Διαβούλευση για e-διόδια

Υπουργείο Υποδομών - Εταιρείες παραχώρησης

Δτις ιαδικασία διαβούλευσης με

εταιρείες παραχώρησης των αυτοκινητόδρομων, καθώς και διαγωνισμό ξεκινά το υπουργείο Υποδομών προκειμένου να καταλήξει στην «Εγκατάσταση Πλήρους Ηλεκτρονικού Συστήματος Αναλογικής Χρέωσης διοδίων τελών, δορυφορικής τεχνολογίας με οπτική αναγνώριση», σε όλους τους αυτοκινητόδρομους της χώρας.

Σε χθεσινή ανακοίνωσή του το υπουργείο δίνει μια γενική περιγραφή του συστήματος που προτείνει να δομηθεί, ωστόσο καθώς οι εταιρείες παραχώρησης είναι 6, Ολυμπία Οδός, Ιόνια, Μορέας, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Κεντρική Οδός και Εγνατία (συν ακόμα δύο: Αττική Οδός και Γέφυρα Ρίου Αντιρρίου), εκτιμάται ότι θα χρειαστεί χρόνος προκειμένου να επιλυθούν τα όποια ζητήματα τίθενται.

Μεταξύ άλλων αναγκαίο θεωρείται να τροποποιηθούν οι υφιστάμενες συμβάσεις μεταξύ του Δημοσίου και των παραχωρησιούχων, αλλά και των παραχωρησιούχων με τις πιστώτριες τράπεζες, τη στιγμή που τα διόδια στο μεγαλύτερο μέρος τους διατίθενται για την αποπληρωμή των δανείων που έχουν ληφθεί για την κατασκευή των αυτοκινητόδρομων. Αλλαγές χρειάζεται να δρομολογηθούν και στην οικεία νομοθεσία, ενώ μείζον ζήτημα αναφέρεται από τα στελέχη των εταιρειών παραχώρησης το θέμα της αστυνόμευσης, ώστε να μην υπάρξει απώλεια εσόδων.

Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη, έπειτα από την επίσημη ένταξη του έργου των ηλεκτρονικών διοδίων στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, εγκρίθηκε η έναρξη της διαδικασίας διεξαγωγής του διεθνούς διαγωνισμού. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί στα μέσα του Φεβρουαρίου του 2018, σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί μετά τη δημοσίευση της περίληψης της Διακήρυξης στην επίσημη Εφημερίδα της Ε.E.

Όπως σημειώνεται το υφιστάμενο σήμερα καθεστώς διοδίων, με μετωπικούς σταθμούς, με δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον, λόγω των συχνών στάσεων ανά 30-40 χλμ. περίπου και με δίκαιες διαμαρτυρίες από τους χρήστες λόγω της μη αναλογικής χρέωσης, θα αντικατασταθεί από πλήρες Σύστημα Ηλεκτρονικών Διοδίων αδιάλειπτης ροής (free - flow), με το οποίο θα γίνεται ηλεκτρονικά και αναλογικά η χρέωση της διανυθείσας απόστασης. Και μόνο με εξαιρέσεις την Αττική Οδό, τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου και τη Ζεύξη Πρέβεζας - Ακτίου, στις οποίες όμως επίσης θα γίνεται ηλεκτρονικά η χρέωση του διοδίου τέλους.

Συγκεκριμένα θα χρησιμοποιείται ένα διττό σύστημα: 1. Τα επαγγελματικής χρήσεως οχήματα θα έχουν εγκατεστημένη μια «Εποχούμενη Συσκευή» (On Board Unit - OBU) που θα επιτρέπει την παρακολούθηση και καταγραφή της θέσης και της πορείας τους με τη βοήθεια δορυφόρων (τεχνολογία GNSS). 2. Τα ιδιωτικής χρήσεως οχήματα θα αναγνωρίζονται αυτόματα με κάμερες κυκλοφορίας από τις πινακίδες κυκλοφορίας τους κατά την είσοδο και έξοδό τους από το οδικό δίκτυο επί του οποίου επιβάλλονται τέλη (τεχνολογία Automatic Number Plate Reading - ANPR). [SID:11573879]