Τα ακριβά καύσιμα προσγειώνουν τα κέρδη
Πιθανή αναθεώρηση προβλέψεων για τις αεροπορικές το 2018
αύξηση του κόστους καυΗσίμων
«καίει» την κερδοφορία των αεροπορικών εταιρειών, σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, που δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να αναθεωρήσει προς τα κάτω τις προβλέψεις της.
Με την τιμή του πετρελαίου πάνω από τα 70 δολάρια το βαρέλι, πιθανότατα να μην υλοποιηθούν οι προβλέψεις του Δεκεμβρίου για ρεκόρ κερδών της αεροπορικής βιομηχανίας, τόνισε σε δηλώσεις του ο διευθύνων σύμβουλος της ΙΑΤΑ Αλεξάντρ ντε Ζινιάκ (φωτογραφία). Σύμφωνα με τον κ. Ντε Ζινιάκ, η ΙΑΤΑ θα εκδώσει νέες προβλέψεις την επόμενη εβδομάδα, αναμένοντας ότι η κερδοφορία των αεροπορικών θα συνεχίσει να είναι ισχυρή.
Οι προβλέψεις του Δεκεμβρίου βασίζονταν σε τιμή πετρελαίου στα 60 δολάρια το βαρέλι, πρόσθεσε ο Ντε Ζινιάκ. Η τιμή όμως του πετρελαίου έχει αυξηθεί σημαντικά, με το μπρεντ να έχει ξεπεράσει τα 77 δολάρια το βαρέλι, έχοντας ανατιμηθεί σχεδόν 15% από τις αρχές του έτους.
«Πιθανότατα βρισκόμαστε στην κορύφωση του κύκλου κερδοφορίας. Για την επόμενη χρονιά δεν ξέρουμε ακόμη πώς θα διαμορφωθούν οι συνθήκες, αλλά πιθανότατα θα είναι λιγότερο θετικές» παραδέχτηκε ο επικεφαλής της ΙΑΤΑ στο πλαίσιο δημοσιογραφικής εκδήλωσης, εν όψει του ετήσιου συνεδρίου του οργανισμού, οι εργασίες του οποίου αρχίζουν την Κυριακή. Αερομεταφορείς όπως η Singapore Airlines και η AirAsia Group της Μαλαισίας ανακοίνωσαν ισχυρά κέρδη για το τρίμηνο έως τα τέλη Μαρτίου, εν μέσω εκρηκτικής αύξησης του τουρισμού στην περιοχή.
Τον Δεκέμβριο η ΙΑΤΑ είχε προβλέψει ότι η κερδοφορία του κλάδου αερομεταφορών θα ανέλθει σε επίπεδα-ρεκόρ το 2018, στα 38,4 δισ. δολ., με τα 27,9 εκατ. δολ. να αφορούν τις αεροπορικές των ΗΠΑ και της Ευρώπης. Η ΙΑΤΑ αντιπροσωπεύει περίπου 280 αερομεταφορείς, αντιπροσωπεύοντας το 83% της παγκόσμιας αεροπορικής κίνησης.
Ο Ντε Ζινιάκ ανέφερε ότι οι αεροπορικές δεν έχουν ακόμη μετακυλίσει τις υψηλές τιμές καυσίμων στις τιμές των εισιτηρίων, ενώ επισήμανε και άλλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αεροπορική βιομηχανία, με αύξηση του εργασιακού κόστους και του κόστους υποδομών, αλλά και αύξηση της φορολογίας.