Πειραιάς: Προβλέψεις για αναβάθμιση των επιδόσεων

Καλύτερα σε σχέση με τις εκτιμήσεις στις αρχές της χρονιάς θα είναι τα αποτελέσματα για την κρουαζιέρα στη χώρα μας. Αιτία οι ταραχές, οι τρομοκρατικές επιθέσεις και η πολιτική αστάθεια στην Τουρκία που έδιωξαν όλα τα κρουαζιερόπλοια από τη χώρα. Μεγάλος κερδισμένος το λιμάνι του Πειραιά που ενισχύθηκε πολύ στο home port, αλλά και κάποια νησιά του Αιγαίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, η χρονιά θα κλείσει σε συνολικά επίπεδα με περίπου 100.000 αφίξεις λιγότερες από πέρυσι, ενώ αρχικά αναμένονταν περί τις 250.000 με 300.000 λιγότερες, ανέφερε ο πρόεδρος της ΕΕΚΦΝ Θεόδωρος Κόντες στη «Ν», διευκρινίζοντας αναφορικά με τον Πειραιά ότι «η εικόνα άλλαξε λόγω Τουρκίας» και το μεγάλο λιμάνι θα είναι ο κερδισμένος, καθώς θα δει το home port να ανεβαίνει από τις 280.000 πέρυσι στις 380.000 φέτος, ενώ ίσως τελικά να ξεπεράσει και τις 400.000». Παρ’ όλα αυτά οι προσδοκίες για το 2017 δεν είναι καλές διότι, όπως εξηγεί ο κ. Κόντες, το 2016 δεν πρόλαβαν να αντιδράσουν οι περισσότερες εταιρείες, και όσες ήταν εδώ βρήκαν στην Ελλάδα καταφύγιο. Για την επόμενη σεζόν όμως μετράμε ακυρώσεις και μειώσεις στα calls όχι μόνο από την Ελλάδα, αλλά και γενικότερα από την περιοχή. Οι μέχρι στιγμής ακυρώσεις δείχνουν μείωση 330.000 αφίξεων για το 2017. Και σε αυτά τα νούμερα, συμπληρώνει ο κ. Κόντες, δεν έχει υπολογιστεί η απώλεια περίπου 125.000 αφίξεων Τούρκων, αφού η διαδικασία έκδοσης της «free visa» για τους Τούρκους που κάνουν κρουαζιέρα στην Ελλάδα δεν θα επαναληφθεί από την επόμενη χρονιά. Τέλος, σημειώνει ο κ. Κόντες, η διαγραφή της Τουρκίας από τον χάρτη της κρουαζιέρας δημιουργεί περαιτέρω προβλήματα, διότι η χώρα μας επιβάλλει ΦΠΑ 24% στα ενοευρωπαϊκά ταξίδια. Η εξαίρεση ισχύει μόνο αν τα πλοία πιάσουν λιμάνι εκτός των συνόρων της Ε.Ε., κάτι που τώρα πλέον δεν είναι εφικτό να γίνει.