Στο -3% τα υγρά καύσιμα κίνησης κατά το α' 6μηνο
Το 2017 θα κινηθεί στα περσινά επίπεδα, εκτιμά ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ
Το 2016 δεν σήμανε το τέλος για την καθοδική πορεία της αγοράς των καυσίμων κίνησης, αφού τα αρνητικά πρόσημα διατηρήθηκαν και στο πρώτο μισό της τρέχουσας χρονιάς. Αυτό αναφέρει στη «Ν» ο Γιάννης Αληγιζάκης, διευθύνων σύμβουλος της Ελινόιλ και πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ), σύμφωνα με τον οποίο το πρώτο εξάμηνο του 2017 έκλεισε με πτώση 3%. Μάλιστα, όπως προσθέτει, το ίδιο αρνητικό ποσοστό καταγράφεται στις επιμέρους πωλήσεις τόσο της βενζίνης όσο και του πετρελαίου κίνησης, κάτι που σημαίνει πως η «βουτιά» οφείλεται εξίσου και στα δύο καύσιμα.
«Βασική αιτία ήταν βέβαια η επιβολή αυξήσεων στους ειδικούς φόρους κατανάλωσης, που τέθηκαν σε εφαρμογή από την αρχή του έτους και όπως ήταν αναμενόμενο έπληξαν την κατανάλωση», αναφέρει ο κ. Αλη- γιζάκης. Ιδιαίτερο ρόλο έπαιξαν επίσης και συγκυριακοί παράγοντες, όπως η ολοκλήρωση των μεγάλων οδικών έργων. Παράλληλα, η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων της κυβέρνησης με τους δανειστές, ώστε να κλείσει η δεύτερη αξιολόγηση, επιβάρυνε τη βιομηχανική και την εμπορική δραστηριότητα. «Ουσιαστικά το πρώτο εξάμηνο ήταν χαμένο για τον κλάδο μας» σημειώνει χαρακτηριστικά.
Όσον αφορά την πορεία της αγοράς για το υπόλοιπο έτος, ο διευθύνων σύμβουλος της Ελινόιλ προβλέπει πως θα υπάρξει μεν ανάκαμψη, όχι όμως σε τέτοιο βαθμό ώστε το 2017 να κλείσει βελτιωμένο σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. «Αν και οι πωλήσεις θα εμφανίσουν θετικά πρόσημα στο δεύτερο εξάμηνο, εκτιμώ πως οι αυξήσεις απλώς θα ισοφαρίσουν τις απώλειες των πρώτων έξι μηνών. Επομένως, στο σύνολό του το τρέχον έτος θα κυμανθεί στα ίδια επίπεδα με το 2016» επισημαίνει.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ο πρώτος ενισχυτικός παράγοντας είναι ο τουρισμός. «Ήδη από το τελευταίο δεκαήμερο του Ιουνίου βλέπουμε να έχει αναθερμανθεί η αγορά, κάτι που αναμένουμε πως θα συνεχισθεί μέχρι και τον Σεπτέμβριο» υπογραμμίζει.
Παράλληλα, όπως εκτιμά, το κλίμα ανάκαμψης που δείχνει να παρουσιάζει η ελληνική οικονομία θα επηρεάσει θετικά τη βιομηχανία και τις εξαγωγικές δραστηριότητες. Επομένως, θα δώσει σχετική ώθηση στις πωλήσεις του ντίζελ.
«Αυτή η ώθηση θα δώσει κυρίως τον τόνο στην ανάκαμψη, αφού αντίθετα η ενίσχυση των πωλήσεων βενζίνης θα είναι πιο υποτονική. Κι αυτό γιατί για τον μέσο οδηγό, που είναι και ο βασικός καταναλωτής βενζίνης, δεν αναμένεται να περιορισθούν μέχρι το τέλος της χρονιάς οι φορολογικές του επιβαρύνσεις και επομένως να αυξηθεί η αγοραστική του δύναμη» καταλήγει ο κ. Αληγιζάκης. [SID:11198379]