Κινεζικός όμιλος κοντά σε συμφωνία για την εξαγορά της Celestyal Cruises
Αναπτυξιακό σχέδιο με έμφαση σε μεσαία πλοία και ανανέωση στόλου
«Απόβαση» στην ελληνική κρουαζιέρα σχεδιάζει να κάνει κινεζικός όμιλος, ο οποίος είναι πολύ κοντά στο να εξαγοράσει το πλειοψηφικό ποσοστό της Celestyal Cruises.
Την ίδια περίοδο που η Cosco, ο μεγαλύτερος ναυτιλιακός όμιλος της Κίνας και «αφεντικό» πλέον στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιά, ετοιμάζει τον φάκελο της επιχείρησης προσέλκυσης Κινέζων στην Ελλάδα για κρουαζιέρες, ένα άλλο επιχειρηματικό σχήμα από την ασιατική χώρα βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο των διαπραγματεύσεων με τη Lοuis plc, προκειμένου να αναπτύξει την κρουαζιέρα στη Μεσόγειο.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες της «Ν», ο κινεζικός όμιλος που ενδιαφέρεται για τη θυγατρική της Louis plc και του οποίου το όνομα παραμένει επτασφράγιστο μυστικό, δεν σχετίζεται με τον ναυτιλιακό χώρο. Σε περίπτωση που το deal κλείσει και οι Κινέζοι εξαγοράσουν το 51% των μετοχών που διαθέτει η Louis στη Celestyal, o κυπριακός όμιλος θα «βγει» ύστερα από πολλά χρόνια από την αγορά της κρουαζιέρας και θα επικεντρωθεί στα ξενοδοχεία.
Η «Ν» απευθύνθηκε στη Celestyal προκειμένου εκπρόσωπος της εταιρείας να σχολιάσει τις εξελίξεις. «Εδώ και έναν χρόνο η Celestyal Cruises βρίσκεται σε δυναμική πορεία ανάπτυξης και ανανέωσης, καθώς συνεχίζει να κερδίζει την παγκόσμια αναγνώριση και αποδοχή. Σε αυτό το πλαίσιο έχει εκφράσει τη βούλησή της να ανανεώσει τον στόλο της με σύγχρονα πλοία, γι’ αυτό και προχώρησε σε διερεύνηση πιθανού επενδυτή. Αυτή τη στιγμή μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι οι συζητήσεις βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο. Μόλις ολο- κληρωθεί αυτή η φάση θα υπάρξει και σχετική επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας» ανέφεραν χαρακτηριστικά στην απάντησή τους.
Οι διαπραγματεύσεις
Οι δύο πλευρές, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχει συγκεντρώσει η «Ν», φαίνεται να συμπλέουν όσον αφορά το αναπτυξιακό σχέδιο της Celestyal. Πιο συγκεκριμένα, οι Κινέζοι συμφωνούν με το σχέδιο «ελληνική κρουαζιέρα», που προσφέρει τριήμερα και τετραήμερα ταξίδια στους επιβάτες στο Αιγαίο και τις όμορες χώρες.
«Κλειδί» για την επιτυχία του συγκεκριμένου σχεδίου είναι τα μικρομεσαίας χωρητικότητας κρουαζιερόπλοια, που σε αντίθεση με τα μεγαθήρια των μεγάλων εταιρειών έχουν τη δυνατότητα να προσεγγίσουν και να αναδείξουν όλους τους προορισμούς της ευρύτερης περιοχής.
Ανάλογο είναι το σχέδιο που εφαρμόζει η εταιρεία και στην Κούβα, αφού είναι η μοναδική που πιάνει στα μικρά νησιά της περιοχής, εκτός της Αβάνας, που πλέον αποτελεί προορισμό για όλα τα κρουαζιερόπλοια.
Τα δύο μέρη φαίνεται ότι συμφωνούν και στην αναγκαιότητα για ανανέωση του στόλου της εταιρείας.
Πηγές της «Ν» αναφέρουν μάλιστα ότι έχουν ήδη ανευρεθεί τα ναυπηγεία, στην Ιταλία, που θα αναλάβουν να κατασκευάσουν τα δύο κρουαζιερόπλοια μεταφορικής ικανότητας περίπου 2.000 επιβατών το καθένα και όλοι περιμένουν να υπογραφεί η συμφωνία με τον νέο επενδυτή. Η αξία των δύο κρουαζιερόπλοιων σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς μπορεί να προσεγγίσει ή και να ξεπεράσει τα 600 εκατ. δολάρια.
Όσον αφορά την επέκταση σε άλλες αγορές, οι πρώτες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι οι Κινέζοι εφόσον επιτευχθεί συμφωνία δεν σκοπεύουν να επιστρέψουν στην Κίνα με τη Celestyal, αφού στην κινεζική αγορά φαίνεται ότι επικρατούν τα μεγαθήρια.
Ωστόσο, αναμένεται να εξεταστούν πιθανές νέες αγορές, όπως το Ντουμπάι, όπου πρόσφατα εστίασε η Celestyal, χωρίς όμως να καταλήξει σε συμφωνία.
Με έδρα την Ελλάδα
Η Celestyal Cruises είναι η μόνη εταιρεία κρουαζιέρας η οποία εδρεύει στην Ελλάδα και δραστηριοποιείται με επιτυχία σε ελληνικούς προορισμούς και στην Κούβα. Η εταιρεία διαχειρίζεται πέντε μεσαίου μεγέθους κρουαζιερόπλοια. Οι κρουαζιέρες που διεξάγει εστιάζουν σε όλες τις εκφάνσεις του πολιτισμού των περιοχών που επισκέπτεται.
Κατά τη διάρκεια του 2016 η Celestyal Cruises μετέφερε 117.000 επιβάτες με 660.000 συνολικές επισκέψεις σε ελληνικούς προορισμούς. Παράλληλα, βρίσκεται στον τέταρτο χρόνο δραστηριοποίησης στην Κούβα και αναμένει αύξηση 63% σε γκρουπ και συνολικά 39.000 επιβάτες. Κατά την περσινή χρονιά οι Έλληνες επιβάτες αυξήθηκαν κατά 48%. Περισσότεροι, επίσης, υπήρξαν και οι Τούρκοι επιβάτες κατά 20%, καθώς και μεμονωμένοι τουρίστες από ΗΠΑ και Καναδά.
Παράλληλα, τα άμεσα έξοδα λειτουργίας της εταιρείας για το 2016 ανήλθαν στα 35,2 εκατ. ευρώ, ενώ μόνο οι προβλεπόμενες δαπάνες συντήρησης και αναβάθμισης του στόλου μέσα στο 2017 θα προσεγγίσουν τα 16 εκατ. ευρώ.
Αναφορικά με τη δέσμευση της εταιρείας για βιώσιμη ανάπτυξη, έχει επιτύχει να μειώσει κατά 20% τα απορρίμματα, 11% μείωση των αέριων εκπομπών ρύπων, εξοικονόμηση 13.000 τόνων πετρελαίου τα τελευταία 7 χρόνια, ενώ το 50% του νερού που καταναλώνεται προέρχεται από θαλασσινό.
Ύφεση στον κλάδο
Όσον αφορά την κρουαζιέρα στην Ελλάδα, ο διευθύνων σύμβουλος της Celestyal και νέος πρόεδρος της CLIA Europe, Κυριάκος Αναστασιάδης, έχει δηλώσει ότι θα είναι μια δύσκολη χρονιά, αφού η μείωση στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων θα φτάσει ακόμα και το 30%, ενώ αμφίβολο παραμένει το ποσοστό πληρότητας. «Σίγουρα φέτος η χρονιά ήταν γεμάτη εκπλήξεις, ήταν μια περίοδος προβληματική, όχι μόνο για την Ελλάδα αλλά και για ολόκληρη την Ευρώπη λόγω των τρομοκρατικών γεγονότων. Το αποτέλεσμα ήταν να ακυρωθούν πολλά ταξίδια, μεταξύ αυτών και για την Ελλάδα, ενώ ο παράγοντας της ασφάλειας είναι ένας από τους λόγους που μειώνονται οι προσεγγίσεις για το 2017» τόνισε ο κ. Αναστασιάδης.
Ο ίδιος επισημαίνει ότι οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν ότι η τάση αυτή της συρρίκνωσης θα συνεχιστεί και το 2018. Μάλιστα, εκτός των ζητημάτων στην ευρύτερη περιοχή, ο κ. Αναστασιάδης υπενθυμίζει ότι πρέπει να γίνουν πάρα πολλά πράγματα και στην Ελλάδα προκειμένου να προσελκύσει πλοία και επιβάτες. [SID:10820172]