Μέτρα για βελτίωση της ασφάλειας στις φορτώσεις
Προβληματίζουν τα ατυχήματα στο ξηρό φορτίο
Έντονα προβληματίζουν τη ναυτιλιακή βιομηχανία χύδην ξηρού φορτίου τα ατυχήματα που ευθύνονται για την απώλεια δεκάδων ανθρωπίνων ζωών στη θάλασσα από τις αστοχίες στη φόρτωση του υλικού, που έχουν ως αποτέλεσμα τη βύθιση του πλοίου. Από το 2007 μέχρι και το 2016 η Ένωση Ανεξάρτητων Πλοιοκτητών Ξηρού Φορτίου (Intercargo) έχει καταγράψει την απώλεια 102 ανθρωπίνων ζωών σε 11 περιπτώσεις ατυχημάτων που οφείλονται στη μετακίνηση των φορτίων λόγω υγροποίησής τους, με συνέπεια τη βύθιση του πλοίου. Συνολικά την ίδια περίοδο χάθηκαν στη θάλασσα 210 ζωές σε 60 περιπτώσεις ναυτικών δυστυχημάτων.
Η Intercargo επιρρίπτει ευθύνες στις συνθήκες φόρτωσης και επισημαίνει ότι η σημασία της έγκαιρης υποβολής των εκθέσεων από την έρευνα για τα αίτια των ατυχημάτων είναι θέμα υψίστης σημασίας, ως μέσο για τον εντοπισμό της αιτίας των συμβάντων και για τον σχεδιασμό διορθωτικών ενεργειών που θα αποτρέψουν ανάλογα ατυχήματα στο μέλλον. Η Intercargo συγχρηματοδότησε το 2016 τη δημι- ουργία ενός φυλλαδίου με οδηγίες για το πώς πρέπει να μεταφέρεται ασφαλώς ένα φορτίο.
Το θέμα της υγροποίησης των φορτίων το εξέτασε η Intercargo μαζί με άλλα κρίσιμα ζητήματα που απασχολούν τη διεθνή ναυτιλία κατά τις συνεδριάσεις της Εκτελεστικής και της Τεχνικής Επιτροπής της Οργάνωσης.
Στις συνεδριάσεις των δυο επιτροπών που πραγματοποιήθηκαν το διάστημα 6-7 Μαρτίου στο Χονγκ Κονγκ προήδρευσαν ο πρόεδρος της Intercargo Γιάννης Πλατσιδάκης, ο αντιπρόεδρος Jay K Pillai και ο πρόεδρος της Τεχνικής Επιτροπής Δημήτρης Φαφαλιός.
Οι συνεδριάσεις των δυο επιτροπών ήταν μία ακόμη ευ- καιρία για την Intercargo να επαναλάβει τη δέσμευσή της για μία ασφαλή, αποτελεσματική, υψηλής ποιότητας και φιλική προς το περιβάλλον βιομηχανία χύδην ξηρού φορτίου, η οποία δραστηριοποιείται σε ένα πλαίσιο ελεύθερου και θεμιτού ανταγωνισμού.
Η επικείμενη εφαρμογή της διεθνούς σύμβασης για τη διαχείριση του θαλασσίου έρματος ( Ballast Water Management) ήταν από τα κύρια θέματα των συναντήσεων. Η διεθνής σύμβασης για την BWM που υπεγράφη στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) θα τεθεί σε ισχύ στις 8 Σεπτεμβρίου 2017. Η Intercargo εκφράζει τις ανησυχίες της σχετικά με τα πρακτικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα μέλη της για τη μετασκευή των υφιστάμενων πλοίων ξηρού φορτίου με την προσθήκη συστημάτων BWM. Οι ανησυχίες θα τεθούν στην επόμενη σύνοδο της Επιτροπής Προστασίας του Περιβάλλοντος του IMO τον Ιούλιο του 2017.
Η Ένωση, ενώ καλωσορίζει τους στόχους της σύμβασης, πιστεύει ότι οι ρυθμιστικοί φορείς θα πρέπει να εξετάσουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα υπάρχοντα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, που αποτελούν το μεγα- λύτερο τμήμα του παγκοσμίου εμπορικού στόλου.
Προκλήσεις που σχετίζονται με τη διαθεσιμότητα των συστημάτων διαχείρισης έρματος, έτσι όπως έχουν εγκριθεί και από την Αμερικανική Ακτοφυλακή, και αφορούν την ευθυγράμμιση τους με τα αντίστοιχα συστήματα του ΙΜΟ, του χώρου που καταλαμβάνουν και της ενέργειας που απαιτούν, στοιχεία που είναι ασύμβατα από την άλλη πλευρά με τους στόχους για βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων.
Επιπλέον, σε σχέση με τις προθεσμίες συμμόρφωσης που απαιτεί η αμερικανική ακτοφυλακή, ο κλάδος θα επιθυμούσε μια ευελιξία μέχρις ότου εγκριθούν περισσότερα συστήματα.
Άλλα θέματα που συζητήθηκαν ήταν αυτό που αφορά τις εκπομπές των αερίων ρύπων από τα πλοία, οι πρακτικές διαφάνειας ελέγχου και καταπολέμησης της διαφθοράς στα λιμάνια και η ανεπαρκής διαθεσιμότητα εγκαταστάσεων παραλαβής καταλοίπων φορτίου επικίνδυνου για το περιβάλλον.
Ο γενικός γραμματέας της Intercargo Δρ Κώστας Γ. Γκόνης τόνισε την πλήρη υποστήριξη της Οργάνωσης στον στόχο του ΙΜΟ για μείωση των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία.
Για τον έλεγχο του κράτους του λιμένα, η Intercargo σημειώνει ότι θα συνεχίσει τις προσπάθειές της για να πείσει τις περιφερειακές αρχές να θεσπίσουν μηχανισμούς αυτοαξιολόγησης και διαφάνειας, με στόχο τη μείωση της διαφθοράς, ένα πρόβλημα που δεν έχει, δυστυχώς, αντιμετωπιστεί επαρκώς μέχρι σήμερα.
O πρόεδρος της Intercargo Γιάννης Πλατσιδάκης σχολίασε και τα αποτελέσματα των ελέγχων που έχουν υποστεί τα πλοία εταιρειών μελών της Ένωσης, σημειώνοντας ότι «συνεχίζουν να εμφανίζουν πολύ καλύτερους δείκτες από τους μέσους όρους του κλάδου χύδην ξηρού φορτίου όσον αφορά τις κρατήσεις και τις ελλείψεις ανά επιθεώρηση». Η επόμενη συνεδρίαση των επιτροπών της Intercargo θα γίνει στην Αθήνα. [SID:10900747]