Αναζήτηση κεφαλαίων για είσοδο στα bulker

Στόχος η αξιοποίηση των χαμηλών αξιών

Στο παιχνίδι της αγοράς φορτηγών πλοίων, τώρα που η αξία των bulker έχει πέσει σε πρωτοφανή χαμηλά επίπεδα, σχεδιάζει να μπει ο Γιώργος Οικονόμου. Ο Έλληνας εφοπλιστής θέλει να κερδίσει το στοίχημα του «asset play», αφού βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με υποψήφιους επενδυτές προκειμένου να δημιουργήσει ένα νέο σχήμα το οποίο θα αγοράσει σε πολύ χαμηλές τιμές φορτηγά πλοία. Είναι χαρακτηριστικό ότι το πρώτο εξάμηνο του έτους τα bulker πωλούνταν στη second hand έναντι μόλις 8,4 εκατ. δολαρίων το ένα.

Άλλωστε η «ατάκα» ενός ακόμα Έλληνα εφοπλιστή, κατά τη διάρκεια ενός forum στα Ποσειδώνια 2016, ακόμα συζητιέται στους ναυτιλιακούς κύκλους. «Μην ακούτε τους αναλυτές, αγοράστε πλοία τώρα και αγοράστε φτηνά», είχε υπογραμμίσει ο Γιώργος Προκοπίου. Από την άλλη πλευρά κανείς δεν καταθέτει παραγγελίες για νέα πλοία, τύπου bulker, ενώ φέτος γενικότερα οι νέες παραγγελίες κινούνται στα όρια του ιστορικού χαμηλού. Στο ίδιο forum μί- λησε και ο Γιώργος Οικονόμου, ο οποίος φαίνεται πως συμφώνησε με τα λεγόμενα του συναδέλφου του. Ο ιδρυτής της DryShips, η οποία το 2007 μπήκε στο αμερικανικό χρηματιστήριο και έφτασε να διαπραγματεύεται ακόμα και στα 131 δολάρια ανά μετοχή, είδε την κεφαλαιοποίηση της εταιρείας του να χάνει εκατοντάδες εκατ. δολάρια, αφού η μετοχή έφτασε να διαπραγματεύεται στο 0,41 δολάριο η μία.

Η Dryships εκτός από το ξηρό φορτίο αντιμετωπίζει ακόμα ένα μεγάλο βάρος, αυτό των offshore και των drillships, τα οποία μετά την κάθετη πτώση των τιμών του πετρελαίου αντιμετωπίζουν τεράστια κρίση. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα η εταιρεία να μην έχει τη δυνατότητα να εκμεταλλευτεί την κρίση στο dry φορτίο και να αγοράσει πολύ φτηνά νέα πλοία.

Ωστόσο, σύμφωνα με την Tradewinds, ο Γιώργος Οικονόμου φαίνεται αποφασισμένος να κάνει την κίνησή του δημιουργώντας ένα νέο σχήμα, το οποίο θα δραστηριοποιηθεί μακριά από τις χρηματιστηριακές αγορές. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο Έλληνας εφοπλιστής συνεργάζεται με τον κ. Αντώνη Αργυρόπουλο, πρώην στέλεχος της Jefferies και της Cantor Fitzgerald.

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, η θέση που παρουσιάζει ο κ. Οικονόμου, αλλά και άλλα σχήματα που αναζητούν χρηματοδότηση, είναι ότι «υπάρχουν πολύ ελκυστικές τιμές και μπορούμε όλοι μαζί να βγάλουμε λεφτά».

Πάντως, η κατάσταση μόνο εύκολη δεν χαρακτηρίζεται. Αν δεν υπάρχουν ίδια κεφάλαια και από τη στιγμή που σχεδόν καμία παραδοσιακή τράπεζα δεν χρηματοδοτεί τέτοια σχέδια, εκ των πραγμάτων γίνεται προσέγγιση εναλλακτικών μορφών χρηματοδότησης. Σε αυτή τη περίπτωση, όμως, τα επιτόκια ξεπερνούν ορισμένες φορές ακόμα και το 10%. Αν αγοράσεις σήμερα πολύ χαμηλά, θα πρέπει να έχεις κεφάλαιο να συντηρήσεις τα πλοία για δύο χρόνια τουλάχιστον, χρονικό διάστημα που υπολογίζουν οι αναλυτές ότι θα χρειαστεί η αγορά προκειμένου να επανέλθει σε βιώσιμα επίπεδα, και να πληρώνεις και το επιτόκιο. «Κανονικά ο κόσμος δεν μπορεί να υποστηρίξει το 10%, αλλά όταν οι τιμές είναι τόσο χαμηλά, μπορείς να κάνεις μία συμφωνία», σημειώνουν χαρακτηριστικά στελέχη της αγοράς. [SID:10402500]