Σε 45 λεπτά Πειραιάς - αεροδρόμιο

Από τον Ιούνιο το λιμάνι θα συνδέεται απευθείας με ΔΑΑ, είπε ο Χρ. Σπίρτζης

Προτεραιότητα στην ιεράρχηση των έργων στα μέσα σταθερής τροχιάς και στον σιδηρόδρομο, με υπογειοποίηση της οδού Λένορμαν, κατασκευή νέου τετραπλού υπόγειου σιδηροδρομικού διαδρόμου στην περιοχή των Σεπολίων, εξήγγειλε μεταξύ άλλων ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, κατά τη χθεσινή επίσκεψή του στις νέες αποβάθρες του σιδηροδρομικού σταθμού Αθηνών.

Συμμετέχοντας επικεφαλής κλιμακίου στην πρώτη δοκιμαστική διαδρομή με ηλεκτροκινούμενο τρένο από τον Σταθμό Λαρίσης μέχρι το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ), ο κ. Σπίρτζης ανέφερε ότι από τις αρχές του καλοκαιριού, τον Ιούνιο του 2017, θα συνδέεται απευθείας ο Πειραιάς με το αεροδρόμιο, σε μόλις 45 λεπτά, εξυπηρετώντας τους κατοίκους του Πειραιά, αλλά και τους τουρίστες που θα φθάνουν στο λιμάνι, ενώ το δρομολόγιο Αθήνα - αεροδρόμιο από τον σταθμό Λαρίσης θα ξεκινήσει να λειτουργεί από τον Απρί- λιο του 2017. Όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση στη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα- Θεσσαλονίκη, ο υπουργός τόνισε ότι «εκτιμούμε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2018 η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη θα είναι έτοιμη και θα έχουμε ξεκινήσει και τα νέα έργα για τον σιδηρόδρομο και τον Προαστικό».

Σε πρώτη φάση η θετική επίδραση της εγκατάστασης ηλεκτροκίνησης είναι η βιώσιμη και ορθολογική λειτουργία του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Αθήνας. Μέχρι σήμερα η απουσία ηλεκτροκίνησης στο τμήμα ΣΚΑ-Αθή- να δεν επέτρεπε απευθείας δρομολόγια από τον Κεντρικό Σταθμό στο Αεροδρόμιο και το Κιάτο. Από τον Απρίλιο ο επιβάτης χωρίς μετεπιβίβαση θα μπορεί να ταξιδέψει στο Αεροδρόμιο σε περίπου 40 λεπτά και σε περίπου 60 λεπτά στο Κιάτο με ταχύτητες που φτάνουν τα 160χλμ/ώρα.

Τέλος, θετική επίδραση θα έχει και στις εμπορευματικές μεταφορές που επίσης θα μπορούν να χρησιμοποιούν την ηλεκτροκίνηση και να μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια και αγαθά σε πολύ μικρότερο χρόνο. [SID:10830288]