Τα Marshall Islands κερδίζουν μάχες στον πόλεμο των νηολογίων
Ο αριθμός των ελληνόκτητων πλοίων με την ξένη σημαία ξεπέρασε τα 1.000 στις αρχές Οκτωβρίου
Την υψηλότερη ανάπτυξη μεταξύ των μεγαλύτερων νηολογίων του κόσμου παρουσιάζει το τρέχον έτος το νηολόγιο των Marshall Islands (RMI), το οποίο παράλληλα προσελκύει όλο και μεγαλύτερο αριθμό ελληνόκτητων πλοίων.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία (Οκτώβριος 2017) από τον ναυλομεσιτικό οίκο Clarkson’s, το νηολόγιο των Νησιών Μάρσαλ αυξήθηκε σε μεταφορική ικανότητα κατά 9,7% σε σύγκριση με το τέλος του 2016. Επίσης ο αριθμός των ελληνόκτητων πλοίων που υψώνουν σημαία Marshal Islands ξεπέρασε τα 1.000 στις αρχές Οκτωβρίου, όταν τον Μάρτιο του 2017, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε τότε η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου, ήταν 791! Η σημαία MarshalI Islands (RMI) είναι η πρώτη σε προτίμηση μεταξύ των Ελλήνων εφοπλιστών με βάση υπολογισμού τον αριθμό των πλοίων, ενώ με βάση το DWT πρώτη σε προτίμηση εξακολουθεί να παραμένει η Ελληνική Σημαία σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου.
Ωστόσο, μέσα στον τελευταίο χρόνο η σημαία του RMI πρόσθεσε 70% περισσότερα πλοία στον στόλο της στην ελληνική αγορά, σε σχέση με τον αριθμό των πλοίων που πρόσθεσαν όλες οι άλλες ξένες σημαίες συνολικά, όπως αναφέρει στη «Ν» ο Θεόφιλος Ξενακούδης, Director, Worldwide Business Operations. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε αυτό τον «πόλεμο» των νηολογίων η σημαία του RMI φαίνεται να κερδίζει τα τελευταία χρόνια αρκετές μάχες, καθώς έφθασε να είναι η δεύτερη μεγαλύτερη σημαία στον κόσμο, πίσω από τον Παναμά, ξεπερνώντας άλλες δυνάμεις, τόσο σε ολική χωρητικότητα (GT) όσο και σε DWT. Ενδεικτικό στοιχείο της ραγδαίας ανάπτυξης του νηολογίου RMI είναι το γεγονός ότι τον Ιανουάριο του 2001 είχε στη δύναμή του πλοία 10,5 εκατ. g,t ενώ τώρα έχει ξεπεράσει πλέον τα 155 εκατ. gt και τα 4.270 πλοία, με μια μέση ετήσια αύξηση περίπου 15% τα τελευταία δέκα χρόνια. Εκτός από τα ποσοτικά χαρακτηριστικά η σημαία των MarshalI Islands συγκεντρώνει και ορισμένα ποιοτικά χαρακτηριστικά, σύμφωνα με όσα υποστηρίζει ο κ. Ξενακούδης. Για παράδειγμα η μέση ηλικία του στόλου είναι μικρότερη των εννέα ετών καθιστώντας το RMI ένα νηολόγιο με έναν από τους νεότερους στόλους παγκοσμίως. Επίσης η σημαία του RMI δεν είναι μόνο στη Λευκή Λίστα των Paris και Tokyo MOUs αλλά είναι και για 13η συνεχόμενη χρόνια στη λίστα Qualship 21 της Αμερικανικής Ακτοφυλακής (USCG). Όπως τονίζει ο κ. Ξενακούδης αυτές οι ποιοτικές διακρίσεις αποδίδονται στην εμπεριστατωμένη διαδικασία Pre-Registration Vetting και αξιολόγηση του νηολογίου του RMI σε κάθε καινούριο πλοίο και νέα διαχειρίστρια εταιρεία που έρχεται στο νηολόγιο του RMI.
Σύμφωνα με τον κ. Ξενακούδη, το RMI έχει ένα δίκτυο 27 γραφείων σε όλο τον κόσμο και είναι όλα ικανά να εξυπηρετούν πλήρως σε καθημερινή βάση τους πλοιοκτήτες και διαχειριστές.
Το Γραφείο του Πειραιά αξίζει να σημειωθεί ότι είναι το δεύτερο μεγαλύτερο γραφείο του νηολογίου μετά το κεντρικό γραφείο στο Reston, Virginia. Εκτός από τη νηολόγηση πλοίων προσφέρει υποστήριξη σε θέματα ασφάλειας, ενώ έχει τη δυνατότητα να χειρίζεται πολλά και σοβαρά ζητήματα εξοικονομώντας έτσι χρόνο και μειώνοντας τη γραφειοκρατία, αφού τα περισσότερα ζητήματα αντιμετωπίζονται σε τοπικό επίπεδο χωρίς να απαιτείται πάντα η επικοινωνία με τα κεντρικά γραφεία του νηολογίου.
Τα πλεονεκτήματα
Απαριθμώντας τα πλεονεκτήματα του νηολογίου του RMI ο κ. Ξενακούδης επισημαίνει ακόμη την αποκεντρωμένη διοίκηση του νηολογίου η οποία προφέρει 24ωρη εξυπηρέτηση σε όλο τον κόσμο. Επίσης, η International Registries και οι θυγατρικές της, οι οποίες παρέχουν διοικητική και τεχνική υποστήριξη στο νηολόγιο του RMI, είναι πιστοποιημένες με ISO 9001:2008 το οποίο εξασφαλίζει συνέπεια μεταξύ του δικτύου των 27 γραφείων σε όλο τον κόσμο όσον αφορά τη νηολόγηση και τη συνεχιζόμενη τεχνική και λειτουργική υποστήριξη.
Το νηολόγιο των Marshall Islands διατηρεί μόνιμο και ενεργό αντιπρόσωπο στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ). Η αντιπροσωπεία, η οποία επανδρώνεται και με πολλά άλλα στελέχη στις διάφορες επιτροπές του IMO, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση των μελλοντικών κανονισμών, γεγονός που επιτρέπει στο RMI να διαχειρίζεται προληπτικά την εφαρμογή νέων απαιτήσεων και να παρέχει σχετικές συμβουλές στους ενδιαφερόμενους φορείς της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Επιπλέον, τόνισε ο κ. Ξενακούδης, το RMI έχει διορίσει και Έλληνα αντιπρόσωπο στο delegation του ΙΜΟ, προκειμένου να μπορεί να είναι σε επικοινωνία και με την ελληνική κοινότητα, να μεταφέρει τις απόψεις της ελληνικής αγοράς, καθώς και να συμμετέχει στην ευαισθητοποίηση της αγοράς στους επερχόμενους νέους κανονισμούς.
[SID:11475280]