Airbus - Boeing ανοίγουν και πάλι τα φτερά τους
Ανεβάζουν ρυθμούς παραγωγής λόγω αύξησης των παραγγελιών
Σε αύξηση της παραγωγής των πιο δημοφιλών αεροσκαφών τους στοχεύουν οι μεγαλύτερες βιομηχανίες αεροναυπηγικής του πλανήτη, γεγονός που υποδηλώνει τον υψηλό βαθμό εμπιστοσύνης που τρέφουν αναφορικά με τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια. Την ίδια στιγμή, Boeing και Airbus διεκδικούν ολοένα και μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, στρέφοντας το βλέμμα στην περιοχή της Ασίας / Ειρηνικού.
Παρότι οι νέες παραγγελίες έχουν περιοριστεί κατά το ήμισυ μετά την εκρηκτική αύξηση που παρουσίασαν τα τελευταία επτά έτη, κορυφαία στελέχη της βιομηχανίας που βρίσκονται αυτές τις ημέρες στην Αεροπορική Έκθεση Σιγκαπούρης διαμήνυσαν ότι Airbus και Boeing έχουν δεχτεί αρκετές παραγγελίες, κάτι που τους δίνει την ώθηση να ανεβάσουν ταχύτητα στην παραγωγική τους διαδικασία. Ήδη η παραγωγή αεροσκαφών μικρότερου μεγέθους έχει φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ. Οι παραπάνω δηλώσεις απομακρύνουν τις ανησυχίες για την ικανότητα της παραγωγικής αλυσίδας να ανταποκριθεί σε υψηλότερους ρυθμούς παραγωγής. Ο υπεύθυνος του τμήματος πωλήσεων της Airbus
Έρικ Σουλτζ, που έκανε στη Σιγκαπούρη την πρώτη του δημόσια εμφάνιση μετά την πρόσληψή του στη θέση αυτή, διαβεβαίωσε ότι η αλυσίδα παραγωγής μπορεί να ανταποκριθεί στις μεγαλύτερες ανάγκες της αγοράς.
Αντίστοιχα, κορυφαίο στέλεχος της Boeing είπε ότι ο αμερικανικός όμιλος εμφανίζεται αισιόδοξος όσον αφορά τη ζήτηση για το αεροσκάφος του 737 ΜΑΧ. «Εάν μία εταιρεία ζητήσει σήμερα ένα 737 ΜΑΧ, θα το παραλάβει το 2023» είπε χαρακτηριστικά, αναφερόμενος στη μεγάλη ουρά που υπάρχει για τα νέα αεροσκάφη. Αυτή τη στιγμή η Boeing παράγει 47 αεροσκάφη τύπου 737 κάθε μήνα, αριθμό που σκοπεύει να τον αυξήσει σε 57 μηνιαίως από το επόμενο έτος. Η Airbus αυξάνει την παραγωγή της στα 60 αεροσκάφη μηνιαίως έως τα μέσα του 2019. Πηγές από τον χώρο ανέφεραν, πάντως, ότι και οι δύο εταιρείες θέλουν να αυξήσουν την παραγωγή τους στα 70 αεροσκάφη, στην κατηγορία μικρού μεγέθους, τον μήνα.
Την ίδια στιγμή, η Boeing παρουσίασε στην κυβέρνηση της Βραζιλίας σχέδιο που θα μπορούσε να της δώσει ένα μερίδιο 80% έως 90% στην κοινοπραξία με την Embraer, σύμφωνα με δημοσιεύματα Τύπου. Με βάση το σχέδιο, η Boeing ζητεί τις δραστηριότητες κατασκευής επιβατικών αεροσκαφών της Embraer μέσω της σύστασης μίας νέας εταιρείας, με το αμυντικό τμήμα να παραμένει υπό τον έλεγχο της βραζιλιάνικης εταιρείας. Η συνεργασία της Boeing με την Embraer, που αποτελεί την τρίτη μεγαλύτερη κατασκευάστρια αεροσκαφών στον κόσμο, θα της προσδώσει ηγετικό μερίδιο στην αγορά αεροσκαφών 70 έως 130 θέσεων, εξέλιξη που σημαίνει ότι θα ενταθεί ακόμη περισσότερο ο ανταγωνισμός της Boeing με Airbus και Bombardier.
Ήδη η καναδική Bombardier παρατηρεί «μία μικρή παύση» στις παραγγελίες αεροσκαφών της σειράς της C Series, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες περιμένουν να ολοκληρωθεί η συνεργασία της με την Airbus. Η καναδική εταιρεία συμφώνησε πέρυσι τον Οκτώβριο να πωλήσει πλειοψηφικό μερίδιο στο πρόγραμμα C Series, όμως η συμφωνία δεν έχει ακόμη εγκριθεί από τις αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές.
Το βλέμμα τώρα των κορυφαίων κατασκευαστών αεροσκαφών στρέφεται στην περιοχή Ασίας/Ειρηνικού, καθώς πιστεύουν ότι η συγκεκριμένη περιοχή θα εκπροσωπήσει περίπου το 40% της μελλοντικής ζήτησης για αεροσκάφη. Πρόκειται, όπως είπαν, για μία αγορά που παρουσιάζει πολύ καλές επιδόσεις από πλευράς τόσο επιβατικής κίνησης όσο και εμπορευματικής. [SID:11664503]