Φόβοι για ξύπνημα των πειρατών ανοικτά της Σομαλίας
Από ταχύπλοα η επιβίβαση στο δεξαμενόπλοιο «Aris 13»
Φόβους του παρελθόντος «ξύπνησε» η επίθεση από Σομαλούς πειρατές στο δεξαμενόπλοιο εφοδιασμού «Aris 13» μεταφορικής ικανότητας 1.800 dwt. Μία επίθεση που εκδηλώθηκε την προηγούμενη Δευτέρα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά χθες από το Reuters, περίπου 12 άνδρες επιτέθηκαν στο δεξαμενόπλοιο το οποίο πλησίασαν με ταχύπλοα σκάφη. Οι πειρατές επιβιβάστηκαν στο δεξαμενόπλοιο που έφερε σημαία Σρι Λάνκα και στη συνέχεια τα ίχνη του πλοίου, το οποίο είχε πλήρωμα οκτώ άτομα, χάθηκαν.
Πρόκειται για την πρώτη πειρατική κατάληψη δεξαμενόπλοιου κοντά στις σομαλικές ακτές από το 2012. O κ. John Steed, της ομάδας βοήθειας Oceans Beyond Piracy, δήλωσε στο Reuters ότι το πλοίο ανέφερε ότι ακολουθείται από δύο σκάφη χθες το απόγευμα. Στη συνέχεια εξαφανίστηκε.
Να σημειωθεί ότι το περασμένο έτος καταγράφηκε σε παγκόσμια κλίμακα μείωση των πειρατικών επιθέσεων κατά 83%, με μία σειρά κρουσμάτων να σημειώνονται στις θαλάσσιες ζώνες της Νοτιοανατολικής Ασίας και σε φορτία πετρελαιοειδών, ωστόσο την τελευταία εβδομάδα αναφέρθηκαν δύο ακόμη περιστατικά που καταγράφηκαν ως πειρατικές επιθέσεις, χωρίς βέβαια να στεφθούν από επιτυχία.
Το ένα αφορά πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου της Knutsen OAS Shipping και το άλλο σε ένα φορτηγό πλοίο που ανήκει στην ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακή εταιρεία Goldenport Shipmanagement.
Ο Bryher Bailey, επικεφαλής του τμήματος marketing της Ambrey Risk, δήλωσε στο TradeWinds ότι η πειρατεία του «Aris 13» αποδεικνύει ότι εξακολουθεί να υπάρχει μια συνεχή απειλή για την εμπορική ναυτιλία στην περιοχή. Παρά το γεγονός ότι τα πειρατικά φαινόμενα της περιόδου 2009-2012 είναι μάλλον απίθανο να επανεμφανισθούν στην ίδια ένταση, οι πλοιοκτήτες θα πρέπει να συνεχίσουν να επανεξετάζουν τις πολιτικές τους για την ασφάλεια των πλοίων τους και να είναι σε ετοιμότητα.
Ο Gerry Northwood, chief operating officer στη MAST, ανέφερε στο TradeWinds ότι με δεδομένη την κατάσταση που επι- Ο αριθμός κρατεί στη Σομαλία αλλά και του γεγονότος ότι έχουν μειωθεί η στρατιωτική παρουσία και η επαγρύπνηση στην περιοχή δεν θα αργούσε να συμβεί ένα τέτοιο περιστατικό. Αυτοί που σχεδίασαν την επίθεση φαίνεται να ανέλυσαν την όλη κατάσταση και να υπολόγισαν την υποχώρηση των μέτρων προστασίας στην περιοχή, πρόσθεσε.
Ο αριθμός των πλοίων που κατέλαβαν οι πειρατές μειώθηκε κατά 83% σε σύγκριση με το 2015 και η βελτίωση της εικόνας οφείλεται στην επιτυχημένη επιβολή του νόμου από τις αρχές στις διάφορες περιοχές του πλανήτη που δραστηριοποιούνται οι πειρατές. Στο σύνολό τους τα περιστατικά που σχετίζονται με την ασφάλεια της ναυ- σιπλοΐας μειώθηκαν κατά 12% το 2016. Επίσης να σημειωθεί ότι περίπου το 27% των πειρατικών περιστατικών έλαβε χώρα στον Κόλπο της Γουινέας, ενώ το ένα τρίτο των απαγωγών ναυτικών σημειώθηκε στη Νοτιοανατολική Ασία.
Η πτωτική τάση στο πειρατικό φαινόμενο θα συνεχισθεί και το 2017 όσο οι δυνάμεις του πολεμικού ναυτικού επαγρυπνούν, τονίζει στην έκθεσή της η Global Risk.
Πάντως, σύμφωνα με την έκθεση, παρατηρείται μία νέα τάση στην επίθεση πειρατών στις λιμενικές εγκαταστάσεις, με τη Λιβύη και την Υεμένη να είναι δύο χώρες όπου καταγράφηκαν τέτοιες επιθέσεις.
[SID:10911810]