Η Monarch εντείνει τη συγκέντρωση

Τι δείχνει η νέα κατάρρευση

Σφαίνεται ε φάση συγκεντρωτισμού

να βρίσκεται σήμερα η ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά, με αρκετούς αερομεταφορείς να αναζητούν αγοραστή ή εταίρο, με τη Monarch, την πέμπτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Βρετανίας, να αποτελεί την τελευταία που τέθηκε υπό καθεστώς πτώχευσης, καθώς απέτυχε την τελευταία στιγμή να βρει αγοραστή για τις δραστηριότητές της.

Η κατάρρευση της Monarch καταδεικνύει πώς ο αυξανόμενος ανταγωνισμός έχει επηρεάσει τον τελευταίο καιρό την ευρωπαϊκή αγορά αεροπορικών ταξιδιών μικρών αποστάσεων. Αποτελεί την τρίτη κατάρρευση αερομεταφορέα στην Ευρώπη στη διάρκεια του τελευταίου εξαμήνου. Τόσο η Air Berlin όσο και η Alitalia τέθηκαν υπό καθεστώς αναγκαστικής διαχείρισης φέτος το καλοκαίρι, καθώς δυσκολεύτηκαν να ανταποκριθούν στον έντονο ανταγωνισμό από αερομεταφορείς χαμηλού κόστους.

Παρότι η ευρωπαϊκή αγορά αεροπορικών ταξιδίων μικρών αποστάσεων έχει γίνει ιδιαίτερα ανταγωνιστική τις τελευταίες δύο δεκαετίες, καθώς αερομεταφορείς χαμηλού κόστους αύξησαν το μερίδιό τους στην αγορά, ενώ και οι χαμηλότερες τιμές καυσίμων συνέβαλαν στην ενίσχυση του ανταγωνισμού τα τελευταία έτη. Η μεγάλη προσφορά όμως οδηγεί σε μείωση των εσόδων και οι εταιρείες που δεν έχουν την οικονομική βάση για να επιβιώσουν αντιμετωπίζουν προβλήματα και στο τέλος εξαφανίζονται. Η εξέλιξη αυτή έχει οδηγήσει την αεροπορική αγορά σε διόρθωση, όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν αναλυτές.

Ένα από τα βασικά προβλήματα είναι η ραγδαία αύξηση μεριδίου αγοράς από αερομεταφορείς χαμηλού κόστους στη διάρκεια της τελευταίας 30ετίας, καθώς εστίασαν στους χαμηλούς ναύλους. Στην Ευρώπη, αερομεταφορείς χαμηλού κόστους, όπως οι Ryanair και EasyJet, αύξησαν σημαντικά το μερίδιό τους στην αγορά αεροπορικών ταξιδίων μικρών αποστάσεων, τη στιγμή που μόλις 15 έτη πιο πριν είχαν μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη μόλις 9%. Σήμερα ελέγχουν περισσότερο από το 40% της πληρότητας στα δρομολόγια της Δυτικής Ευρώπης, καθώς το δίκτυό τους επεκτείνεται συνεχώς.

Μία από τις πιο ανταγωνιστικές αγορές είναι αυτή της Ισπανίας, η οποία αποτέλεσε και έναν από τους βασικούς λόγους της κατάρρευσης της Monarch, η οποία δεν κατάφερε να ανταγωνιστεί τις ιδιαίτερα χαμηλές τιμές. Η εν λόγω αγορά, μαζί με αυτή της Πορτογαλίας, εκπροσωπούσε το 80% των δραστηριοτήτων της Monarch, από τη στιγμή που μείωσε τον αριθμό των δρομολογίων σε Αίγυπτο, Τουρκία και Τυνησία, μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις. Πάντως, ανακοινώθηκε ότι περισσότεροι από το 60% των επιβατών της Monarch έχουν επιστρέψει τώρα πίσω στη Βρετανία.

Ωστόσο, παρά τις ενδείξεις συγκεντρωτισμού στην Ευρώπη, η ευρωπαϊκή αγορά παραμένει λιγότερο συγκεντρωτική απ’ ό,τι, π.χ., οι ΗΠΑ. Οι μεγαλύτερες έξι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ εκπροσωπούν το 90% της συνολικής πληρότητας στα εσωτερικά δρομολόγια των ΗΠΑ, σε αντίθεση με το 43% των μεγαλύτερων έξι ευρωπαϊκών.

[SID:11392195]