Η Ευρώπη σε ρότα ανταγωνιστικότητας, αποανθρακοποίησης και ψηφιοποίησης
Τρεις προτεραιότητες έθεσε έως το 2020 το συμβούλιο υπουργών Μεταφορών
Σε τρεις μεγάλους τομείς, την ανταγωνιστικότητα, την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές και την ψηφιοποίηση εστιάζει η ναυτιλιακή πολιτική της Ε.Ε. μέχρι το 2020, σύμφωνα με το σχέδιο συμπερασμάτων του Συμβουλίου των Υπουργών Μεταφορών της Κοινότητας που εγκρίθηκε χθες στις Βρυξέλλες. Το σχέδιο συμπερασμάτων φέρει τον τίτλο «Προτεραιότητες της πολιτικής της Ε.Ε. για τις θαλάσσιες μεταφορές έως το 2020: Ανταγωνιστικότητα, απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, ψηφιοποίηση για τη διασφάλιση παγκόσμιας συνδεσιμότητας, αποτελεσματικής εσωτερικής αγοράς και ναυτιλιακού συνεργατικού σχηματισμού παγκόσμιας κλάσης».
Στο ψήφισμα που συνοδεύει το εγκεκριμένο σχέδιο εκφράζεται, μεταξύ άλλων, η ικανοποίηση για την επιτυχία της άτυπης υπουργικής συνόδου για τη ναυτιλία που διοργάνωσε η μαλτέζικη προεδρία στη Βαλέτα στις 29 Μαρτίου, στην οποία προσδιορίστηκαν οι πολιτικές προτεραιότητες της πολιτικής της Ε.Ε. για τις θαλάσσιες μεταφορές με στόχο τη στήριξη της ναυτιλίας, ενός κρίσιμου για την ευημερία της Ε.Ε. κλάδου.
Παράλληλα υπενθυμίζεται η ζωτική σημασία της ναυτιλίας και των συναφών υπηρεσιών για την οικονομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και για την ποιότητα ζωής των Ευρωπαίων πολιτών, διότι παρέχουν θέσεις εργασίας, είναι σημαντικές για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας και συμβάλλουν στο ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και το γεγονός ότι η ναυτιλία αποτελεί καταλύτη για τον ναυτιλιακό συνεργατικό σχηματισμό της Ε.Ε.
Επιπλέον, επιβεβαιώνεται ότι ο ευρωπαϊκός τομέας των θαλάσσιων μεταφορών αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις και ότι απαιτούνται επιπλέον δρά- σεις για τη διατήρηση και την περαιτέρω ανάπτυξη μιας ελκυστικής και έξυπνης, ασφαλούς, κοινωνικής και βιώσιμης ναυτιλίας.
Το Συμβούλιο προσυπογράφει το περιεχόμενο της «Δήλωσης της Βαλέτας» σχετικά με τις «Προτεραιότητες της πολιτικής της Ε.Ε. για τις θαλάσσιες μεταφορές έως το 2020: Ανταγωνιστικότητα, απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, ψηφιοποίηση για τη διασφάλιση παγκόσμιας συνδεσιμότητας, αποτελεσματικής εσωτερικής αγοράς και ναυτιλιακού συνεργατικού σχηματισμού παγκόσμιας κλάσης» και αναγνωρίζει τη Δήλωση αυτή ως ουσιαστικό στοιχείο της πολιτικής της Ε.Ε. για τις θαλάσσιες μεταφορές έως το 2020!
Θαλάσσιες μεταφορές
Οι υπουργοί Θαλάσσιων Μεταφορών στον πρώτο τομέα με θέμα «Ανταγωνιστικότητα - ισότιμοι όροι ανταγωνισμού στην Ευρώπη και στο εξωτερικό», μεταξύ άλλων τονίζουν την ανάγκη να καταστεί ο τομέας των θαλάσσιων μεταφορών της Ε.Ε. ελκυστικός για τις μελλοντικές γενιές, ώστε να αποφευχθεί η έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού με τον σωστό συνδυασμό δεξιοτήτων και προσόντων στον ναυτιλιακό συνεργατικό σχηματισμό της Ε.Ε. Ακόμη επιβεβαιώνουν εκ νέου ότι πρέπει να ενισχυθεί η δημιουργία δίκαιων κοινωνικών συνθηκών στη ναυτιλία και να διασφαλιστεί ισότιμη μεταχείριση των ναυτικών με την αποτελεσματική εφαρμογή της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας της ΔΟΕ του 2006 και των σχετικών συμφωνιών μεταξύ κοινωνικών εταίρων και στηρίζουν πρωτοβουλίες και δράσεις για την προσέλκυση και εκπαίδευση ικανού αριθμού ναυτικών της Ε.Ε. και, ως εκ τούτου, υπογραμμίζουν ότι πρέπει να προαχθούν και να εφαρμοστούν τα διεθνή πρότυπα που διασφαλίζουν αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας και διαβίωσης.
Επίσης καλούν την Επιτροπή να εντείνει τις προσπάθειές της σε όλα τα επίπεδα για την καθιέρωση ισότιμων όρων ανταγωνισμού σε παγκόσμιο επίπεδο, με ταυτόχρονη δημιουργία των συνθηκών πλαισίου για τη διευκόλυνση της πρόσβασης στις αγορές των περιοχών με αυξανόμενο οικονομικό δυναμικό.
Επιπλέον επιβεβαιώνουν την προστιθέμενη αξία των κοινοτικών κατευθυντήριων γραμμών για τις κρατικές ενισχύσεις στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών, καθώς και την ανάγκη για σταθερό φορολογικό πλαίσιο σύμφωνα με τις εν λόγω κατευθυντήριες γραμμές, προκειμένου να διατηρηθούν ισότιμοι όροι ανταγωνισμού σε παγκόσμιο επίπεδο για τη ναυτιλία της Ε.Ε., να ενισχυθούν περαιτέρω η ποιότητα και η ελκυστικότητα των σημαιών των κρατών - μελών της Ε.Ε. και να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες η ναυτιλία μπορεί να συμβάλει αποτελεσματικά στην οικονομία της Ε.Ε.
Μείωση εκπομπών
Στον δεύτερο τομέα προτεραιοτήτων που αφορά την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές και μείωση των αεροπορικών εκπομπών, οι υπουργοί καλούν τα κράτη - μέλη, από κοινού με την Επιτροπή, να εργαστούν ώστε το 2018 να εγκριθεί μια φιλόδοξη αρχική στρατηγική του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού σχετικά με τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τον στόχο της Συμφωνίας των Παρισίων για εκπομπές αρκετά κάτω των 2°C από τα πλοία, περιλαμβανομένων περαιτέρω βραχυπρόθεσμων, μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων μέτρων, με σκοπό τον καθορισμό της συμβολής του κλάδου της ναυτιλίας στις διεθνείς προσπάθειες για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Για τον σκοπό αυτό ζητούν από την Επιτροπή να προτείνει, αφού θεσπιστεί το νομικό πλαίσιο για το παγκόσμιο σύστημα, τροποποίηση του κανονισμού ΠΥΕ (παρακολούθηση, υποβολή εκθέσεων και επαλήθευση) της Ε.Ε. ώστε να επιτευχθεί ευθυγράμμιση με διεθνή συμφωνία.
Εφαρμογή γαλάζιας ζώνης
Στον τρίτο, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό τομέα της ψηφιοποίησης, οι υπουργοί μεταξύ άλλων υπενθυμίζουν την ανάγκη για πλήρη και άμεση εφαρμογή της γαλάζιας ζώνης, μεταξύ άλλων με εναρμονισμένο ηλεκτρονικό δηλωτικό φορτίου (e-Manifest) και καλούν την Επιτροπή να παρέχει τακτικά πληροφορίες στους ενδιαφερόμενους φορείς σχετικά με την εφαρμογή και την αποτελεσματικότητά της. Ακόμη ζητούν από την Επιτροπή να προτείνει κατάλληλη συνέχεια στην επανεξέταση της οδηγίας για τις διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων, μεταξύ άλλων, εισάγοντας το e-Manifest στο πλαίσιο εναρμονισμένης ενιαίας ευρωπαϊκής ναυτιλιακής θυρίδας, ώστε να δημιουργηθεί ο ευρωπαϊκός χώρος θαλάσσιων μεταφορών χωρίς σύνορα και να βελτιωθούν η αποτελεσματικότητα και η ελκυστικότητα του τομέα των θαλάσσιων μεταφορών.
[SID:11113624]