«Εποχή» Ferrovie στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Σε εταιρεία με υψηλά στάνταρντ στοχεύει να μετατρέψει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η Ferrovie Dello Stato Italiane στον έλεγχο της οποίας πέρασε και τυπικά από χθες η ελληνική σιδηροδρομική εταιρεία με τη μεταβίβαση του 100% στους Ιταλούς, έναντι συνολικού τιμήματος 45 εκατ. ευρώ. Η υπογραφή της συμφωνίας πραγματοποιήθηκε στην Κέρκυρα, στο πλαίσιο των εργασιών του «Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας - Ιταλίας» από την πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ κα Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ferrovie dello Stato Italiane Group Renato Mazzoncini, παρουσία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα και του Ιταλού ομολόγου του Πάολο Τζεντιλόνι. Αναφερόμενος στην πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ο πρωθυπουργός τη χαρακτήρισε αρχή μιας σειράς πολύ σημαντικών ιταλικών επενδύσεων. Ο κ. Τσίπρας επισήμανε ότι η υπόθεση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει απασχολήσει τη χώρα εδώ και πολλά χρόνια, «όχι μόνο ως μια διαδικασία αποκρατικοποίησης, αλλά ως διαδικασία που έπρεπε να προχωρήσει, προκειμένου το ελληνικό Δημόσιο να αποφύγει μια ζημιά πολλών εκατομμυρίων ευρώ, από ποινές, πρόστιμα που είχε επιβάλει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε σχέση με τον ανταγωνισμό στην Ελλάδα, πρόστιμα ύψους 700 εκατ. ευρώ». Κατόπιν αυτών, ο κ. Τσίπρας εξήγησε ότι η σημασία της επένδυσης έγκειται στο γεγονός ότι η χώρα γλίτωσε από ένα μεγάλο οικονομικό βάρος, στο τίμημα αυτό καθαυτό, αλλά ακόμα περισσότερο στο μέγεθος των επενδύσεων που θα κάνει στην ελληνική οικονομία, στον ελληνικό σιδηρόδρομο, ύψους 500 εκατ. ευρώ.
Από την πλευρά του σε δηλώσεις του, ο «ισχυρός άνδρας» του ιταλικού ομίλου σημείωσε ότι «το σημερινό κλείσιμο της συμφωνίας αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα της διεθνούς ανάπτυξης του ομίλου της FS, όπως προβλέπεται στο Επιχειρηματικό Σχέδιο 2017-2026.
Η απόκτηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποτελεί ευκαιρία ανάπτυξης των ελληνικών σιδηροδρόμων, οι οποίοι, από τώρα και στο εξής, μπορούν να στηριχθούν στην τεχνογνωσία και εμπειρία του ομίλου της FS Italiane».
Επίσης, ο Renato Mazzoncini τόνισε ότι «η FS εξελίσσεται σε έναν σημαντικό ευρωπαϊκό φορέα μεταφορών. Ήδη είμαστε ένας από τους κορυφαίους φορείς στη σιδηροδρομική αγορά επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, καθώς και στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Είμαστε πρώτοι στην Ιταλία και την Ελλάδα και δεύτεροι στη Γερμανία, ενώ επίσης δραστηριοποιούμαστε με θυγατρικές στη Μεγάλη Βρετανία, τη Γαλλία και τις Κάτω Χώρες».
Σύμφωνα με τη FS, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ -το 2016- μετέφερε 15,6 εκατ. επιβάτες, 1,1 εκατ. τόνους αγαθών, με έσοδα περίπου 120 εκατ. ευρώ και κέρδη 3,3 εκατ. ευρώ.
Μετά την υπογραφή αργά το απόγευμα πραγματοποιήθηκε υπό τον νέο μέτοχο στην Αθήνα η γενική συνέλευση της εταιρείας, που όρισε το νέο διοικητικό συμβούλιο, το οποίο και συγκροτήθηκε σε σώμα. Το νέο Δ.Σ. της ιταλικής ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι οκταμελές, εκ των οποίων τα τέσσερα μέλη θα είναι Έλληνες και τα τέσσερα Ιταλοί.
Πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ορίστηκε ο Ιταλός Orazio Iacono, στέλεχος της FSI, ενώ από την πλευρά των Ελλήνων θέση στο Δ.Σ. συνεχίζει να κατέχει ο σημερινός διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Φίλιππος Τσαλίδης. Επίσης, θέση στο Δ.Σ. θα συνεχίσει να κατέχει και ο εκπρόσωπος των εργαζόμενων της επιχείρησης Βασ. Ζαβογιάννης και δυο Έλληνες δικηγόροι Ευάγγ. Παναγιωτουνάκος, Κων. Θεοφανίδου. Τέλος μέλη ΔΣ είναι και τα στελέχη της FSI Duilia Melito, Ester Marconi, Ilaria - Anna De Dominicis.
[SID:11332365]
M