Προ των πυλών αλλαγές στον χάρτη της ακτοπλοΐας
Τι εκτιμά ο Εμανουέλε Γκριμάλντι για τις συζητήσεις με τον όμιλο Attica για τη HSW
Οι συζητήσεις για το μέλλον της ελληνικής ακτοπλοΐας μεταξύ των πρωταγωνιστών, δηλαδή του Ομίλου Grimaldi και του Ομίλου Attica, φαίνεται να έχουν ξεκινήσει. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, στο πλαίσιο του 21ου Euromed Convention, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Grimaldi Εμανουέλε Γκριμάλντι σημείωσε ότι δεν μπορεί να αποκαλύψει με ποιους συζητά. Παράλληλα, εκτίμησε ότι στο τέλος θα αποχωρήσει από τη Hellenic Seaways παίρνοντας γραμμές και πλοία. Την ίδια στιγμή, η θυγατρική του Ομίλου Grimaldi, Minoan Lines και ο όμιλος Attica Group ανακοίνωναν τα αποτελέσματά τους για το πρώτο εξάμηνο του 2017.
«Δεν μπορούμε να είμαστε όλοι μαζί, δηλαδή οι Superfast Ferries και Blue Star Ferries που ανήκουν στον όμιλο Attica, η Hellenic Seaways, η ANEK μέσω κοινοπραξίας που έχει με τη Superfast Ferries και μέσω HSW η Minoan Group και η Grimaldi Lines. Δεν περνά από τις ρυθμιστικές αρχές ανταγωνισμού» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Grimaldi.
Επισημαίνεται ότι στα τέλη Αυγούστου ο όμιλος Attica εξαγόρασε το 50,3% των μετοχών της Hellenic Seaways από την Τράπεζα Πειραιώς και μικρομετόχους, με τον Όμιλο Grimaldi -που διεκδικούσε επίσης τη Hellenic Seaways- να μένει με το 48,53%. Περιγράφοντας, λοιπόν, ο κ. Grimaldi τι μπορεί να γίνει στο μέλλον, είπε ότι είναι προς το συμφέρον όλων να υπάρχουν δυο με τρεις παίκτες στην ελληνική αγορά. «Είμαι αγοραστής και πωλητής, αλλά επιθυμώ να αγοράσω, όχι να πουλήσω στην παρούσα φάση» πρόσθεσε. «Είτε, λοιπόν, θα μας δώσουν τη HSW, είτε θα αγοράσουν το ποσοστό μας. Επειδή, όμως, δεν έχουν μετρητά, πιστεύω ότι θα μας δώσουν πλοία και γραμμές», συμπλήρωσε.
Ο κ. Grimaldi αρνήθηκε να σχολιάσει εάν βρίσκεται σε συζητήσεις με την άλλη πλευρά. «Δεν ξέρω αν μπορώ να σας αποκαλύψω με ποιον μιλάω» είπε.
Τα αποτελέσματα των Attica και Minoan
Εν τω μεταξύ, κέρδη για το πρώτο εξάμηνο του 2017 ανακοίνωσε η Minoan Lines και ζημίες ο όμιλος Attica.
Ειδικότερα, ο όμιλος Attica ανακοίνωσε για το πρώτο εξάμηνο του 2017 ενοποιημένες πωλήσεις 112,04 εκατ. ευρώ έναντι 109,63 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι και EBITDA 7,07 εκατ. ευρώ έναντι 21,66 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2016. Οι ζημίες του ομίλου μετά από φόρους ανήλθαν σε 22,26 εκατ. ευρώ, έναντι ζημιών 2,20 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Η ανωτέρω απόκλιση στην κερδοφορία, σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2016, σχετίζεται σε σημαντικό βαθμό με την αύξηση της τιμής των καυσίμων που επιβάρυνε τον όμιλο με ποσό άνω των 15 εκατ. ευρώ, τονίζει η εταιρεία και επισημαίνει επίσης ότι ο κλάδος της επιβατηγού ναυτιλίας έχει έντονη εποχικότητα με υψηλότερη κίνηση τους μήνες Ιούλιο έως Σεπτέμβριο και χαμηλότερη τους μήνες Νοέμβριο έως Φεβρουάριο.
Ο συνολικός δανεισμός του ομίλου στις 30/6/2017 ανέρχεται σε 256,72 εκατ. ευρώ (από 255,44 εκατ. ευρώ την 31η Δεκεμβρίου 2016) από τα οποία 227,50 εκατ. ευρώ αφορούν μακροπρόθεσμες δανειακές υποχρεώσεις (από 229,81 εκατ. ευρώ την 31η Δεκεμβρίου 2016) και 29,22 εκατ. ευρώ μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις πληρωτέες στην επόμενη χρήση (από 25,64 εκατ. ευρώ την 31η Δεκεμβρίου 2016).
Τα ίδια κεφάλαια του ομίλου στις 30/6/2017 ανήλθαν σε 375,13 εκατ. ευρώ και αντιστοιχούν σε 1,96 ευρώ ανά μετοχή της εταιρείας.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017 η Attica Group δραστηριοποιήθηκε μέσω των θυγατρικών
Ο διευθύνων της στην Αδριατική Θάλασσα και στην ελληνική ακτοπλοΐα με δώδεκα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, από τα οποία τα έντεκα είναι ιδιόκτητα και το ένα με σύμβαση μακροχρόνιας ναύλωσης. Κατά την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουνίου 2017 το συνολικό μεταφορικό έργο των πλοίων του ομίλου ενισχύθηκε σε όλες τις κατηγορίες εσόδων με αύξηση κατά 5,4% στους επιβάτες, κατά 9,9% στα Ι.Χ. οχήματα και κατά 2,3% στα φορτηγά οχήματα.
Τα συνολικά δρομολόγια των πλοίων αυξήθηκαν κατά 4,3% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Από την πλευρά της, η Μinoan Lines αναφέρει σε ανακοίνωσή της ότι παρουσίασε θετικές οικονομικές επιδόσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών σε επίπεδο ομίλου ανήλθε σε 36,1 εκατ. ευρώ, τα EBITDA σε 9,6 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 1,6 εκατ. ευρώ.
Στις 30/6/2017 τα συνολικά ίδια κεφάλαια της εταιρείας σε ενοποιημένο επίπεδο ανέρχονταν σε 281,8 εκατ. ευρώ (2,63 ευρώ ανά μετοχή). Ο τραπεζικός δανεισμός της εταιρείας διαμορφώθηκε στα 148,2 εκατ. ευρώ, ενώ τα ταμειακά διαθέσιμα ανήλθαν σε 35,4 εκατ. ευρώ. Επιπρόσθετα, ο καθαρός δανεισμός του ομίλου (δάνεια μείον ταμειακά διαθέσιμα) στο τέλος της περιόδου διαμορφώθηκε σε 112,8 εκατ. ευρώ.
Τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου 2017 επιβαρύνθηκαν από τη μεγάλη αύξηση που σημειώθηκε στις διεθνείς τιμές των καυσίμων και συνετέλεσαν στη σημαντική αύξηση του κόστους πωληθέντων της εταιρείας.
Στη γραμμή της Κρήτης (Ηράκλειο - Πειραιάς) οι Μινωικές Γραμμές διατήρησαν την πρώτη θέση που παραδοσιακά κατέχουν στην αγορά αυτή. Το πρώτο εξάμηνο του 2017 η εταιρεία διακίνησε 272 χιλ. επιβάτες, 33 χιλ. Ι.Χ. αυτοκίνητα και 29 χιλ. φορτηγά αυτοκίνητα. Τα μερίδια αγοράς στη συγκεκριμένη γραμμή ανήλθαν σε 66,3% για τους επιβάτες, 62,9% για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα και 46,3% για τα φορτηγά αυτοκίνητα.
[SID:11370496]