Χ. που θα διέτρεχε το σύνολο της Εγνατίας, από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους Εβρου θα πληρώνει πλέον 22,55 ευρώ, από 19,30 ευρώ (αύξηση 16,6%). Η αύξηση αυτή είναι μεγάλη σε συγκεκριμένους σταθμούς, λ.χ. στον σταθμό Μαλακασίου από 1,40 ευρώ σε 1,90 ευρώ (+35%), στον σταθμό Μουσθένης από 1,60 ευρώ στα 2,15 ευρώ, αύξηση 34%. Και μικρότερη σε άλλους, λ.χ. στον σταθμό Θεσσαλονίκης από 0,50 ευρώ σε 0,55 ευρώ, αύξηση 10%). Αξιοσημείωτο είναι ότι σε δύο σταθμούς οι τιμές μειώνονται: στον σταθμό Μαλγάρων, από 1,20 ευρώ σε 0,90 ευρώ (μείωση 25%) και στον σταθμό Προμαχώνα (στον κάθετο άξονα Θεσσαλονίκης - Προμαχώνα) από 2 ευρώ σε 1,90 ευρώ (μείωση 5%). Στον ίδιο κάθετο άξονα παρατηρείται και η μεγαλύτερη αύξηση, στον σταθμό διοδίων Στρυμονικού, όπου η τιμή του διοδίου διαμορφώνεται από 1 ευρώ σε 1,90 ευρώ (αύξηση 90%).

Ανάλογες με τους 14 μετωπικούς είναι και οι αναπροσαρμογές στους 19 πλευρικούς σταθμούς, ενώ τα διόδια της υποθαλάσσιας

Οι αυξήσεις κατά μέσον όρο κυμαίνονται μεταξύ 30% και 35% και αποτελούν προϋπόθεση για την υπογραφή της σύμβασης.

ζεύξης Ακτίου - Πρέβεζας παραμένουν ως έχουν.

Η αύξηση της χρέωσης στα διόδια της Εγνατίας, από 0,03 ευρώ/χλμ. σε 0,04 ευρώ/χλμ. (προ ΦΠΑ) ήταν ένα από τα προαπαιτούμενα ώστε να υπογραφεί η σύμβαση παραχώρησης από το υπουργείο Υποδομών, το ΤΑΙΠΕΔ και τον ανάδοχο, την κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ-Egis.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μέχρι να γίνει το οικονομικό κλείσιμο της σύμβασης και να οριστεί η ημερομηνία έναρξης παραχώρησης, το Δημόσιο πρέπει να θέσει σε λειτουργία ακόμη τρεις πλευρικούς σταθμούς διοδίων: στα Μάλγαρα και στη Χαλάστρα (που δεν έχουν κατασκευαστεί) και στο Πολύκαστρο (όπου κατασκευάστηκε αλλά δεν λειτουργεί).