Στην εκκίνηση ο διαγωνισμός για την Εγνατία

Περίπου 20 οι ενδιαφερόμενοι - Έως 40 έτη η παραχώρηση - Κοντά στο 1 δισ. ο στόχος

τη γραμμή εκκίνησης, έπειΣτα

από πολλές καθυστερήσεις, μπαίνει ο διεθνής διαγωνισμός για τη λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού και τριών κάθετων οδικών αξόνων της.

Όπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ, η ανάθεση της σύμβασης στον Προτιμητέο Επενδυτή αφορά χρονική περίοδο κατ’ ανώτατο όριο έως 40 έτη. Ο διαγωνισμός θα διενεργηθεί σε δύο φάσεις: τη φάση προεπιλογής και τη φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών. Οι εκδηλώσεις ενδιαφέροντος θα πρέπει να υποβληθούν από τους ενδιαφερομένους την 26η Ιανουαρίου 2018.

Για την Εγνατία Οδό έχουν ήδη εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον περίπου 20 κατασκευαστικές εταιρείες και funds, από Ελλάδα και εξωτερικό (ΗΠΑ, Γαλλία κ.α.), που εκτιμάται ότι στην τελική φάση θα συνασπιστούν σε τρία (το πιθανότερο) ή τέσσερα το πολύ κοινοπρακτικά σχήματα.

Πρέπει να σημειωθεί ότι στην προκήρυξη προβλέπεται πως ο αυτοκινητόδρομος των 658 χιλιομέτρων και οι τρεις κάθετοι οδικοί άξονες των 225 χλμ. θα διαθέτουν συνολικά 38 σταθμούς διοδίων (20 πλευρικούς και 18 μετωπικούς εκ των οποίων οι οκτώ ήδη λειτουργούν), με τον υπουργό Υποδομών κ. Σπίρτζη, πάντως, να διαμηνύει ότι μέχρι το τέλος του 2018 οι σταθμοί αυτοί θα έχουν αντικατασταθεί από το νέο σύστημα ηλεκτρονικών αναλογικών διοδίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν», η κυβέρνηση προσδοκά έσοδα κοντά στο 1 δισ. ευρώ από την παραχώρηση της Εγνατίας, κάτι που σημαίνει ότι εάν οι προσφορές κινηθούν κάτω από τα 700-800 εκατ. ευρώ, πολλώ δε μάλλον κάτω από 500 εκατ. ευρώ, δεν αποκλείεται ο διαγωνισμός να κηρυχθεί άγονος.

Σε αυτή την περίπτωση, όπως έχει αναφέρει η «Ν», η κυβέρνηση θα επιχειρήσει να πείσει τους θεσμούς για την ανάγκη ενεργοποίησης της αξιοποίησης της Εγνατίας Οδού μέσω ΣΔΙΤ, καθώς θεωρείται δεδομένο πως, αυτοτελώς, όχι μόνο μπορεί να είναι βιώσιμη, αλλά και πολύ κερδοφόρα. Στη διαπραγμάτευση θα βάλει, μάλιστα, στο τραπέζι και οικονομοτεχνική μελέτη που δείχνει ότι σε ορίζοντα 35ετίας τα αναμενόμενα κέρδη από τη διαχείριση της Εγνατίας Οδού ανέρχονται σε 5 δισ. ευρώ, με διόδια μάλιστα χαμηλότερα από τις άλλες εθνικές οδούς.

Στο μεταξύ, στις επόμενες 20 μέρες αναμένεται να υπογραφεί η ΚΥΑ για τη λειτουργία των νέων σταθμών διοδίων σε Παμβώτιδα (Ιωάννινα), Ευζώνους (κάθετος άξονας Θεσσαλονίκης - Ευζώνων), Μέστη (Ξάνθη) και Ιεροπηγή (κάθετος άξονας Σιάτιστα - Ιεροπηγή).

[SID:11489558]