Σε ποιους κλάδους θα φέρει κέρδη το 2018
Η διεθνής ανάπτυξη αυξάνει τη ζήτηση και οδηγεί σε μεγαλύτερους ναύλους σε bulker, tanker και containerships
Με περισσότερη αισιοδοξία αναμένεται να υποδεχθεί το 2018 η παγκόσμια ναυτιλία, τουλάχιστον στους τρεις βασικούς κλάδους, το χύδην ξηρό φορτίο, τα δεξαμενόπλοια και τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η πορεία της διεθνούς οικονομίας οδηγεί σε αύξηση της ζήτησης η οποία στις περισσότερες περιπτώσεις είναι υψηλότερη της προσφοράς με αποτέλεσμα να αναμένεται άνοδος των ναύλων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.
Στο χύδην ξηρό φορτίο με τον Baltic Dry Index κοντά στα υψηλά τριετίας, οι αναλυτές αλλά και οι πλοιοκτήτες αναμένουν περαιτέρω ανοδική πορεία της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου και το 2018. Μια έρευνα της Lloyd’s List δείχνει ότι οι αναλυτές αναμένουν ότι τον επόμενο χρόνο οι ναύλοι θα είναι πολύ υψηλότεροι από τα λειτουργικά κόστη των πλοίων. Έτσι όσοι πλοιοκτήτες επένδυσαν τα προηγούμενα χρόνια σε αγορές πλοίων σε χαμηλές τιμές θα αποκομίσουν τώρα τα κέρδη τους.
Σύμφωνα με τις αναλύσεις των ειδικών το 2018 η Κίνα θα εξακολουθήσει να είναι ο αποφασιστικός παράγοντας για την αγορά χύδην ξηρού φορτίου.
Το επόμενο έτος αναμένεται μεγαλύτερη ζήτηση για εισαγωγές υψηλής ποιότητας άνθρακα και σιδηρομεταλλεύματος λόγω των μέτρων περιβαλλοντικού χαρακτήρα που έχει λάβει η κινεζική κυβέρνηση, μέτρα που οδηγούν στον περιορισμό της αξιοποίησης των εγχώριων πρώτων υλών που δεν είναι καλής ποιότητας.
Το κλείσιμο των κινεζικών ορυχείων σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακος θα απαιτήσει υποκατάσταση από την εισαγωγή σιδηρομεταλλεύματος υψηλής ποιότητας από τη Βραζιλία και την Αυστραλία, καθώς και υψηλότερης ποιότητας άνθρακα από την Αυστραλία, τις ΗΠΑ, τη Νότια Αφρική, την Κολομβία και άλλους εξαγωγείς που είναι μακριά από Κίνα, εκτιμά ο Khalid Hashim, διευθύνων σύμβουλος της Precious Shipping.
Επίσης η αύξηση της προσφοράς σιδηρομεταλλεύματος από τη Βραζιλία προσθέτει περισσότερα τονομίλια μεταφερόμενου φορτίου. Συνολικά, η ζήτηση ανά τονομίλια στο εμπόριο σιδηρομεταλλεύματος θα φθάσει τα 8,6 δισ. το επόμενο έτος, από 8,3 δισ. το 2017, σύμφωνα με πρόβλεψη των Clarksons.
Γενικότερα η ζήτηση για χωρητικότητα αναμένεται να αυξηθεί κατά 2% με 3% το 2018, ενώ η πλευρά της προσφοράς φαίνεται ακόμα πιο ελκυστική. Ορισμένοι αναλυτές εκτιμούν ότι ο στόλος θα αυξηθεί κατά λιγότερο από 1% το 2018 σε περίπου 819 εκατ. dwt, καθώς πολλά μεγάλης ηλικίας πλοία θα βάλουν ρότα προς τα διαλυτήρια.
Ο ναυλομεσιτικός οίκος Banchero Costa εκτιμά, σύμφωνα με τους LloydsList, ότι ο ρυθμός διάλυσης θα αυξηθεί τα επόμενα δυο χρόνια λόγω των διεθνών κανονισμών αναφορικά με το περιβάλλον, αλλά και από μία ανάκαμψη των τιμών των καυσίμων που θα ασκήσει πιέσεις στα παλαιότερα και λιγότερο αποδοτικά πλοία. Επιπλέον, οι παραδόσεις νεότευκτων θα είναι το 2018 50% λιγότερες με όρους dwt από ό,τι το 2017.
Ωστόσο, η μικρότερη ανάπτυξη του στόλου μπορεί ως παράγων ισορροπίας να υπονομευθεί από μία αύξηση στις ταχύτητες των πλοίων, δήλωσε ο αναλυτής της BIMCO, Peter Sand.
Επιπλέον, η ναυτιλιακή χρηματοδότηση διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη ναυτιλιακή βιομηχανία, σημειώνει ο Βασίλης Καρατζάς, διευθύνων σύμβουλος της Karatzas Marine Advisors. Η έλλειψη χρηματοδότησης διατηρεί τον έλεγχο στην αγορά, αλλά οι νέες πηγές χρηματοδότησης μπορούν να θέσουν την αγορά εκτός ελέγχου και να οδηγήσουν σε αύξηση της χωρητικότητας, προειδοποιεί.
Τα ναυπηγεία ρίχνουν τις τιμές περιμένοντας παραγγελίες και στην περίπτωση που η ναυλαγορά ανέβει και άλλο, χρηματοδοτήσεις μέσω οργανισμών εξαγωγικών πιστώσεων μπορεί να οδηγήσουν σε νέο κύμα ναυπηγήσεων, εξηγεί ο κ. Καρατζάς.
Για τον ίδιο, πάντως, τα πλοία μεγέθους Capesize και Newcastlemax θα έχουν μεγαλύτερο ρίσκο το 2018, καθώς η πορεία τους και οι ναύλοι τους εξαρτώνται άμεσα από την κινεζική ζήτηση, ενώ τα ultramax προσφέρουν μεγαλύτερη ευελιξία και τα panamax θα μπορούσαν να επωφεληθούν από τις μεταφορές σιτηρών.
Η έρευνα των Lloyd’s List για την κερδοφορία των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου δείχνει ότι μεγαλύτερη αύξηση των ναύλων το 2018 θα παρουσιάσουν τα πλοία τύπου panamax, (+14,9%), ακολουθούμενα από τα τύπου supramax και handies με αύξηση 11,2% και 10,3% αντιστοίχως, ενώ τα capes θα εμφανίσουν άνοδο κατά 8,4%!
[SID:11509357]