Η ζήτηση για LNG στήριγμα στη ναυτιλιακή αγορά
Η έλλειψη νεότευκτων πλοίων επιτρέπει περαιτέρω βελτίωση των ναύλων
Θετικές είναι οι προοπτικές για την αγορά μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) καθώς παρατηρείται άνοδος της παγκόσμιας προσφοράς LNG και ισχυρή ζήτηση στην Ασία και τις αναδυόμενες αγορές όπου δραστηριοποιούνται και πολλές πλωτές μονάδες αποθήκευσης και αεριοποίησης (FSRU). Οι τιμές του LNG αναμένεται να κλιμακώνονται ανάλογα με την αύξηση των τιμών του πετρελαίου και την αύξηση της ζήτησης από την Ασία και τις νέες αναδυόμενες αγορές που χρησιμοποιούν FSRU, εκτιμά ο αναλυτής της Morgan Stanley, Φώτης Γιαννακούλης.
Ο αναλυτής θεωρεί ότι υπάρχουν ορισμένες ακόμη επενδυτικές προτάσεις το τελικό στάδιο για την πραγματοποίησή τους (final investment decision-(FID) κυρίως σε έργα χαμηλού επενδυτικού κόστους, γεγονός που υποδηλώνει μια πιο «σφιχτή» αγορά μετά το 2021. Η ναυτιλιακή αγορά αναμένεται να επωφεληθεί από την ανάπτυξη του εμπορίου υγροποιημένου φυσικού αερίου και την έλλειψη των νεότευκτων πλοίων, επιτρέποντας περαιτέρω βελτίωση των ναύλων, οι οποίοι αναμένεται να φτάσουν στη μέση του κύκλου το διάστημα 2018-19.
Οι παραγωγοί που έχουν πρόσβαση σε αέριο χαμηλού κόστους εξόρυξης μπορούν να επωφελη- θούν από την άνοδο των τιμών της ενέργειας. Επίσης θα ευνοηθούν οι ναυτιλιακές εταιρείες με έκθεση σε FSRU.
Τα θετικά
Στα θετικά του κλάδου η Morgan Stanley διακρίνει την αύξηση της προσφοράς LNG από τις περιοχές της Αυστραλίας και των ΗΠΑ, την αύξηση των τιμών του πετρελαίου που οδηγούν και σε αύξηση των τιμών LNG, ενώ θετικά επιδρά και η αύξηση της ζήτησης από την Ασία που διευρύνει τα περιθώρια κέρδους. Επίσης η αύξηση της δραστηριότητας εξόρυξης στις ΗΠΑ και μία πιθανή φορολόγηση των εισαγωγών ενδεχομένως να κάνει τις εξαγωγές φθηνότερες.
Τα αρνητικά
Από την άλλη πλευρά στα αρνητικά στοιχεία της αγοράς η Morgan Stanley συγκαταλέγει το γεγονός ότι περίπου το 10% του στόλου δεν έχει συμβόλαια απασχόλησης, ενώ επίσης πολλά έργα terminals που ολοκληρώνονται σύντομα έχουν ήδη κλείσει συμβόλαια με πλοία. Ακόμη περιορισμένη είναι η ζήτηση για μακροχρόνια συμβόλαια ναύλωσης.
Επαναεριοποίηση
Ιδιαίτερη ώθηση στο εμπόριο LNG αναμένεται να δώσει η δυναμικότητα επαναεριοποίησης του υγροποιημένου φυσικού αερίου η οποία βρίσκεται σε άνοδο, καθώς νέες χώρες εισαγωγείς LNG προστίθενται με τη χρήση FSRU.
Η συνολικής δυναμικότητα επαναεριοποίησης παγκοσμίως αναμένεται να αυξηθεί κατά 8% ετησίως μέχρι το 2020, ενώ η ικανότητα των FSRU αναμένεται να αυξηθεί πολύ πιο γρήγορα με μέσο ετήσιο ρυθμό 16%, κερδίζοντας περίπου το 15% της συνολικής αγοράς LNG το 2020.
Σύμφωνα με την εταιρεία συμβούλων Poten and Partners, υπάρχουν επί του παρόντος 20-25 ενεργά έργων FSRU ενώ αναμένονται προσφορές για 8-9 ακόμη έργα κατά τη διάρκεια των επόμενων δύο ετών.
Να σημειωθεί ότι η Αίγυπτος, η Ιορδανία και το Πακιστάν έγιναν εισαγωγείς LNG για πρώτη φορά το 2015 μέσω FSRUs. Το 2016 επτά χώρες εισήγαγαν επίσης υγροποιημένο φυσικό αέριο για πρώτη φορά, ενώ η Πολωνία άνοιξε πλωτό τέρμιναλ εισαγωγής LNG τον Ιούνιο, μια κίνηση που έκανε με στόχο τη μείωση της εξάρτησής της από το ρωσικό φυσικό αέριο. Επίσης και άλλες χώρες λειτούργησαν πλωτά τέρμιναλ όπως το Άμπου Ντάμπι, η Κολομβία και η Γκάνα.
Τέλος, να σημειωθεί ότι οι τιμές ναύλωσης στη spot αγορά έχουν αυξηθεί πρόσφατα στα επίπεδα των 48.000 δολ. την ημέρα σε σύγκριση με τα 20.000-25.000 δολ. την ημέρα στις αρχές του 2016, αλλά εξακολουθούν να είναι κάτω από το break even που τοποθετείται στα 50.000-60.000 δολ. την ημέρα. Πάντως, όσο τα έργα νέων τέρμιναλ προχωρούν η αγορά spot θα δείξει βελτίωση, ενώ να σημειωθεί ότι τα μακροχρόνια συμβόλαια ναύλωσης κινήθηκαν σε υψηλότερα επίπεδα, στα 70.00075.000 δολ. την ημέρα.
[SID:10823744]