Κάλεσμα Τσίπρα στους εφοπλιστές να
Άνοιξε τις πύλες της η διεθνής ναυτιλιακή έκθεση, με τον πρωθυπουργό να τονίζει κατά τα εγκαίνια τη σημασία της ναυτιλίας
Να εκμεταλλευτεί την ιστορική ευκαιρία που παρουσιάζεται για να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο σε μια νέα αναπτυξιακή πορεία της χώρας κάλεσε τον ελληνικό εφοπλισμό ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, μιλώντας χθες το απόγευμα στα εγκαίνια της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης Ποσειδώνια 2018. Λίγα λεπτά πριν ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θεόδωρος Βενιάμης υπογράμμιζε ότι η ποντοπόρος ναυτιλία μπορεί να αποτελέσει τον ακρογωνιαίο λίθο για ένα φιλόδοξο αναπτυξιακό σχέδιο.
Στην ιδιαίτερα λαμπρή και πολυπληθή εκδήλωση των εγκαινίων των Ποσειδωνίων, παρευρέθησαν και μίλησαν ακόμη ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) Ki Tack Lim και η Ευρωπαία επίτροπος Μεταφορών Violeta Bulc, η οποία χαρακτήρισε την Ελλάδα καρδιά της ευρωπαϊκής και ακρόπολη της παγκόσμιας ναυτιλίας.
Η σταδιακή έξοδος της χώρας από την ύφεση δημιουργεί, σύμφωνα με τον Έλληνα πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, «την ιστορική ευκαιρία, για την αμοιβαία συνεργασία ανάμεσα στον κλάδο της ναυτιλίας και των άλλων δυναμικών κλάδων της ελληνικής οικονομίας, που θα μας επαναφέρει με αξιώσεις στο διεθνές οικονομικό προσκήνιο. Από την πλευρά μας επενδύουμε και αναβαθμίζουμε τις υποδομές, που χρειάζεται η ελληνική ναυτιλία και προωθούμε δράσεις που διευκολύνουν τη δραστηριότητά της τόσο εντός όσο και εκτός Ελλάδος».
Η Ελλάδα, είπε ο Έλληνας πρωθυπουργός, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της τέταρτης και τελευταίας αξιολόγησης και την οριστική και ουσιαστική συμφωνία για το χρέος θα είναι μια χώρα που θα μπορεί να πατήσει ξανά στα πόδια της, στηριζόμενη στις δικές της δυνάμεις, χωρίς δεκανίκια και πιστοληπτικές γραμμές στήριξης. Αυτός συμπλήρωσε είναι ο εθνικός μας στόχος.
«Και αυτόν τον εθνικό στόχο σας καλώ όλους και ιδιαίτερα την ελληνική ναυτιλία και τους εκπροσώπους της να συμβάλουν ώστε να τον επιτύχουμε» πρόσθεσε.
Σε άλλο σημείο της ομιλίας του ο κ. Τσίπρας αναφέρθηκε στη γεωστρατηγική θέση της χώρας, σημειώνοντας ότι η ανάδειξη του Πειραιά σε κύρια πύλη της Ευρώπης για το διαμετακομιστικό εμπόριο με τις οικονομίες της Ασίας κεφαλαιοποιεί με τον καλύτερο τρόπο αυτό το γεωγραφικό πλεονέκτημα.
Πρόθεσή μας, τόνισε, είναι να συνδράμουμε περαιτέρω για την καθιέρωσή του σε σύγχρονο, ευρωπαϊκό, ναυτιλιακό κέντρο, που τουλάχιστον σε επίπεδο υπηρεσιών θα μειώνει την απόσταση μεταξύ Λονδίνου και Σιγκαπούρης.
Από την πλευρά μας, συνέχισε, επενδύουμε και αναβαθμίζουμε τις υποδομές που χρειάζεται η ελληνική ναυτιλία και προωθούμε δράσεις που διευκολύνουν τη δραστηριότητά της τόσο εντός όσο και εκτός Ελλάδος.
Η λιμενική πολιτική, μέσω επιλεγμένων συμβάσεων παραχώρησης λιμένων στρατηγικής σημασίας και με αιχμή του δόρατος την ανάδειξη του Πειραιά σε διεθνές ναυτιλιακό κέντρο, με τις απαραίτητες δομές και υποδομές, μπορεί να συμβάλει ακόμη περισσότερο στην οικονομική ανάπτυξη και στην αναβάθμιση της διεθνούς θέσης της χώρας.
Συναφής στρατηγικός στόχος, συμπλήρωσε, με καίρια σημασία για την προσέλκυση επενδύσεων και τη δημιουργία θέσεων εργασίας, είναι η αναβίωση της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας, όπως και η ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του τουρισμού σκαφών αναψυχής (yachting).
Η Ελλάδα διεκδικεί ακόμη σημαίνοντα ρόλο στη χάραξη και υλοποίηση, τόσο της θαλάσσιας πολιτικής -ιδιαίτερα της νησιωτικής- όσο και της πολιτικής εδαφικής συνοχής της Ε.Ε. Ο πρωθυπουργός έκανε ιδιαίτερη αναφορά στις νέες τεχνολογικές προκλήσεις στον τομέα της ναυτιλίας και στη χρήση των τεχνολογιών του Διαστήματος, επισημαίνοντας ότι η χώρα μας ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος, την ESA, να αναλάβει σχετική πρωτοβουλία με θέμα «Διάστημα και Ναυτιλία» στην οποία η Ελλάδα θα έχει ηγετικό ρόλο.
Τόνισε ότι έχει μεγάλη σημασία να παραμένει η ναυτιλία στην κορυφή της ευρωπαϊκής αναπτυξιακής ατζέντας, υπογράμμισε ότι η Ελλάδα αποδίδει μεγάλη σημασία στον ρόλο και στο έργο του IMO, ως προς τη δημιουργία ενός πλαισίου συμφωνηθέντων κανόνων, και διαβεβαίωσε τον γ.γ. του ΙΜΟ Ki Tack Lim, ότι η χώρα μας θα συνεχίσει να υποστηρίζει ενεργά τις προτεραιότητες και τους στόχους του Οργανισμού προς όφελος της παγκόσμιας ναυτιλιακής κοινότητας. Ο πρωθυπουργός θεωρεί τέλος αυτονόητη υποχρέωση να διασφαλίζονται τα εργασιακά δικαιώματα αυτών των πληρωμάτων και επεσήμανε ότι αποτελεί χρέος τόσο της πολιτείας όσο και του ναυτιλιακού κόσμου η επένδυση στις δεξιότητες και την υποστήριξη των ναυτών μας.
Υπερκομματική παραδοχή
Στην υπερκομματική παραδοχή για τον χαρακτήρα της ναυτιλίας των Ελλήνων ως εθνικό κεφάλαιο μεγάλης εμβέλειας με οικονομικά και στρατηγικά οφέλη για τον τόπο, καθώς και την ειλικρινή επιθυμία των Ελλήνων πλοιοκτητών να διατηρήσουν τους στενούς τους δεσμούς με την πατρίδα και να συνδράμουν στην αναζωπύρωση της ναυτοσύνης του ελληνικού λαού, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάμης.
Δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «με την υπεύθυνη στάση της πολιτικής ηγεσίας, η χώρα μας μπορεί να αναδειχθεί σε πόλο έλξης πολλών επιχειρηματικών ναυτιλιακών και παραναυτιλιακών δραστηριοτήτων, με την ποντοπόρο ναυτιλία να αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο ενός φιλόδοξου αναπτυξιακού σχεδίου».
Ο πρόεδρος της ΕΕΕ ανέφερε ακόμη: «Για άλλη μια φορά τα Ποσειδώνια φέρνουν στο διεθνές προσκήνιο τον αναντικατάστατο ρόλο και την πολυδιάστατη σημασία της ναυτιλίας για την ευημερία των λαών του πλανήτη μας, καθώς και το αναμφισβήτητο γεγονός ότι αποτελεί το θεμέλιο για την ανάπτυξη της ευρύτερης ναυτιλιακής βιομηχανίας. Μια υπενθύμιση απολύτως αναγκαία για την κοινωνία και τους πολιτικούς αξιωματούχους και νομοθέτες σε παγκόσμιο επίπεδο δεδομένου ότι ο καταλογισμός στη ναυτιλία δυσανάλογων ευθυνών, σε σχέση με άλλες βιομηχανίες, για οριζόντια περιβαλλοντικά θέματα οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι οι υπηρεσίες που αυτή προσφέρει δεν είναι ευρέως αντιληπτές στους πολίτες».
Ο ίδιος πρόσθεσε: «Νιώθω υποχρεωμένος, εκπροσωπώντας θεσμικά την πρώτη ναυτιλία στην παγκόσμια κατάταξη, να υπενθυμίσω ότι οι πλοιοκτήτες καλούμαστε απλώς να ανταποκριθούμε με άρτιο και υψηλού επιπέδου επαγγελματισμό στις θαλάσσιες μεταφορικές ανάγκες του παγκόσμιου εμπορίου, το οποίο συνεχώς αναπτύσσεται λόγω των απαιτήσεων της σύγχρονης κοινωνίας. Δεν έχουμε συμμετοχή στην κατασκευή των μηχανών των πλοίων μας, ούτε ευθυνόμαστε για την ποιότητα των καυσίμων που υποχρεούμεθα να χρησιμοποιούμε. Είναι πασιφανές ότι αν και οι κρίκοι στην αλυσίδα υπευθυνότητας είναι πολλοί, ο εύκολος στόχος, σε πολιτικό επίπεδο, είναι η πλοιοκτησία, επιλογή λανθασμένη και εντέλει μη αποτελεσματική στην πράξη».
«Η πρωτοκαθεδρία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο ναυτιλιακό γίγνεσθαι, όμως, δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένη. Χωρίς ανταγωνιστικές συνθήκες λειτουργίας, η ναυτιλία ως διεθνής δραστηριότητα, ούτε επιβιώνει ούτε εξελίσσεται. Αυτό είναι μια θεμελιώδης αρχή που δεν πρέπει να παραγκωνίζεται από οριζόντιες πολιτικές. Όπως κάθε ναυτιλιακό κράτος, έτσι και η Ευρωπαϊκή Ένωση, καλείται να διατηρήσει τη ναυτιλία της ανταγωνιστική και άρα βιώσιμη, μέσω ενός στρατηγικού σχεδιασμού με μέτρα υποστήριξης της διεθνούς φυσιογνωμίας της, προκειμένου να καρπώνεται τα συνολικότερα οφέλη από τον επιχειρηματικό αυτό παραγωγικό πυλώνα».