Γιατί θα χάσει η Αν. Μεσόγειος πάνω από 330.000 επιβάτες το 2017
Πιέσεις από τα γεγονότα στην Τουρκία, την οικονομική κρίση, το μεταναστευτικό, την τρομοκρατία, τα capital controls, το Brexit
Πάνω από 330.000 επιβάτες κρουαζιέρας θα χαθούν το 2017 στην Ανατολική Μεσόγειο ελέω Τουρκίας. Ήδη ορισμένες μεγάλες εταιρείες με αφορμή τα γεγονότα στην Τουρκίας (πραξικόπημα, εμπόλεμη κατάσταση στα σύνορα, κ.λπ.) προχωρούν σε ακυρώσεις δρομολογίων για το 2017 και ενώ είχε ξεκινήσει το booking, επηρεάζοντας αρνητικά και τη χώρα μας.
Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνει ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιέρας και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ) Θεόδωρος Κόντες, τα μέχρι στιγμής στοιχεία αναφέρουν ακύρωση για το 2017 περίπου 158 Calls από ελληνικούς προορισμούς στο σύνολό τους και μείωση επιβατών περίπου 330.000 (αφορά όλα τα λιμάνια και transit επιβάτες σε όλους τους προορισμούς). Βέβαια ακόμη ίσως είναι σύντομα για να βγάλουμε τα συμπεράσματά μας και ας ελπίσουμε ότι νέα πλοία θα προστεθούν στην Ανατολική Μεσόγειο, προσθέτει.
Η Τουρκία είναι ο «αδύναμος κρίκος» της υπόθεσης κρουαζιέρα στην περιοχή που επηρεάζει και εμάς, καθώς μπορεί προσωρινά τα γεγονότα στην Τουρκία να βελτίωσαν την τουριστική θαλάσσια κίνηση για την παρούσα χρονιά στη χώρα μας, αλλά υπάρχει ανησυχία για τα επόμενα χρόνια, καθώς μεγάλες εταιρείες ήδη ανακοίνωσαν αποχώρηση πλοίων από την Ανατολική Μεσόγειο.
Ο κ. Κόντες σε σχέση με την Τουρκία επισημαίνει ακόμη ότι αποτελεί πρόβλημα η έλλειψη της απλουστευμένης διαδικασία έκδοσης βίζας. «Έχουμε προϋπολογίσει επιπλέον αρνητική κίνηση όσον αφορά τη διακίνηση τουριστών από Τουρκία με Τούρκους επιβάτες, μια που φαίνεται ότι η απλουστευμένη διαδικασία βίζας δεν θα ισχύ- σει για τα επόμενα έτη. Έτσι λοιπόν, υπολογίζουμε ότι επιπλέον περίπου 50.000 επιβάτες ίσως μειωθούν από τη γείτονα Τουρκία τα επόμενα έτη, αν δεν υπάρξει στήριξη απλούστευσης έκδοσης βίζας.»
Για να αναχαιτίσουμε τις ανωτέρω αρνητικές προβλέψεις θα πρέπει άμεσα να γίνουν επικοινωνίες με τις εν λόγω εταιρείες για αναθεώρηση των αποφάσεών τους μιας που η Ελλάδα παραμένει ασφαλής προορισμός και ίσως γίνουν προτάσεις ανταγωνιστικότητας σε λιμάνια, αεροδρόμια κ.λπ.
Εδώ μπορεί και επιβάλλεται να ασχοληθεί και η νεοσυσταθείσα Επιτροπή Κρουαζιέρας με σκοπό την προώθηση του θαλάσσιου τουρισμού στη χώρα μας, υπογραμμίζει ο πρόεδρος της ΕΕΚΦΝ.
Επίσης, το θέμα της βίζας για όχι Σένγκεν επιβάτες επιβάλλεται να αναθεωρηθεί εκ νέου, γιατί μαζί με τους Τούρκους επιβάτες προβλέπεται ότι θα χαθούν Κινέζοι, Ρώσοι, Ουκρανοί και λοιπές εθνικότητες, που θεωρούν τη χώρα μας ως ιδανικό και ασφαλή προορισμό, ιδιαίτερα στον θαλάσσιο τουρισμό, όπως προειδοποιεί.
Οι «έξι πληγές»
Η Τουρκία είναι μία από τις «έξι πληγές» που μπορεί να υπονομεύσουν την ικανοποιητική μέχρι τώρα πορεία της κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο. Στις άλλες πέντε ο κ. Κόντες συγκαταλέγει τη διεθνή οικονομική κρίση, το μεταναστευτικό, την τρομοκρατία, τα capital controls και το Brexit για την αντιμετώπιση των οποίων προτείνει συγκεκριμένα μέτρα.
Διεθνής Οικονομική κρίση: Η «απάντηση», σύμφωνα με τον κ. Κόντε, μπορεί να είναι τα οικονομικά πακέτα διακοπών συμπεριλαμβάνοντας και την κρουαζιέρα, αλλά και το short cruising που δίνουν αρκετές ευκαιρίες για low budget διακοπές. Το μεγάλο tonnage κρουαζιερόπλοι- ων με δυνατότητα μεταφοράς μεγάλου αριθμού επιβατών βοηθά στην ανταγωνιστική τουριστική κίνηση στον θαλάσσιο τουρισμό (economy of scale). Επίσης, η οικονομική διαχείριση του πλοίου με την επιλογή λιμένων προσέγγισης χαμηλού κόστους και επιλέγοντας δρομολόγια που εκτελούνται με οικονομική ταχύτητα, μικρές αποστάσεις, αλλά και μεγαλύτερη παραμονή σε λιμένες είναι στοιχεία που βοηθούν σε χαμηλό κόστος διαχείρισης προς όφελος του πελάτη.
Μεταναστευτικό: Η κατάσταση φαίνεται να επιδεινώνεται και το πρόβλημα ίσως φθάσει σε ανεξέλεγκτες καταστάσεις. Θα πρέπει να υπάρξει καλύτερη διαχείριση και έλεγχος σημειώνει ο κ. Κόντες και προτείνει τη ναύλωση επιβατηγών πλοίων που θα μπορούν να φιλοξενούν μεγάλο αριθμό μεταναστών, εύκολη διαχείριση, διατροφή με αρκετά χαμηλό κόστος και ασφάλεια, με πλήρη έλεγχο καθ’ όλο το χρονικό διάστημα.
Τρομοκρατία: Είναι πραγματικά το μεγαλύτερο πρόβλημα μετά τα τρομοκρατικά χτυπήματα σε ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις, αεροδρόμια και Τουρκία. Η βελτίωση ελέγχων στα λιμάνια και οι έλεγχοι από-επιβίβασης επιβατών είναι ο μόνος τρόπος να εξασφαλιστεί η ασφαλής διακίνηση. Αυτό βέβαια θα πρέπει να εφαρμόζεται πιστά σε κάθε λιμάνι στο terminal αλλά και στο πλοίο. Η συνεχής περιφρούρηση / αστυνόμευση αεροδρομίων, πλατειών, πολυσύχναστων τόπων και αρχαιολογικών τουριστικού ενδιαφέροντος χώρων επιβάλλεται και θα πρέπει να ενταθεί.
Capital Controls: Έχουν επιφέρει αρκετή ζημιά στον τουρισμό. Πρέπει άμεσα να ανακληθούν οι περιορισμοί αυτοί και να ομαλοποιηθεί η αγορά μέχρι την έναρξη της επόμενης σεζόν.
Brexit: Ο κ. Κόντες ελπίζει ότι η ζημιά από το Brexit θα είναι για την παρούσα σεζόν μόνο και τα πράγματα θα ομαλοποιηθούν μέχρι την επόμενη τουριστική περίοδο. Πάντως, θεωρεί ότι πρέπει να ετοιμασθούν οικονομικότερα πακέτα για τους early booking τουρίστες, ούτως ώστε να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητα μια που η Βρετανία είναι μία τεράστια αγορά και δεν πρέπει να χαθεί. [SID:10474991]