Αισιόδοξη η Costamare για τη ρότα του κλάδου containerships
Βελτίωση στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων βλέπουν και οι αναλυτές
Παρά την πτώση εσόδων και κερδών για το πρώτο τρίμηνο του 2017 η Costamare αναμένει καλύτερα αποτελέσματα στα επόμενα τρίμηνα του έτους, καθώς, όπως εκτιμούν αναλυτές, η εικόνα του κλάδου των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων βελτιώνεται.
Η εισηγμένη στο NYSE ναυτιλιακή εταιρεία της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου που ελέγχει στόλο από containerships, ανακοίνωσε για το πρώτο τρίμηνο του 2017 έσοδα ύψους 105,524 εκατ. δολ. έναντι 120,274 εκατ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα του 2016 και καθαρά κέρδη 23,015 εκατ. δολ. έναντι 34,996 εκατ. δολ. το πρώτο τρίμηνο του 2016.
Τα έσοδα μειώθηκαν λόγω της πώλησης τριών πλοίων, της μείωσης των ναύλων αλλά και της μιας ημέρας λιγότερης που περιλάμβανε το φετινό πρώτο τρίμηνο του έτους σε σχέση με το περσινό.
Τα κέρδη ανά μετοχή ανήλθαν στο 0,23 δολ. ανά μετοχή, υψηλότερα των εκτιμήσεων για 0,21 δολ. ανά μετοχή και τις εκτιμήσεις της Morgan Stanley για 0,19 δολ. ανά μετοχή. Ο Γρηγόρης Ζήκος, οικονομικός διευθυντής της Costamare, σχολίασε μεταξύ άλλων ότι η εταιρεία κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου παρουσίασε σταθερά αποτελέσματα. Συμπλήρωσε ότι έχει ναυλώσει και τα πέντε νεότευκτα containerships μεταφορικής ικανότητας 11.000 teu το ένα, ενώ δεν έχει κανένα πλοίο σε αδράνεια.
Η Costamare συνέχισε να ανανεώνει τον στόλο της με την αγορά τριών νέων πλοίων που θα παραληφθούν εντός του Μαΐου και έστειλε για διάλυση δύο μεγαλύτερης ηλικίας.
Όπως επισημαίνει σε ανάλυσή του ο Φώτης Γιαννακούλης της Morgan Stanley, η Costamare παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα από τα μεγαλύτερα πλοία της απασχολούνται με μακροχρόνιες ναυλώσεις, έχει αρκετά πλοία που αναμένεται να ανανεώσουν τα συμβόλαια ναύλωσης τους επόμενους 12-18 μήνες και όπως εκτιμά αναμένεται να κερδίσουν υψηλότερα έσοδα σε σύγκριση με τις προηγούμενες προβλέψεις της.
Στο πλαίσιο αυτό η Morgan Stanley αυξάνει και την τιμή στόχο για τη μετοχή στα 8,5 δολ. από οκτώ δολάρια που ήταν η προηγούμενη τιμή στόχος.
Η μετοχή της Costamare ξεκίνησε χθες στο άνοιγμα τη διαπραγμάτευσή της από τα 7,79 δολ. κινούμενη ανοδικά κατά 1,43% ενώ την προηγούμενη ημέρα σημείωσε άνοδο 13,9%.
Η Costamare ελέγχει ένα στόλο από 72 containerships, με συνολική μεταφορική ικανότητα 473.000 teu στα οποία περιλαμβάνονται τρία νεότευκτα και τρία secondhand containerships, τα οποία αναμένεται να παραληφθούν το επόμενο διάστημα.
Σε ό,τι αφορά τα θεμελιώδη μεγέθη της αγοράς των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, η Morgan Stanley σημειώνει ότι βελτιώνονται σταδιακά, καθώς οι ρυθμοί ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου επιταχύνονται. Ο όγκος των εμπορευματοκιβωτίων στο 1Q17 αυξήθηκε κατά 7,2% σε ετήσια βάση σε όλα τα κινεζικά λιμάνια, ενώ στα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς ο όγκος του μεταφερό- μενου φορτίου αυξήθηκε κατά 6,5% σε ετήσια βάση και στο Ρότερνταμ ο όγκος φορτίων αυξήθηκε κατά 8,8%.
Σύμφωνα με τους αναλυτές της Morgan Stanley, η παγκόσμια ανάπτυξη φαίνεται να κινείται καλύτερα από τις αρχικές εκτιμήσεις με ευχάριστες εκπλήξεις από την Ευρωζώνη και την Κίνα. Ταυτόχρονα, οι liners έχουν επιδείξει αυξημένες ανάγκες για νέες ναυλώσεις containerships, που απορροφά περισσότερο από τη μισή χωρητικότητα, η οποία ήταν παροπλισμένη πριν από μερικές εβδομάδες.
Η Alphaliner αναφέρει ότι η αδρανής δυναμικότητα έχει μειωθεί τώρα από 7% στην αρχή του έτους σε μόλις 3,4% του παγκόσμιου στόλου.
Πολλά από αυτά τα πλοία που δεν έχουν μπει ακόμη σε λειτουργία είναι απίθανο να επιστρέψουν στην αγορά, καθώς βρίσκονται εκτός για πολλά χρόνια.
Το γεγονός αυτό έχει ωθήσει τους ναύλους σε σημαντικά υψηλότερα επίπεδα με τα πλοία μεταφορικής ικανότητας 4.0005.500 teu να έχουν έσοδα ύψους 10.000-10.500 δολ. την ημέρα από 4.000-5.000 δολ. πριν από τρεις μήνες, ενώ στα πλοία μεταφορικής ικανότητας 7.000 teu οι ναύλοι αυξήθηκαν από 7.000-8.000 δολ. στα 18.00018.500 δολ. την ημέρα.
[SID:11023823]