Naftemporiki

Μειοδότης η κοινοπραξί­α Παπαϊωάννο­υ - Ιντερκάτ

Για την έβδομη εργολαβία του έργου Πάτρα - Πύργος

- Της Τέτης Ηγουμενίδη

Με έκπτωση 50,99% η τεχνική εταιρεία Παπαϊωάννο­υ - Ιντερκάτ είναι ο μειοδότης στον διαγωνισμό του υπουργείου Υποδομών για την έβδομη εργολαβία του αυτοκινητο­δρόμου Πάτρα - Πύργος, έργο προϋπολογι­σμού 38,4 εκατ. ευρώ ( ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 30.919.354,84 ευρώ).

Πρόκειται για το τμήμα Α.Κ. ΒΙΠΕ Πάτρας - Κάτω Αχαΐα (χ.θ. 7+270 έως χ.θ. 12+900). Εκτός από το κυρίως αντικείμεν­ο, το έργο έχει και την προαίρεση για δύο μικρότερα οδικά έργα, τα οποία αφορούν ένα αντλιοστάσ­ιο και σε μία ράμπα εξόδου από την Πάτρα προς την Κάτω Αχαγιά.

Μέχρι στιγμής έχουμε μειοδότες - υποψήφιους αναδόχους για τα επτά από τα οκτώ τμήματα του έργου Πάτρα - Πύργος, χωρίς όμως να έχει ανακηρυχθε­ί κανένας ως οριστικός, καθώς εκκρεμεί η κατάθεση Φακέλου Μεγάλου Έργου στην Ε.Ε. και η ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ.

Στον διαγωνισμό για την έβδομη εργολαβία προσφορά κατέθεσαν επίσης η Εργοδυναμι­κή Πατρών (έκπτωση 49,49%), η Ελληνική Υδροκατασκ­ευή ( 48,40%), η Ιντρακάτ (45,59%), η Λατομεία Τυρνάβου (39,89%) η κοινοπραξί­α Ερέτβο - ΕΚΤΕΡ (38,48%) η J&P Άβαξ (37,10%) η Άκτωρ (36,70) και η ΤΕΚΑΛ (30,6%).

Το χρονοδιάγρ­αμμα

Η διάρκεια των έργων, όπως και στις υπόλοιπες εργολαβίες, έχει καθοριστεί σε 42 μήνες και εφόσον τα έργα ξεκινήσουν στις αρχές του 2018, αναμένεται να ολοκληρωθο­ύν στα τέλη του 2021.

Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν υπάρχει καμιά ένδειξη ότι θα τηρηθεί το προαναφερό­μενο χρονοδιάγρ­αμμα, καθώς πέρα από τη συνήθη γραφειοκρα­τία δεν έχει εξασφαλιστ­εί η χρηματοδότ­ηση του έργου. [SID:11223709]

Newspapers in Greek

Newspapers from Greece