LNG Carriers το νέο επενδυτικό βήμα του ομίλου Λάτση
«Είναι χρέος της γενιάς μας να εστιάζει στη μεταφορά ''καθαρών'' ενεργειακών προϊόντων»
Στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers) θα είναι το επόμενο μεγάλο επενδυτικό βήμα της Latsco Shipping, της ναυτιλιακής εταιρείας του Ομίλου Λάτση.
Ο Πάρις Κασιδόκωστας-Λάτσης, μιλώντας σε δημοσιογράφους με την ευκαιρία της διεθνούς έκθεσης Ποσειδώνια 2018 και απαντώντας σε σχετική ερώτηση της «Ν», σημείωσε ότι η επέκταση στα LNG Carriers είναι φυσικό να είναι το επόμενο βήμα για τη ναυτιλιακή εταιρεία του Ομίλου.
«Πρόσφατα ολοκληρώσαμε ένα πενταετές ναυπηγικό πρόγραμμα που περιελάμβανε 24 νεότευκτα πλοία μεταφοράς προϊόντων αργού (product tankers) και μεταφοράς υγραερίου (LPG Carriers). Είμαστε ένας όμιλος που επιδεικνύει ιδιαίτερη ευαισθησία στο περιβάλλον και στη ναυτιλία εστιάζει στη μεταφορά “καθαρών” ενεργειακών προϊόντων. Πιστεύω ότι είναι χρέος της δικιάς μας γενιάς να προωθήσει την περαιτέρω ανάπτυξη αυτών των προϊόντων και στον τομέα αυτό η Latsco θα πρωταγωνιστήσει. Ήδη, ο στόλος της Latsco από το 2012 έχει τριπλασιασθεί και φτάνει τώρα τα 27 πλοία, που είναι product tankers (18 πλοία) και LPG Carriers (εννέα πλοία), όλα δηλαδή πλοία που αφορούν μεταφορά “καθαρών” καυσίμων. Αν και προς το παρόν δεν υπάρχει κάτι ανακοινώσιμο, ωστόσο το επόμενο βήμα της Latsco θα είναι σίγουρα στα LNG Carriers», ανέφερε o Πάρις ΚασιδόκωσταςΛάτσης.
Για τον ίδιο ωστόσο ιδιαίτερη σημασία έχουν και οι καθαρά επενδυτικές κινήσεις (asset play) στη ναυτιλία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού. Στο πλαίσιο αυτό δημιουργήθηκε η κοινοπραξία Ivy Shipping LLC, από τον ίδιο και άλλους επενδυτές, που εστιάζει στον κλάδο των φορτηγών πλοίων, ενώ πριν από δύο μήνες δημιουργήθηκε μία νέα κοινοπραξία στον τομέα των δεξαμενόπλοιων, η οποία έχει στόχο την αγορά των crude tankers. Η πρώτη κίνηση της συγκεκριμένης κοινοπραξίας αφορούσε την απόκτηση δύο δεξαμενόπλοιων aframax από την Chandris Hellas, σε μια συμφωνία συνολικού ύψους περίπου 50 εκατ. δολαρίων. Όπως είπε ο κ. Κασιδόκωστας-Λάτσης «θα υπάρξουν και άλλες κινήσεις στον τομέα των δεξαμενόπλοιων, καθώς θα αξιοποιηθεί το σημερνό momentum της αγοράς».
Σημειώνεται ότι στον Όμιλο της Latsco ανήκει και η Consolitaded Marine Management (CMM), εταιρεία διαχείρισης του στόλου της Latsco. Η CMM είναι η πρώτη εταιρεία με πλοία LPG που πιστοποιήθηκε με το Green Award.
Η πρώτη επενδυτική κίνηση του Πάρι Κασιδόκωστα-Λάτση ως asset player σημειώθηκε τον Αύγουστο του 2017 όταν συνέστησε την κοινοπραξία Ivy Shipping LLC, η οποία αγόρασε τέσσερα supramax, 6ετίας, κατασκευασμένα σε γιαπωνέζικο ναυπηγείο. Ο κ. Πάρις Κασιδόκωστας-Λάτσης σχολίασε τότε: «Το 2014 θέσαμε ως στόχο την αύξηση του στόλου μας στα LPG και τα δεξαμενόπλοια, που είναι ο παραδοσιακός χώρος δραστηριοποίησής μας. Τρία χρόνια μετά ο στόχος έχει επιτευχθεί με πολύ ικανοποιητικά αποτελέσματα. Λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες συνθήκες, αποφασίσαμε να διευρύνουμε τις δραστηριότητές μας στον τομέα των φορτηγών πλοίων με τη συνεργασία πολύ σημαντικών, διεθνών, στρατηγικών επενδυτών. Είμαστε πολύ αισιόδοξοι για τη συνεργασία αυτή και με μεγάλη αυτοπεποίθηση προσβλέπουμε στην επίτευξη των νέων στόχων που από κοινού θέσαμε».
Επενδύστε στην Ελλάδα
Απαντώντας σε άλλη ερώτηση της «Ν» αναφορικά με τις δραστηριότητες του Ομίλου και σε άλλους επιχειρηματικούς τομείς εκτός της ναυτιλίας και το πώς βλέπει το μέλλον της ελληνικής οικονομίας, ο κ. ΚασιδόκωσταςΛάτσης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην ενέργεια (όμιλος ΕΛΠΕ), στο real estate (Lamda Development) και στον τομέα της παραγωγής (κινηματογράφος και μουσική) και υπογράμμισε ότι ως Έλληνας είναι αισιόδοξος για το μέλλον της χώρας. Μάλιστα, πρόσθεσε ότι «οι ελληνικοί επιχειρηματικοί όμιλοι θα πρέπει πρώτα από όλα να επενδύουν στην Ελλάδα. Με τον τρόπο αυτό δίνουν σήμα και στους ξένους επενδυτές ότι μπορούν να εμπιστεύονται τη χώρα μας», τόνισε ο Πάρις Κασιδόκωστας-Λάτσης.
Ειδικά για την επένδυση στο Ελληνικό εκτίμησε ότι οι εργασίες θα ξεκινήσουν το 2019 και το έργο θα συμβάλει στη δημιουργία θετικής ψυχολογίας για την οικονομία. Το πιο σημαντικό άλλωστε για τον ίδιο δεν είναι τόσο η άμεση συνεισφορά της επένδυσης στην οικονομία και στις θέσεις εργασίας, όσο στην αλλαγή κλίματος που θα επιφέρει και στη δημιουργία μιας θετικής ψυχολογίας.