Επενδύει στα suezmax η Central Shipping Group

Επιστρέφει στα δεξαμενόπλοια έπειτα από οκτώ χρόνια αποχής

Ετύπου πενδύσεις σε δεξαμενόπλοια

suezmax πραγματοποιεί η Central Shipping Group του Ευάγγελου Πιστιόλη. Ο Έλληνας εφοπλιστής επιστρέφει σε ναυπηγήσεις τέτοιου τύπου πλοίων μετά από οκτώ χρόνια αποχής. Ειδικότερα, ναυπηγεία της HHI θα κατασκευάσουν δύο δεξαμενόπλοια για λογαριασμό της Central, ενώ υπάρχει option για ακόμα δύο πλοία. Το κόστος ναυπήγησης των πλοίων δεν διευκρινίστηκε αλλά υπολογίζεται κάτω από τα 60 εκατ. δολάρια ανά μονάδα. Το πρώτο δεξαμενόπλοιο αναμένεται να παραδοθεί στα μέσα του 2019.

Σύμφωνα με τους αναλυτές, η ημερομηνία αυτή σημαίνει ότι η Central αγόρασε το συμβόλαιο που είχαν τα HHI με άλλη πλοιοκτήτρια εταιρεία. Και αυτό διότι σήμερα οι ημερομηνίες για παραδόσεις πλοίων είναι από το 2020 και μετά. Σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Πιστιόλη, ο οποίος μέσω της Top Tankers πριν από 11 χρόνια διαχειριζόταν ένα στόλο από 13 suezmax, στόχος του είναι, εφόσον όλα πάνε καλά, να μην παραμείνει στα δύο δεξαμενόπλοια, αλλά να αυξήσει τον στόλο του.

Σημειώνεται ότι ο Έλληνας εφοπλιστής εστιάζει στα πλοία τύπου eco. Σύμφωνα μάλιστα με τη Howe Robinson Partners, τα δεξαμενόπλοια eco suezmax κερδίζουν 16.762 δολάρια την ημέρα στη spot αγορά. Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τους Clarksons, τα υπό ναυπήγηση suezmax σε όλο τον κόσμο φτάνουν τα 60.

Σημειώνεται ότι οι αναλυτές για το 2018 εκτιμούν πως η αγορά στα δεξαμενόπλοια θα είναι καλύτερη. Ειδικότερα οι ημερήσιοι ναύλοι suezmaxes θα κυμανθούν στα 19.012 δολάρια από τα 15.968 δολάρια φέτος.

Η άνοδος θα στηριχθεί από την αύξηση των αμερικανικών εξαγωγών πετρελαίου, την ανάκαμψη της παραγωγής της Νιγηρίας και της Λιβύης και την αμείωτη δίψα της Κίνας για ενέργεια. Σημειώνεται επίσης ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία των Clarksons, 35 suezmaxes αναμένεται να παραδοθούν μέσα στο 2018. [SID:11572695]